Ten przycisk wygląda tajemniczo? Być może i tak. Przynosi jednak potężną zaletę. Używanie go od czasu do czasu poza miastem może zaoszczędzić...
się opiłki, które pojawią się w układzie smarowania. A to cały czas nie koniec listy. Bo jest też kwestia silników diesla z filtrem cząstek stałych. Tu olej w wyniku nieprawidłowo przeprowadzonego wypalania DPF (np. podczas jazdy miejskiej) miesza się z paliwem. Zmienia się skład i właściwości środka
, posiada turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek, koło dwumasowe oraz filtr cząstek stałych. Użytkownicy z reguły mają o niej dobre zdanie, chwaląc bezawaryjność, niskie spalanie i brak problemów z wypalaniem DPF-a. Kłopoty sprawiać może jednak uszczelka pod głowicą, zdarzają się również pęknięte
