fiat topolino

Nowy Fiat Topolino nie bez powodu otrzymał taką nazwę. Pierwsze Topolino wprowadzone do produkcji w 1936 roku było właśnie 2-osobowym mikrusem, potrafiącym zwinnie przemykać ciasnymi uliczkami włoskich miast. Design współczesnego Topolino nie jest jednak inspirowany maluchem sprzed II wojny

Więcej ciekawych tekstów znajdziesz na stronie głównej Gazeta.pl. Topolino można uznać za niezwykle zwięzły projekt. Do wyboru mamy dwa rodzaje nadwozi ? otwarte oraz zamknięte. Natomiast obydwie wersje są w jednym kolorze Vita Green, tymi samymi 14-calowymi felgami oraz tak samo wykończonym

Fiat Topolino w 1936 roku zapoczątkował modę na małe samochody. Niewielkie nadwozie mieściło nie tylko pod maską czterocylindrowy silnik o pojemności 569 cm3 (13 KM), ale przede wszystkim dwie dorosłe osoby. Dzięki ultralekkiej konstrukcji ważącej zaledwie 400 kg auto mogło się rozpędzić do 85 km/h

dziecka Carolla Shelby'ego możemy się w nim natknąć na takie maleństwo, jak Fiat Topolino z 1937 roku. Kultowego Fiata napędzało dumne 13 koni mechanicznych! Włosi szybko pokochali swojego malucha i zamiast używać nazwy producenta (500 - od pojemności silnika) ochrzcili go myszką, czyli "Topolino". Fiat

Fiat 500 przestał być najmniejszym Fiatem w obecnym portfolio włoskiej marki. Grupa Stellantis właśnie wskrzesiła Topolino, które zostało niewielkim czterokołowcem o napędzie w pełni elektrycznym. Włosi nie musieli konstruować tego uroczo wyglądającego wozidełka od podstaw. Nowe Topolino to włoska

Fiata Topolino, oddających hołd Myszce Miki. Pojazdy są prezentowane na specjalnej wystawie zorganizowanej na dachu budynku Lingotto. 5 wyjątkowych samochodów  Unikatowe wersje Fiata Topolino odzwierciedlają podróż w czasie przez sztukę: od momentu powstania obu kultowych myszek, po czasy współczesne

. Jego starszy brat, Fiat Topolino w 1939 roku wystartował w rajdzie Tallin-Monte Carlo. Cztery tysiące kilometrów morderczej podróży w 2-osobowych ciasnych i powolnych (jak na dzisiejsze czasy) samochodach to dopiero wyzwanie. Trasa przejazdu wiodła również przez Warszawę. Dziś ten wyczyn chcą powtórzyć

na skorodowanego wraka Fiata Topolino, do którego własnoręcznie dorobił nowe, aluminiowe nadwozie. Auto spotkało się z życzliwym przyjęciem nawet u wymagających angielskich dziennikarzy i zachęcony tym Alfredo założył w 1946 roku własną firmę, Carrozzeria Vignale, pod adresem Via Cigliano 29/31 w Turynie. Vignale

Pierwszym nieoficjalnym samochodem osobowym Lamborghini był Fiat Topolino z innym nadwoziem i nieco mocniejszym silnikiem (650 zamiast 500 cm3), który rozpędzał się do ponad 160 km/h. Powstał tylko jeden egzemplarz tego bodajże najpotulniejszego byka w historii, który trafił do Ferruccia