Nadchodzi wiosna. Zaczyna się zatem czas planowania wakacyjnych wyjazdów. A od czasów pandemicznych, coraz mocniej na popularności zyskują wyjazdy własnym hotelem. W tym punkcie pojawia się jednak pytanie wielu kierowców. Jakie prawo jazdy na kampera jest konieczne? I czy w tej kwestii zmieniło się coś w 2023 roku?
Jakie prawo jazdy trzeba mieć podczas prowadzenia kampera?
W polskim, ale i europejskim systemie prawnym nie ma czegoś takiego, jak prawo jazdy na kampera. Istnieją jedynie typowe kategorie. Pojazd musi się wpisywać w jedną z nich. Tyle że to tak naprawdę dobra informacja. Bo w jej głos kierujący, który na co dzień jeździ samochodem osobowym, tak naprawdę nie potrzebuje żadnych dodatkowych uprawnień, aby w lipcu czy sierpniu przesiąść się do kampera. Musi spełnić, a właściwie to auto musi spełnić, tylko jeden warunek. Mowa o warunku dotyczącym masy.
Aby prawo jazdy kategorii B stało się prawem jazdy na kampera, auto musi się charakteryzować dopuszczalną masą całkowitą wynoszącą maksymalnie 3500 kg. Już 1 kg powyżej tego limitu sprawia, że do prowadzenia kampera konieczne jest prawo jazdy kategorii C. Druga z dobrych informacji jest taka, że nie powinno być problemu ze znalezieniem np. w wypożyczalni kampera, którego DMC nie przekroczy 3,5 tony. Paleta tego typu pojazdów z całą pewnością jest szeroka i oferują one pełną funkcjonalność. Posiadają strefę sypialną, łazienkę czy kuchnię. DMC nie stanowi zatem większego ograniczenia.
Prawo jazdy na kampera. Liczą się jeszcze trzy kwestie
Sprawa w tym momencie powinna być jasna. Ale czasami wcale taka nie jest. Bo są jeszcze trzy okoliczności, które mają kluczowe znaczenie.
- Jak sprawdzić DMC pojazdu? Najprościej wziąć jego dowód rejestracyjny. Wartość jest zapisana w rubryce F.2. Dane te znajdują się również w bazie CEPiK. Dostęp do nich można uzyskać z poziomu strony historiapojazdu.gov.pl. Kierowca powinien sprawdzić DMC przed ruszeniem w trasę. Ma taki obowiązek.
- Pisząc o ograniczeniu wagowym, mamy na myśli DMC wpisane do dokumentów. To homologowana wartość. Nie mówimy np. o scenariuszu, w którym samochód zostanie przeładowany i w ten sposób przekracza DMC.
- Jest tak naprawdę jeden przypadek, w którym kamper może mieć wyższe DMC, a kierowca z kat. B prawa jazdy nie narobi sobie problemów. Mowa o pojeździe zasilanym motorem elektrycznym lub jednostką wodorową. Wtedy maksymalne DMC rośnie do 4,25 tony, pod warunkiem że kierujący ma uprawnienia dłużej niż 2 lata. Chociaż rynek zeroemisyjnych kamperów nie jest specjalnie szeroki...
Kara za prowadzenie zbyt ciężkiego kampera jest drakońska
Teraz jednak czas na informację nieco gorszą. Bo kierowca posiadający kat. B prawa jazdy, który nie sprawdzi DMC kampera przed wyjazdem, a ten np. w czasie kontroli drogowej okaże się zbyt ciężki, naraża się na poważne konsekwencje. I słowo poważne nie pojawia się tu bez przyczyny. Wykroczenie oznacza uruchomienie:
- art. 94 par. 1 ustawy Kodeks wykroczeń, który mówi o grzywnie nie niższej niż 1500 zł. Podczas kontroli maksymalnie mandat wyniesie 5000 zł. Kara wlepiona przez sędziego może już jednak sięgnąć 30 000 zł.
- art. 94 par. 3 ustawy Kodeks wykroczeń, który mówi o tym że obligatoryjnym elementem kary jest zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych. Gdy będzie obowiązywał krócej niż rok, kierowca po jego wygaśnięciu odzyska uprawnienia. Jeżeli wyrok sądowy będzie mówił o zakazie trwającym dłużej niż rok, do odzyskania prawa jazdy konieczny będzie kurs i ponowny egzamin.
