Prenumerata Wyborcza.pl i TOK FM od 1 zł
KUP DOSTĘP
"Dwójka" już niedługo będzie miała mniejszą siostrę. Nowa Mazda 1 ma być tanim, zwinnym mieszczuchem. Tylko czy Japończycy nie pójdą na łatwiznę?
CO2 poniżej 90 g/km. Sprzedaż Mazdy 1 wystartuje dopiero w 2011 roku, ale już podczas jesiennego salonu we Frankfurcie poznamy ją bliżej. Pierwsze zdjęcia zakamuflowanych egzemplarzy nie nastrajają jednak najlepiej. Samochód do złudzenia przypomina "dwójkę" ze skróconymi drzwiami, zmienionymi
%, 3,0% 09. Renault: 2 681 392 szt.; +10,5%, 2,9% 10. Mercedes: 2 551 374 szt., +10,1%; 2,7% 11. Peugeot: 2 084 458 szt.; +1,3%, 2,2% 12. BMW: 2 077 316 szt., +3,9%, 2,2% 13. Audi: 1 871 789 szt., 0,0%; 2,0% 14. Fiat: 1 646 698 szt., +7,9%, 1,8% 15. Maruli: 1 614 351 szt.; +14,1%, 1,7% 16. Mazda: 1 569
samochody stanowią 38 proc. importu z USA. Niekwestionowanym liderem jest Ford, ale za jego plecami widzimy trzy marki premium z Niemiec. Oto pierwsza dziesiątka zeszłego roku: Ford - 5 650 szt. BMW - 3 681 szt. Audi - 3 012 szt. Mercedes - 2 567 szt. Dodge - 2 023 szt. Jeep - 1 732 szt. Mazda - 1 683 szt
