renntech

będą uzyskiwane innymi metodami, takimi jak: obniżanie masy samochodu, optymalizacja jednostek napędowych oraz użycie >alternatywnych technologii<". Tak się akurat złożyło, że w tym samym czasie inna firma tuningowa - Renntech, obchodząca właśnie dwudziestolecie istnienia, zaprezentowała swój najnowszy projekt

Na pierwszy rzut oka ten samochód wygląda jak zadbana Klasa S o typoszeregu W140. Oryginalnie pod maską takiego modelu pracował 6-litrowy silnik V12 o mocy 402 KM. Tymczasem inżynierowie firmy RENNTech postanowili wprowadzić nowe życie pod maskę mocnej, ale nieco ospałej limuzyny. Więcej ciekawych

się profesjonalna firma, a wtedy jest na co popatrzeć. Jak na przykład Renntech. Dla nieświadomych Renntech to firma założona w 1989 roku. Od tego czasu stworzyła jedne z najbardziej rozbudowanych zmodyfikowanych modeli Mercedesa w historii. Na jego czele stoi Hartmut Feyhl, człowiek z 12-letnim doświadczeniem

Mercedes klasy V | Jeszcze bardziej ekskluzywna Ten rzucający się w oczy Sprinter rozpoczął swój żywot jako seryjny model 3500 z pojedynczą kabiną. Chwilę potem trafił w ręce firmy tuningowej RENNtech, która szybko zamieniła go w zielonego potwora zdolnego do jazdy w ciężkim terenie z poważnym

oprogramowanie sterujące silnikiem i ABS-em i układ wydechowy firmy Renntech. Sterowanie skrzynią, drążek zmiany biegów, pedał oraz pompa sprzęgła zostały "pożyczone" z modelu 300 SL (R129). Dzięki tym zmianom wszystkie fabryczne układy (ABS, kontrola trakcji i stabilizacji toru jazdy, tempomat) działają bez

, ale także takie firmy jak: Lorinser, Koenig Specials, MKB czy RennTech. Oprócz body-kitu, jaki możemy obejrzeć na zdjęciach, Brabus oczywiście wyposażał swoją klasę S we wszystko co potrzebne, żeby samochód był jak najszybszy. Firma nie odchodziła od pierwotnego pomysłu Bodo Buchmanna - liczyła się szybkość i świetna