hothatch

Mercedes-AMG A35 to pierwsza z dwóch najostrzejszych odmian sportowego kompaktu. Auto będzie rywalizować z takimi modelami jak Audi S3 czy Volkswagen Golf R. Podobnie jak konkurenci oferuje sporą moc, ma podobną wielkość i do tego napę na cztery koła. Pod maską skrywa się dobrze znany, doładowany

Pod maską pracuje silnik 2.0 TSI połączony z dwusprzęgłową, 6-biegową skrzynią DSG. Pierwsza setka na liczniku pojawia się już po 6,7 sekundy a prędkość maksymalna to 237 km/h. Polo GTI wyróżnia się nie tylko agresywną stylizacją i charakterystycznym dla wersji GTI czerwonym kolorem nadwozia. Osłona

Leon od wielu lat jest motorem napędowym hiszpańskiego koncernu. Od dłuższego czasu stanowi też nie lada gratkę dla miłośników potężnego zastrzyku adrenaliny. A w wersji Cupra potrafi skutecznie przyspieszyć bicie serca i to w dwóch wersjach nadwoziowych - hatchback i kombi. Hatchback okazuje się

Renault Megane R.S. Trophy-R to najbardziej wyczynowy i bezkompromisowy seryjny samochód w historii marki. A ta ma się czym pochwalić, bo już od pierwszego wcielenia Megane R.S. zbierało dużo pochlebnych opinii. Tym razem Megane R.S. Trophy-R jest jednak serią limitowaną ograniczoną do 500

Będąc na prezentacji Forda Focusa ST w Nicei zostałam postawiona przed pytaniem trudniejszym niż mi się wydawało. Jeden z czytelników zapytał: Fiesta ST czy Focus ST? Nabrałam powietrza, żeby z prędkością karabinu maszynowego ruszyć z odpowiedzią, po czym... zastygłam z nieco głupim wyrazem twarzy.

Hothatch by Renault w końcu trafił do Polski. W podstawowej wersji wyceniono go na 99 900 zł. W ofercie znajduje się sześć opcjonalnych pakietów: DESIGN RS, SPORT, CUP, PREMIUM, TURISMO oraz PAKIET WIDOCZNOŚĆ. Fani tego typu aut z pewnością zainteresują się opcją CUP w cenie 7 500 zł. Obejmuje

Clio - skok do wyższej ligi Clio R.S. ma być młodszym bratem Megane R.S. Miejski hothatch otrzyma podobnie stylizowane zderzaki i felgi oraz centralnie ulokowany układ wydechowy. W kwestii kolorów nadwozia, gama będzie taka sama jak w Megane R.S. ? paleta obejmie żółty Sirius Yellow i pomarańczowy

Proceed to zupełna nowość w gamie koreańskiego producenta, choć nazwę już znamy z poprzedniej generacji Cee?da (jeszcze z apostrofem). Wówczas był to trzydrzwiowy hothatch, ale teraz Kia postawiła na zupełnie nowy w tym segmencie rodzaj nadwozia. Shooting brake to w dużym uproszczeniu usportowione

inny design i podświetlone logo. Zmienią się także nieco reflektory oraz inaczej będą prezentować się lampy tylne wykorzystujące technologię oświetlenia OLED. W kabinie wypada się spodziewać powiększonego ekranu centralnego oraz powrotu przycisków na kierownicy.  Hothatch napędzany 4-cylindrowym silnikiem

sterowanej blokady mechanizmu różnicowego przedniej osi. Opcjonalnie dostępne jest adaptacyjne zawieszenie DCC z amortyzatorami o zmiennej sztywności. W Clubsporcie układ hamulcowy jest inny, niż w standardowym wydaniu GTI i cechuje się wyższą wydajnością.  Hothatch przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy