Omijaj je szerokim łukiem. Te samochody są najdroższe w serwisowaniu
Mercedes klasy R 2011 Mercedes
Jak powstał ranking
Warranty Direct to brytyjskie stowarzyszenie ubezpieczycieli, które przygląda się m.in. kosztom serwisowania samochodów. Tegoroczny Reliability Index bazuje na 200 tys. aktualnych i wygasłych polis, które obejmują ponad 450 modeli. Ostateczna ocena wystawiana jest na podstawie częstości serwisowania, kosztów napraw, przebiegu i rocznika. Eksperci podkreślają pewną prawidłowość - auta najczęściej zaczynają psuć się po 4-5 latach eksploatacji, czyli zwykle po zakończeniu okresu gwarancyjnego.
Im większa liczba punktów, tym auto jest droższe w utrzymaniu. Trzeba jednak pamiętać, że droższe w utrzymaniu nie oznacza wcale bardziej awaryjne, bo Warranty Direct ocenia również koszty i czas serwisowania. Taka metodologia ma jednak swoje minusy, bo autom tańszym trudno znaleźć się na liście nawet wtedy, gdy psują się wyjątkowo często.
Jakie samochody lepiej omijać?
Mercedes ML Mercedes ML
10) Mercedes ML
Z okresu produkcji: 1998-2006
Liczba punktów: 411
Średni koszt wizyty w serwisie: około 2500 zł
Najczęściej psują się: układ jezdny i zawieszenie, silnik, skrzynia biegów
BMW serii 7 po faceliftingu Fot. BMW | BMW serii 7 po faceliftingu
9) BMW serii 7
Z okresu produkcji: 2008-2015
Liczba punktów: 422
Średni koszt wizyty w serwisie: około 3500 zł
Najczęściej psują się: układ jezdny i zawieszenie, silnik, elektryka
BMW M3 BMW
8) BMW M3
Z okresu produkcji: 2007-2013
Liczba punktów: 429
Średni koszt wizyty w serwisie: około 3600 zł
Najczęściej psują się: układ jezdny i zawieszenie, układ paliwowy, silnik
Audi Q7 V6 TFSI fot. Audi
7) Audi Q7
Z okresu produkcji: 2006-2015
Liczba punktów: 463
Średni koszt wizyty w serwisie: około 4200 zł
Najczęściej psują się: silnik, elektryka, układy chłodzenia i ogrzewania
Mercedes klasy R 2011 Mercedes
6) Mercedes klasy R
Z okresu produkcji: 2005-2013
Liczba punktów: 490
Średni koszt wizyty w serwisie: około 2600 zł
Najczęściej psują się: układ jezdny i zawieszenie, elektryka, silnik
Citroen C6 Citroen
5) Citroen C6
Z okresu produkcji: 2005-2012
Liczba punktów: 519
Średni koszt wizyty w serwisie: około 2400 zł
Najczęściej psują się: układ jezdny i zawieszenie, elektryka, silnik
Mercedes GL Fot. Mercedes | Mercedes GL
4) Mercedes GL
Z okresu produkcji: od 2006 r.
Liczba punktów: 522
Średni koszt wizyty w serwisie: około 3200 zł
Najczęściej psują się: elektryka, silnik, układ jezdny i zawieszenie
Bentley Continental GT Bentley Continental GT, fot. Michał Dek
3) Bentley Continental GT
Z okresu produkcji: od 2003 r.
Liczba punktów: 526
Średni koszt wizyty w serwisie: około 3400 zł
Najczęściej psują się: elektryka, układ jezdny i zawieszenie, silnik
Nissan GT-R fot. Nissan
2) Nissan GT-R
Z okresu produkcji: od 2009 r.
Liczba punktów: 629
Średni koszt wizyty w serwisie: około 5600 zł
Najczęściej psują się: elektryka, skrzynia biegów, układ jezdny i zawieszenie
BMW M5 BMW M5
1) BMW M5
Z okresu produkcji: 2004-2011
Liczba punktów: 751
Średni koszt wizyty w serwisie: około 4700 zł
Najczęściej psują się: elektryka, silnik, układ paliwowy
ZOBACZ TEŻ INNE ODSŁONY NASZEGO CYKLU "OMIJAJ JE SZEROKIM ŁUKIEM":
- Najgorsze silniki Diesla
- Najgorsze samochody używane
- Nieudane silniki
