vauxhall vxr8

Po niedawnych zmianach Holden Commodore kontynuuje swoją eksportową karierę. Po debiucie w USA jako Chevrolet SS, teraz przyszła pora na Wielką Brytanię. Topowa wersja o dziwnej nazwie GEN-F GTS została ubrana w ciuszki Vauxhalla. Europejski Holden różni się od oryginału jedynie znaczkami i

Holdena Commodore dostępną w Europie jest Vauxhall VXR8, budowany przez HSV (Holden Special Vehicles) w Australii. Pod jego maską bije silnik LS3 6.2 l. V8 z Corvetty osiągający 425 KM mocy i 550 Nm momentu obrotowego. Pozwala to autu na sprint do setki w 4,9 s i osiągnięcie 250 km/h. Wadą

tunera HSV. Jedna z powstających w ten sposób wersji, Clubsport R8, trafia w limitowanej liczbie na wyspy i sprzedawana jest jako Vauxhall VXR8. Od kwietnia zeszłego roku pod jego maskę trafia amerykański silnik LS3 V8 o pojemności 6,2 l. i kierowanej na tylne koła mocy 431 KM. Dodatkowo to za co można

Przypomnijmy, że obecnego Holdena Commodore zaprojektowali inżynierowie z Australii. Na jego podstawie powstaje również brytyjski Vauxhall VXR8. Oznacza to, że powyższe spekulacje dotyczą realnie trzech samochodów, sprzedawanych na trzech różnych kontynentach. Chevrolet SS nie jest może najpiękniejszym sedanem