euro 6

nowinka - te silniki również spełniają normę spalin Euro 6. Nowa Meriva niewiele odróżnia się od poprzedniej. Rozpoznać ją można po m.in. światłach LED do jazdy dziennej, szerszej listwie chromowanego grila, kolejnej chromowanej listwie w dolnej krawędzi bocznych szyb i chromowanych obwódkach halogenów. W

Wyprzedaż rocznika 2014 u Volkswagena Nowa odsłona popularnego "Garbusa" będzie dostępna z trzema nowymi silnikami benzynowymi (105 KM, 150 KM i 220 KM) i dwoma wysokoprężnymi (110 KM i 150 KM). Wszystkie jednostki napędowe spełniają normę emisji spalin Euro 6, są też bardziej efektywne niż

Ford Tourneo Connect | Test długodystansowy Citany rejestrowane jako samochody osobowe standardowo spełniają normę Euro 6. Na życzenie również modele z homologacją ciężarową można zamawiać w specyfikacji Euro 6 (na ponad rok przed jej obowiązkowym wprowadzeniem dla aut dostawczych). Co istotne w

normy Euro 4 wartość emisji tlenków azotów wynosi 0,25 g/km, a Euro 6 zakłada już zaledwie 0,08 g/km, czyli ponad trzykrotnie mniej. O ile dziewięć lat temu sumaryczna ilość NOx i CO mogła sięgać 0,30 g/km, to obecnie limitem będzie 0,17 g/km. "Wraz z wprowadzeniem normy Euro 6 samochody z silnikami

Peugeot RCZ GT-Line | Po całości Peugeot nie oferuje na polskim rynku wszystkich modeli. Nie można kupić np. SUV'a 4008 czy miejskiego 108, który właśnie został zmodernizowany. Głównym powodem barku tych aut jest cena, która byłaby zbyt wysoka względem konkurencji. Tak przynajmniej tłumaczy to

Norma emisji dla motocykli Euro 5 miała wejść w życie już w 2018 roku. Sprawa się jednak przeciągnęła, a Euro 5 zostało zatwierdzone w 2020 roku, a w pełni zaczęło obowiązywać 1 stycznia 2021 r. Zmiany w katalogowych emisjach wymusiły spore zmiany w rynku. Część motocykli zniknęła ze sprzedaży w

Niemiecka organizacja ekologiczna DUH (Deutsche Umwelthilfe) przebadała w rzeczywistym ruchu drogowym 36 nowych samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Tylko trzy z nich spełniały normy emisji tlenków azotu (Euro 6). To Mercedes E 220d, Audi Q3 oraz Volkswagen T6. W badaniu najgorszej wypadł Ford

Spodobał Ci się ten artykuł? Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl Obecnie produkowane samochody muszą spełniać normy emisji spalin Euro 6. W przypadku pojazdów lekkich i osobowych mamy już wersję Euro 6d wprowadzoną w 2020 r., a pojazdy ciężarowe muszą spełniać Euro VI-E

Koncern Daimler rozpoczyna akcję, która ma wspomóc wymianę parku samochodowego na nowszy w Polsce i innych krajach Europy. Chodzi przede wszystkim o silniki Diesla, które powinny spełniać normę Euro 6. Dzięki temu emitują mniej substancji szkodliwych dla środowiska, ponieważ wykorzystują filtr

różnicę pomiędzy starymi dieslami, a tymi nowszymi. Samochody, które projektowano zgodnie z nowymi normami emisji (Euro 5 oraz Euro 6) są znacznie przyjaźniejsze środowisku. Krakowski Alarm Antysmogowy zwraca uwagę, że to zasługa filtrów DPF. Organizacja alarmuje jednak w kwestii tlenków azotu: Warto