Polska myśl techniczna ruszyła do ofensywy. Tym razem na rynku rowerów elektrycznych raczej miejskiego użytku. Wszystko za sprawą firmy Ecobike, która zaprezentowała pojazd o oznaczeniu LX100. Ten model ma obniżoną ramę, wysoko zarysowane siodełko oraz bagażnik nad tylnym kołem. Podczas jazdy natomiast wspomaga kierowcę siłą prądu.
Ecobike LX100 ma "siłę" Seicento. Pokona 140 km na ładowaniu
Ecobike LX100 otrzymał interesujący układ napędowy i to z kilku powodów. Pierwszy jest taki, że centralny silnik Bafang M210 oferuje 250 watów mocy i 70 Nm momentu obrotowego. Moment obrotowy jest zatem wyższy od tego, który oferował Fiat Seicento 0,9 litra! Drugi jest taki, że napęd roweru został sparowany z baterią o pojemności 504 lub 630 Wh. W efekcie, jak deklaruje polska firma, pojazd jest w stanie pokonać nawet 140 km na jednym ładowaniu.
Rower elektryczny jest oczywiście wyposażony w wyświetlacz. To za jego pomocą użytkownik może wybrać tryb jazd (jeden z pięciu), uruchomić funkcję walk assist lub podglądać licznik kalorii. Powiem więcej, może nawet zadecydować o wyglądzie motywu ekranu czy sparować "komputer pokładowy" z aplikacją w telefonie. Poza tym pojazd w zależności od wersji waży od 26,7 do 27 kg.
Prosta technologia i ta cena. Ile kosztuje Ecobike LX100?
W roli napędu w LX100 pojawia się 8-stopniowy wolnobieg Sunace. To bardzo prosty mechanizm. Poza tym polski producent wyposażył rower w przerzutkę Shimano Acera, manetkę Shimano Altus, hydrauliczne hamulce tarczowe marki Alhonga oraz widelec SunTour NEX-E25 o skoku 63 mm. Obręcze mają 28 cali średnicy. Opony to natomiast Schwalbe Energizer Plus.
Ecobike LX100 już pojawił się w sprzedaży. Na razie jest oferowany z dwoma wielkościami ramy (17 i 19 cali) oraz w dwóch kolorach (białym i czarnym). Ile kosztuje? Cena zależy w dużej mierze od pojemności baterii trakcyjnej. Model posiadający akumulator 504 Wh został wyceniony na kwotę 8299 złotych. Wersja z ogniwem 630 Wh kosztuje już 8899 złotych.
