hyundai h1

Dlaczego dotąd nie kupowano azjatyckich aut dostawczych? Trudno powiedzieć, ale w stosunku do europejskiej konkurencji miały wiele wad. Były nieproporcjonalne (Nissan Serena), miały silniki pod kabiną, lub jakość wykończenia była fatalna. Często też wielkość przedziału ładunkowego odbiegała od

przestronności, funkcjonalności i...werwy. Na przykładzie Fiata Scudo i Hyundaia H1 przekonaliśmy się, że wielkie auta z mocnymi turbodieslami wcale nie są na drodze maruderami i zdumiewająco łatwo się prowadzą. Widok zaparkowanych obok siebie samochodów budzi jedno skojarzenie - pętli autobusowej. No, może

Pod lupę trafiło sześć aut tego segmentu. Są to: Hyundai H1, Renault Trafic, Ford Transit oraz trzy bliźniacze konstrukcje: Citroen Jumpy, Fiat Scudo i Peugeot Expert. Ostatnimi czasy, rzadko kiedy zdarza się, by auto nie otrzymało noty maksymalnej. Nawet mimo coraz bardziej wyśrubowanych wymagań

produktu z rodziny Shell Helix Ultra otrzyma kupon paliwowy o wartości 50 zł. mjl Fiat Scudo kontra Hyundai H1 - ZOBACZ CO WYBRAĆ Zobacz wymogi stawiane autom po przekładce - WIDEO Samochody: Hyundai Accent - ogłoszenia

brakuje tanich aut o powierzchni ładunkowej od 5 do 7 mł. Jedyną konkurencją pozostaje Hyundai H1. Reszta, o wymiarach podobnych do Transita czy Transportera, jest dużo droższa. Scudo okazuje się zatem autem w sam raz nie tylko ze względu na wymiary. To całkiem dobry, wygodny i tani furgon klasy średniej