tachograf

Tachografy kojarzą się z ciężarówkami i autobusami. Czasami są jednak niezbędne także w... autach osobowych. Dobry przykład dotyczy największego SUV-a ze stajni Volkswagena. Są przypadki, w których Touareg z przyczepą użytkowany w ramach celów zarobkowych musi posiadać urządzenie rejestrujące czas

się spełnić bez zastosowania tachografów. Zaskakuje fakt, że przegłosowane na posiedzeniu Parlamentu Europejskiego zmiany zostały tak wkomponowane w szereg innych poprawek do dyrektywy, że wydają się być ledwo zauważalne. Dodatkowo siła ciężkości ostatnich wydarzeń w Brukseli ? niekorzystnych dla polskich

5 lipca 2019 roku policjanci z łódzkiej drogówki zatrzymali do kontroli ciężarówkę, której kierowca jechał do Wielkiej Brytanii ze sprzętem AGD. Mundurowi sprawdzili stan techniczny pojazdu i czas pracy kierowcy. W tachografie była umieszczona karta kierowcy. Ponieważ nie posiadał on papieru

Więcej ciekawych tekstów znajdziesz na stronie głównej  Gazeta.pl. Nowe tachografy cyfrowe (tzw. Smart Tacho 2) są wyposażone w wiele funkcji, które zwiększą ich użyteczność dla służb porządkowych i umożliwią na jeszcze precyzyjniejsze monitorowanie czasu pracy kierowców. Jest jednak jeden haczyk

do kart kierowców. Ich brak wywołał niemałe zamieszanie. Brak układów to brak kart Z powodu braku układów scalonych, niemożliwa jest produkcja kart kierowców, które wymagane są w nowych pojazdach ciężarowych wyposażonych w cyfrowy tachograf. Na karcie rejestrowany jest czas i przebieg jazdy kierowcy. Bez

- "Niestety, kierowca Actrosa nie tylko zignorował ten limit, ale wręcz zauważalnie ?puścił" zestaw na zjeździe. Na dole wzniesienia zatrzymał go więc motocyklowy patrol policji, a funkcjonariusze natychmiast zajrzeli do tachografu, by sprawdzić tam dane dotyczące prędkości". OFERTY AVANTI24.PL: Modowe

, było dopiero początkiem jego problemów. Funkcjonariusze po ocenie kolców przeszli do klasycznej kontroli drogowej. Ta wykazała, że kierowca używał aż dwóch kart do tachografów. Dwie karty do tachografów. Karę dostanie i kierowca, i przewoźnik Wykrycie dwóch kart sprawiło, że niemieccy funkcjonariusze

zabezpieczony. Zbyt mała liczba pasów spowodowała przesunięcie towaru na prawą stronę i przechylenie. Oprócz tego towar wystawał poza krawędź naczepy. Dalsza inspekcja ujawniła, że kierowca prowadził pojazd bez zalogowanej karty w tachografie w okresie objętym kontrolą czasu pracy. W toku postepowania

31 grudnia 2024 r. pojawi się kluczowa zmiana dla kierowców zawodowych. Od tego momentu ITD podczas kontrolowania czasu pracy będzie się mogła cofnąć nawet o 56 dni. Do tej pory było to 28 dni. I co ważne, zmiana działa z mocą wsteczną. O miesiąc dłużej. Zmienia się zakres kontroli tachografów

Kierowcy zawodowi często wynajdują różnego rodzaju metody fałszowania zapisów z tachografów. Gdy do gromadzenia danych używane były papierowe tarczki, łatwiej było ukryć różnego rodzaju machlojki. Wydawało się, że wraz z wprowadzeniem nowoczesnych urządzeń ze specjalnymi kartami kierowcy