gordini

Samochody Gordini powstaną na bazie sportowych modeli marki i są adresowane do amatorów dobrych osiągów i agresywnego designu. W przeszłości, wersje te były przyczyną drżenia serc kilku generacji kierowców zafascynowanych sportowymi emocjami. Najbardziej charakterystycznymi elementem dla Gordini

Niestety, poza nazwą Twingo Gordini RS niewiele różni się od "zwykłego" RS'a. Białe pasy na granatowym lakierze (Malte Blue) i białe lusterka to główne wyróżniki małego szaleńca. Granatowy - w takim kolorze Twingo Gordini RS prezentuje się na zdjęciach - to nie jedyny lakier dostępny w tym modelu

z tych rzeczy. Przynajmniej na razie. Renault Twingo w wersji Gordini otrzyma dwie nowe jednostki, ale obie słabsze od dotychczasowej. Pierwsza to benzynowy, doładowany silnik TCe o pojemności 1,2 l. osiągający równe 100 KM mocy przy 5500 obr/min i 145 Nm momentu obrotowego przy 3000 obr/min. Średnie zużycie

Wszystko o Renault Clio: parametry, osiągi, opinie Dlaczego taka cena? Pod banderą Gordini nigdy nie wyszło żadne wolne i nudne auto. Listwa zderzaka i dyfuzor w czarnych malowaniach, tylni spojler, ciemne felgi 17"BeBop, oznaczenia RS z tyłu i przodu, oraz logo Gordini po bokach oznajmiają, czego

sportowa rodzina powiększy się o kolejnego członka. Zdaniem wielu, wskrzeszając legendarną markę Renault zwyczajnie rozmienia się na drobne. Co prawda błękitnym Clio RS Gordini jeździ się świetnie, ale w Twingo (więcej o nim tutaj ) nawiązania do sportowych przodków ograniczają się do białych pasów

historii Renault 8 Gordini, czy mi się te myśli tylko przyśniły. W październiku 1964 gości salonu samochodowego w Paryżu zaskoczył widok pudełkowatego, niebieskiego auta z dwoma białymi pasami na nadwoziu. Miało ono zastąpić starzejące się Dauphine Gordini. Kosztujące 11,5 tysiąca nowych franków Renault 8

Renault Sport R.S. 01 | Imponujący design i wysokie osiągi Ochrzczone mianem "Dnia G 50" wydarzenie to nawiązuje do słynnych "Dni G" - czyli 18 i 19 lipca 1970 r. - kiedy to na torze im. Paula Ricarda tysiące miłośników Renault 8 Gordini spotkały się, aby powitać nadejście nowego modelu - Renault

Najpierw Gordini. Firmę założył monsieur Amédée Gordini w latach trzydziestych. Początkowo zajmowała się ona tuningiem modeli firmy Simca, z którą zresztą była w ścisłych stosunkach biznesowych. Od lat 50. działa niezależnie, m.in. udzielając się w wyścigach Formuły 1. Od 1969 roku firma Gordini

Czym było Gordini? To francuski producent samochodów sportowych, który swego czasu brał udział w wyścigach F1 i Le Mans. Był w sportowej elicie rynku motoryzacyjnego. Poza tym to właśnie ta firma sprawiła, że wiele niepozornych modeli Renault (m.in. Dauphine, 8 i 12) po wizycie w warsztacie Gordini

dysponuje mocą 133 KM, Gordini to wciąż "zaledwie" wersja wyposażeniowa, a spragnieni "inności" nadal mogą zindywidualizować swoje Twingo choćby poprzez różnego rodzaju grafiki naklejane na nadwozie. Marcin Lewandowski ZOBACZ TAKŻE: Zakazana reklama Twingo Eko-Gordini z dieslem Renault Twingo - ogłoszenia