roewe

Brytyjskia marka MG istnieje od 1924 roku i jest znana głównie z produkcji roadsterów. Pod rządami Rovera jego usportowione wersje nosiły znaczek MG. Po przejęciu firmy przez Chińczyków nie zapomniano o tej starej marce. Dowodem jest zaprezentowany właśnie MG6. Najważniejsze, że stylistyka nie jest

Chińczycy chwalą się rekordem, który właśnie pobił Roewe D7 DMH. Co to za auto? Mierzący 4,9 m sedan jest hybrydą plug-in. Siłę napędową w pojeździe dostarcza przede wszystkim 204-konny agregat elektryczny. Otrzymuje on jednak wsparcie ze strony 1,5-litrowego, 112-konnego i wolnossącego benzyniaka

MG - znaczek jest znajomy, ale już dawno nie jest angielski. W 2005 roku chińskie konsorcjum SAIC nabyło prawa do używania marki MG. Nieudana próba przejęcia praw do marki Rover spowodowała, że Chińczycy stworzyli w zastępstwie nowy brand Roewe. Samochody MG i Roewe mają pokrewne konstrukcje

Roewe, lecz bez zupełnie nowych modeli firma nie ma szans na realizację ambitnych planów. Aby zwiększyć szanse na ciepłe przyjęcie przez klientów, nowy model MG6 zaprojektowano w ojczyźnie marki, czyli w Wielkiej Brytanii. Produkcja auta rozpocznie się w pierwszej połowie 2010 r. w Chinach

trafiły też wersje z napędem hybrydowym. Silniki: 4-cylindrowy 2.5 (177 KM), 3.7 V6 (270 KM) Roewe Roewe to chińskie wersje Roverów, produkowane przez koncern SAIC. W 2005 Chińczycy uzyskali prawa do produkcji modeli MG/Rover. Roewe 750E to chiński klon 75-ki z rozstawem osi zwiększonym o 10 cm

SAIC, który działa na rynku już od kilku dekad. Za pośrednictwem tej firmy na rynek chiński wszedł Volkswagen, a później koncern General Motors. Jakiś czas temu firma przejęła legendarne brytyjskie marki MG oraz Rover, który teraz jest sprzedawany pod nazwą Roewe. Od 2011 w rękach koncernu

model MG6 jest produkowany od 2014 roku, to kopia modelu Roewe 550, który jest dalekim krewnym dość archaicznego Rovera 75. MG6 przeszedł w 2020 roku modernizację, ale w tej chwili w ogóle nie można go kupić na najpopularniejszym rynku - w Wielkiej Brytanii. Podobno Chińczycy szykują odmianę hybrydową o

, którego wyprzedza BYD). W 2023 r. firma sprzedała łącznie ponad 5 mln. samochodów różnych marek (m.in. Maxus, MG, Roewe, Rising Auto). Chiński koncern działa także w ramach przedsięwzięć joint venture z takimi światowymi gigantami jak amerykański GM (produkcja aut takich firm jak Buick, Chevrolet czy Cadillac

. W dodatku są pragmatyczni i pozbawieni sentymentów. Jest im wszystko jedno, czy kupimy wyprodukowane przez nich auta pod marką: Roewe, MG, Zeekr, Izera, Volvo, Smart, Chery czy DR (chińska marka popularna we Włoszech). Co będzie dalej? Sam jestem tego ciekaw. Można podejrzewać, że budżetowy segment

Powers, nie powiodło jej się na rynku amerykańskim, a z brytyjskiego montażu podśmiewał się Jeremy Clarkson w programie Top Gear. 800-kę (i 600-kę) w 1998 roku zastąpił model 75, produkowany do 2005 roku i ponownie wskrzeszony przez chińskiego producenta Roewe w 2007 roku. Był kolejnym krokiem w ramach