tuv

. Wystarczy przytoczyć przykład Fiata Pandy, który w przedziale wiekowym 2-3 lata w rankingu TUV zajął czwarte miejsce od końca. Tymczasem ADAC od lat stawia go w ścisłej czołówce najbardziej bezawaryjnych aut w swojej klasie. ZOBACZ TAKŻE: Ile trzeba zapłacić za jedno z najmniej awaryjnych aut w historii

Raport TUV - bitwa japońsko-niemiecka | Wyniki W kategorii samochodów dwu-/trzyletnich króluje Toyota Prius. Średni przebieg przebadanych egzemplarzy modelu wynosił 39 tys. km. Tylko w 1,9 proc. z nich wykryto poważne usterki, które zagrażały zdrowiu lub życiu podróżujących. Drugą pozycję zajął

dziesiątce znalazły się tylko samochody marek japońskich i niemieckich. Najlepsza dziesiątka wg raportu TUV 2014: 1.    Opel Meriva    (4,2%)    (29 000 km) 2.    Mazda 2    (4,6%)    (32 000 km) 3.    Toyota iQ    (4,8%)    (30 000 km) 4.    Porsche 911    (5,2%)    (31 000 km) 5.    BMW Z4    (5,5%)   ( 32

Zestawienie TUV przedstawia samochody, które pogrupowano w pięciu kategoriach wiekowych na podstawie usterek, które wykryto podczas przeglądów. Duży nacisk kładzie się na częstotliwość usterek mających wpływ na bezpieczeństwo jazdy i codzienną eksploatację. Mniejszą uwagę przykłada się do awarii

przebieg: 57 tys. km ZOBACZ TAKŻE: Toyota wyróżniona przez TUV Toyota Prius - ogłoszenia Jeszcze kilka lat temu Porsche 911 dyskwalifikowało rywali dopiero w "starszakach". W tegorocznym badaniu już w wieku 6 lat stało się liderem bezawaryjności. Średni wynik usterkowości wyniósł 17,2%. 1. Porsche 911 [997

awaryjnych. Eksperci TUV najwięcej zastrzeżeń mieli do Chevroleta Sparka, Fiata 500 i Fiata Punto. Pierwszą dziesiątkę najmniej awaryjnych zdominowały natomiast auta niemieckie z Mercedesem na czele. B-Klasa otrzymała nawet Złotą Plakietkę, przyznawaną co roku modelom, wśród których wykryto najmniej usterek

TUV wziął pod lupę wszystkie samochody, od najmniejszych mieszczuchów po terenówki. Procenty przy aucie to odsetek samochodów danego modelu, który zmagał się z awariami - sprawa jest prosta, im niższy procent tym lepiej. TUV przyporządkowuje badane auta do czterech grup oznaczonych przez kolory, od

TUV wziął pod lupę wszystkie samochody, od najmniejszych mieszczuchów po terenówki. Procenty przy aucie to odsetek samochodów danego modelu, który zmagał się z awariami - sprawa jest prosta, im niższy procent tym lepiej. TUV przyporządkowuje badane auta do czterech grup oznaczonych przez kolory, od

Jak powstaje raport TUV? Zestawienie TUV przedstawia samochody, które pogrupowano w pięciu kategoriach wiekowych na podstawie usterek wykrytych podczas przeglądów. Duży nacisk kładzie się na częstotliwość usterek mających wpływ na bezpieczeństwo jazdy i codzienną eksploatację. Mniejszą uwagę

TUV wziął pod lupę wszystkie samochody, od najmniejszych mieszczuchów po terenówki. Procenty przy aucie to odsetek samochodów danego modelu, który zmagał się z usterkami - sprawa jest prosta, im niższy procent tym lepiej. TUV przyporządkowuje badane auta do czterech grup oznaczonych przez kolory