Szef Volkswagena przyznał, że Tesla ich wyprzedziła. Resztę producentów też

Tygodnik Automobilwoche dotarł do wewnętrznych rozmów dyrekcji koncernu Volkswagena. Według niego szef koncernu Herbert Diess w czasie wewnętrznych rozmów powiedział, że Tesla ma nad nimi przewagę, która go martwi.

Podobno stwierdził też, że trudno ją będzie nadrobić. Jeśli doniesienia są prawdziwe, za główne atuty amerykańskiego producenta Diess uznał zaawansowany poziom stosowanego oprogramowania, stopień jego integracji z zewnętrznymi systemami oraz układy służące do autonomicznej jazdy.

Tesle z całego świata tworzą ogromną sieć neuronową

Flota samochodów Tesli na świecie liczy już około 500 tys. egzemplarzy i wszystkie komunikują się ze sobą tworząc rodzaj sieci neuronowej, która stale uczy się na podstawie danych zbieranych przez samochody. Raz na 14 dni oprogramowanie w Teslach jest automatycznie i bezprzewodowo aktualizowane, dzięki czemu są coraz "mądrzejsze".

Tesla zamiast rozwijać systemy jazdy autonomicznej na podstawie danych uzyskanych we własnych testach, korzysta z informacji dostarczanych przez setki tysięcy użytkowników. Oznacza to, że w tej chwili dysponuje danymi uzyskanymi dzięki przejechaniu około 4,8 miliarda kilometrów.

Tesla Model 3Tesla Model 3 Fot. Tesla

Tesla to nie firma motoryzacyjna tylko software'owa

Dodatkowym problemem jest, że zarówno klienci, jak i firmy zajmujące się wyceną wartości, zaczynają traktować amerykańską markę, jak firmę z branży oprogramowania, a nie motoryzacyjną. Stąd się może brać jej niezwykle wysoka i zdaniem wielu nieuzasadniona wycena Tesli. Wartość marki w większym stopniu niż samochody tworzy opracowany system informatyczny i zebrane dane.

W dodatku kierowcy też zdają się bardziej cenić możliwości systemów operacyjnych samochodów niż ich osiągi, a samochody marki Tesla mają w kabinach wielkie ekrany, które znacznie ułatwiają korzystanie z ich możliwości. Również integracja z innymi urządzeniami elektronicznymi, takimi jak smartfony, jest w nich bardziej zaawansowana.

To nie jest problem tylko koncernu VAG

Pewnym pocieszeniem jest fakt, że to kłopot nie tylko Volkswagena, który aktualnie próbuje rozwiązać własne problemy z oprogramowaniem. Podobno to one opóźniły sprzedaż nowego elektrycznego modelu ID.3.

Cała branża motoryzacyjna przegapiła informatyczny postęp, który poczyniła Tesla. Łatwiej będzie firmie Elona Muska poprawić jakość swoich produktów, niż jej konkurentom wdrożyć podobne rozwiązania.

Nawet jeśli koncerny samochodowe zdecydują podążać tą samą drogą, z dnia na dzień nie staną się firmami wyspecjalizowanymi w tak zaawansowanym oprogramowaniu. Zajmie im to całe lata.

Więcej o:
Komentarze (7)
Tesla wyprzedziła Volkswagena, przyznał szef koncernu Herbert Diess
Zaloguj się lub komentuj jako gość
  • liczbynieklamia

    Oceniono 12 razy 2

    Oczywiście, że Tesla ma przynajmniej kilka lat przewagi nad resztą branży, jeśli chodzi o napęd i integrację systemów elektronicznych. Trzeba jednak pamiętać, że reszta branży ma po przynajmniej kilkadziesiąt lat przewagi jeśli chodzi o budowę samochodów w ogóle.

  • Gość: cv

    0

    przecież folcwagen to ciesany kołek nie samochód ,
    liczy sie tylko Toyota i Nissan

  • Gość: ars

    Oceniono 3 razy -1

    Systemy informatyczne mają jedną wspólną cechę - czasem nagle przestają działać bez wyraźnej przyczyny. To bardzo pożądana cecha we współczesnym samochodzie.

  • Gość: Adrian

    Oceniono 7 razy -1

    A ja cenię sobie Volvo i wszystko co robią w kwestii bezpieczeństwa pasażerów jak i otoczenia (piesi, rowerzyści, zwierzęta). Udoskonalają to co w motoryzacji najważniejsze. Ponad to, dobre u nich to, że badania udostępniają innym. Tesla bezpieczeństwem nie grzeszy, tak jak i VW technologią. VW za to ma koncept jak sprzedawać auta. Dołożyć do tego coś ze sportowym duchem, połączyć z kilku marek to co najlepsze. Technologię Tesli, Brand VW, bezpieczeństwo i solidność Volvo, osiągi topowych silników Audi czy Mercedesa. Estetykę Jaguara... To by było coś... Rozpowszechnić by ceny były bardziej przystępne i o, przepis na dominację w świecie motoryzacji 😋

  • Gość: Peo

    Oceniono 5 razy -1

    Volkswagena wszyscy wyprzedzili i to nie tylko w rozwiązaniach dotyczących elektryków. Ci by najchętniej ładowali kopcące diesle z oszukaną emisją do aut z designem sprzed 15 lat, wykończonych plastikiem przeznaczonym do produkcji wiader.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX