Na rynku indyjskim pojawił się nowy maluch Hyundaia. Koreańska marka zamierza walczyć nim o szybko rosnący rynek z Maruti-Suzuki i TATA
Długość wynosi niecałe 3,5 m, rozstaw osi 2,4 m - wymiary jasno dają do zrozumienia, że Eon powstał na płycie podłogowej obecnego i10. Nieco krótsze nadwozie, zaprojektowane zgodnie z obecną doktryną stylistyczną obowiązującą Hyundaia, wpłynęło na zmniejszenie bagażnika o 10 litrów (215 l). Ale nie
. Cała piątka (Renault Kwid, Hyundai Eon, Suzuki Maruti Eeco, Suzuki Maruti Celerio i Mahindra Scorpio) dostały zero gwiazdek. 0 na 5 możliwych. W Indiach nie ma obowiązku instalowania podstawowych systemów bezpieczeństwa, choćby poduszek powietrznych czy ESP. W Europie Renault zazwyczaj dostaje bardzo dobre
