giugiaro

się styliści z należącego do koncernu Volkswagena Italdesign. W dużym uproszczeniu wzięto nadwozie samochodu sportowego, ale dodano duże koła i spory prześwit. Efekt można podziwiać w Genewie pod nazwą Giugiaro Parcour GTX. Od razu w dwóch odsłonach, coupe i roadster. Stylistycznie Parcour nie oferuje nic

Parcour bazuje na platformie wykorzystywanej przez Volkswagena do budowy dużych modeli SUV. Model Giugiaro wcale nie jest jednak duży. Ma zaledwie 4,35 metra długości, za to aż 2,08 metra szerokości i tylko 1,34 metra wysokości. Dziwne proporcje jak na SUV. Z miejsca kierowcy można dzięki

Giorgetto Giugiaro to postać-legenda wśród samochodowych projektantów. Urodzony w 1938 r. Włoch został w 1999 uhonorowany nagrodą dla najlepszego projektanta samochodów XX wieku. Pracował dla 3 wielkich studiów: Bertone, Ghia oraz Italdesign. Lista aut, za jakie Giugiaro odpowiada jest bardzo długa

Namir to model koncepcyjny będący owocem współpracy pomiędzy legendarnym ośrodkiem stylistycznym Italdesign-Giugiaro oraz brytyjską firmą Frazer-Nash, dziś skupiającą się głównie na rozwijaniu technologii hybrydowych. Namir to po arabsku "tygrys". Według twórców, nazwa ta doskonale oddaje główne

na bryłę tego auta nie sposób nie porównywać go z niemal identyczną, stworzoną w 1972 r. przez Giorgietto Giugiaro. Projekt mistrza "odleżał" się nieco zanim w 1976 r. trafił do produkcji w Anglii, gdzie zaistniał pod nazwą Lotus Esprit. Jednak różnic między polskim prototypem, a produkcyjnym Esprit

Volkswagen przejmie 90,1% udziałów w Italdesign Giugiaro S.p.A, reszta zostanie w rękach rodziny Giugiaro. Jak już pisaliśmy wcześniej (zobacz tutaj ) przejęcie włoskiego studia stylistycznego ma pomóc niemieckiemu koncernowi osiągnąć ambitny cel stania się do 2018 roku największym producentem

Volkswagen ma ambitne plany i do 2018 roku chce zdobyć pozycję największego producenta samochodów na świecie (więcej tutaj ). Aby te plany zrealizować potrzebna jest spora ilość nowych modeli. W tym celu rozważany jest zakup studia stylistycznego Italdesign Giugiaro. Volkswagen ma własne biuro

zrezygnować. Niemcy przejęli Italdesign w stu procentach. Dla motoryzacji kończy się pewna epoka. Obecnie 77 letni Giorgetto Giugiaro założył Italdesign w 1968 roku. Był zdecydowanie jednym z najbardziej utalentowanych i płodnych stylistów na świecie. Nadał kształt aż ponad 100 seryjnym modelom aut

FIAT PALIO WEEKEND 1,2 16V HL Zmodernizowane Palio Weekend wygląda lepiej niż jego poprzednik. Trudno się temu dziwić, bo poprawki wyszły spod ręki samego Giorgetto Giugiaro. Palio ma nadal zaburzone proporcje. Jak na mój gust, jest za wąskie. Jednak dzięki nowym detalom (takim jak reflektory

Volkswagen Golf pierwszej generacji to bardzo udane auto. Nadwozie było dobrze narysowane i miało właściwe proporcje, za co odpowiadało włoskie biuro stylistyczne Giorgietto Giugiaro. Wnętrze było nieduże, ale wygodne, a do tego auto cechował spory wybór silników i wysoka niezawodność