rama kratownicowa

, który nawiązuje do ramy kratownicowej. Kolor również znajduje się na pasku na felgach. Jednym z elementów, które rzucają się w oczy, to zbiornik paliwa i osłona pod silnikiem. Jednoślad wyposażony jest w oświetlenie LED. Dotyczy to wszystkich świateł motocykla. Przed użytkownikiem widoczny jest wyświetlacz

km/h. Motocykl został zbudowany na stalowej ramie kratownicowej. Przednie hamulce składają się z dwóch tarcz. Tylne z jednej. Skok przedniego zawieszenia wynosi 140 mm. Z tyłu wartość spada do 33 mm. Co ważne, pojazd nie otrzyma policyjnego malowania. Będzie to zatem nieoznakowany motocykl

850 w 1996 r., z ramionami wału korbowego przestawionymi o kąt 270. Warto przypomnieć, że TRX był swego czasu japońskim "antyducati", z wyeksponowaną ramą kratownicową i rzędowym, dwucylindrowym silnikiem pracującym podobnie jak V2 90. I ten właśnie silnik, o specyficznym rytmie pracy i rasowym

przypadku rodziny Dragster firmy Italjet sytuacja wygląda inaczej. To golas inspirowany konstrukcjami w rodzaju motocykla Ducati Monster. Stalowa rama kratownicowa została dodatkowo wyeksponowana jasnym kolorem lakieru, a takie podzespoły jak zawieszenie i silnik są doskonale widoczne pod nią. Italjet