Pomylił gaz z hamulcem i... uratował go komputer. Nowy system ma wyeliminować głupie pomyłki

Powstaje system, który ma zapobiec konsekwencjom pomylenia gazu z hamulcem. A takie sytuacje zdarzają się często.

Z pozoru brzmi to śmiesznie, ale omyłkowe wciśnięcie złego pedału w samochodzie zdarza się dość często, a czasem ma bardzo poważne skutki. Wpisałem frazę "pomylił gaz z hamulcem" i wyskoczyło mi bardzo dużo artykułów z serwisów lokalnych. To tylko przykładowe tytuły:

  • "Najpierw uderzył w bmw na parkingu, potem pomylił hamulec z gazem";
  • "Kierująca kią przygniotła młodą kobietę do muru. Pomyliła się przy parkowaniu...";
  • "Pomylił pedał gazu z hamulcem. Skutki były opłakane";
  • "Pomyliła hamulec z gazem i wjechała w ścianę marketu";
  • "Dojeżdżała do przejścia dla pieszych w Lubartowie. Omyłkowo zamiast hamulca, nacisnęła pedał gazu".

Już od kilku lat samochody wyposażane są w przeróżne systemy bezpieczeństwa i asystentów kierowcy. Część z nich wymagana jest już przez europejskie przepisy, bo wyraźnie poprawiają bezpieczeństwo na drodze. Najlepszym przykładem jest system awaryjnego hamowania i zapobiegania kolizjom, z funkcją wykrywania nie tylko pojazdów, ale także pieszych oraz rowerzystów. System najpierw ostrzega kierowcę o zagrożeniu, a w przypadku braku jego reakcji - samodzielnie hamuje. Szacuje się, że tzw. Front Assist zapobiega większości stłuczek i wypadków przy niższych prędkościach w mieście.

Niedługo w samochodach może się pojawić nowy system. Zapobiegający omyłkowemu wciśnięciu złego pedału. W niektórych modelach testuje go już np. Toyota.

Ściana jednego z marketów, w którą wjechał 38-latkaŚciana jednego z marketów, w którą wjechał 38-latka KWP Lublin

Marka już wprowadziła innowacyjne rozwiązanie na rynek. Na razie tylko w Japonii i w trochę okrojonej wersji. Aktualnie system (nazywa się ASF, Acceleration Suppression Function) stale monitoruje otoczenie przed pojazdem i w razie nagłego wciśnięcia pedału przyspieszenia, kiedy przed nami znajduje się przeszkoda, nie pozwala się samochodowi rozpędzić. Na japońskie drogi wyjechało w zeszłym roku 20 300 samochodów z ASF.

Teraz Toyota ogłosiła, że wprowadzi jeszcze bardziej zaawansowaną wersję systemu, która będzie potrafiła zapobiec wciśnięciu gazu przez przypadek nawet w wtedy, gdy przed autem nie ma przeszkody. To może się przydać np. przy dojeżdżaniu do zakrętu. Skąd system ma wiedzieć, kiedy wciskamy gaz umyślnie, a kiedy przez pomyłkę? Będzie zbierał informacje z kamer, czujników i radarów, badał zachowanie kierowcy (jak mocno i w jaki sposób wciskamy gaz), a także otrzymywał dane przesyłane przez inne samochody. Przy opracowywaniu ASF analizowano wypadki, których przyczyną było pomylenie pedałów gazu i przyspieszenia.

Acceleration Suppression FunctionAcceleration Suppression Function fot. Toyota

Kolejna wersja ASF zostanie wprowadzona do produkcyjnych samochodów już latem tego roku. Co ważne, Japończycy zapowiadają, że nie zamierzają zachować systemu tylko dla swoich samochodów (toyot i lexusów), a rozwiązaniem podzielić się ze wszystkimi zainteresowanymi producentami. Całkiem prawdopodobne więc, że już w najbliższym czasie ASF (nie wiemy jeszcze, jak nazywałby się w Polsce) stanie się standardowym wyposażeniem większości samochodów w Europie.

Co myślicie o nowym systemie bezpieczeństwa?

>>> Zobacz. Kierowca zignorował czerwone światło. W jego samochód uderzyły dwa tramwaje

Czy Twoim zdaniem nowe samochody powinny być wyposażane w system ASF?
Więcej o:
Komentarze (32)
Pomylił gaz z hamulcem i... uratował go komputer. Nowy system ma wyeliminować głupie pomyłki
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • Gość: gość

    Oceniono 5 razy 5

    teraz tylko czekać aż system źle zinterpretuje gwałtowne wciśnięcie gazu i zahamuje komuś chcącemu np. uciec przed czymś lub zjechać z przejazdu kolejowego

  • Gość: Huj

    Oceniono 9 razy 5

    Nie lepiej wyeliminować głupich kierowców nie dając im uprawnień

  • Gość: Grzegorz

    Oceniono 9 razy 5

    A umozliwi staranowanie szlabanu na zjezdzie z przejazdu kolejowego?

  • arni123

    Oceniono 3 razy 1

    nie wyobrazam sobie pomylenia gazu z hamulcem, tu żądzą odruchy. Kiedyś trzeba było wie wykazać umiejętnościami do prowadzenia pojazdu, dziś wystarczy zakuć testy i w miarę poprawnie przejechać trasę egzaminacyjną. Amerykanie dostają palpitacji serca jak widzą samochód z manualna skrzynią bo nie ogarniają takich wynalazków. A ja potrafiłem w ciągu dnia przesiadać się między manualem i automatem bez żadnych problemów.
    Trzeba zrozumieć jedną podstawową zasadę: nie każdy musi mieć prawo jazdy, tak jak nie każdy dostanie licencję pilota. Brak prawa jazdy to nie jest ujma na honorze.

  • student_zebrak

    0

    takie klopoty maja osoby z niesprawnoscia umyslowa
    nie powinny jezdzic wcale
    u nas najczesciej robia to seniorki i seniorzy, parkujac na wyzszym pietrze parkingu
    laduja za betonowa balustrada

  • duckoff

    0

    Hm... to jak teraz będę siedział na tyłku kogoś i będzie luka żeby wyprzedzić na trzeciego i nacisnę gaz do dechy to co ja teraz zrobię?

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX