emisja CO2 - Moto.pl

Rekordowe kary za CAFE. Producenci aut zapłacą tyle, co Polska za zbrojenia

Koniec amerykańskich marzeń o samochodach z potężnymi paliwożernymi silnikami. Administracja prezydenta USA szykuje zaostrzenie przepisów w...
Mercedes łączy siły ze szwedzkim start-upem. Na początek 50 tys. ton stali

Mercedes sukcesywnie wdraża swój plan minimalizacji emisji dwutlenku węgla. Właśnie podpisał umowę ze szwedzkim start-upem H2 Green Steel na...
Ile tracisz w Polsce w korku jadąc dieslem, benzyną czy elektrykiem?

Oto ranking najbardziej zakorkowanych miast Polski. Z najnowszego zestawienia dowiesz się nie tylko ile można stracić czasu podczas codziennyc...
Google w tajemnicy pracuje nad Mapami. Zupełnie nowy sposób obliczania tras

Do niedawna jedynym zadaniem Google Maps było doprowadzić użytkownika do celu jak najszybciej. W 2022 roku Google zaczął zmieniać priorytety. ...
FORVIA pierwszą firmą motoryzacyjną z celem zerowej emisji netto zatwierdzonym przez SBTi

FORVIA, siódma co do wielkości na świecie firma z branży technologii motoryzacyjnej, stanowiąca połączenie Faurecii i HELLI ogłasza, że jej ma...
Ciekawostki Moto.pl: Kto emituje dwutlenek węgla? Każdy

Emisja CO2 w roku 2021, w porównaniu do roku 2020, wzrosła o 2 mld ton. To największy notowany roczny wzrost wyrażany w absolutnych wartościach.
- ciekawostki
- emisja CO2
Ciekawostki Moto.pl. Czy motoryzacja jest zagrożeniem klimatu? Kilka słów prawdy o emisji

Motoryzacja to dla Ekologów prawdziwy "chłopiec do bicia". Przejrzyjcie poniższe dane i sami oceńcie czy słusznie.
- ciekawostki
- emisja CO2
Za 14 lat samochody spalinowe znikną z ulic? Czy producenci są na to gotowi?

Żyjemy w czasach schyłku pojazdów spalinowych. Już za kilkanaście lat, dzisiejsze auta będzie można oglądać w muzeum jako relikt przeszłości....
- bmw
- emisja CO2
- opel
Czy będziemy porzucać auta? Według niektórych może się spełnić taki scenariusz

Według analityków autobaza.pl koszty utrzymania auta w przeciągu najbliższych kilku lat będą tak szybko rosnąć, że nie będzie się opłacało...
- emisja CO2
- klimat
- koszty
Nowy pakiet klimatyczny UE. Ostatnie 14 lat silników spalinowych. Potem czas na opcję zero

Komisja Europejska nie zamierza zwlekać. Jej propozycja zakłada, że już w 2035 r. w sprzedaży będą tylko samochody bezemisyjne.
- emisja co2
- samochody elektryczne

Koniec silnika spalinowego jest bliski. Politycy i koncerny mają różne pomysły na eutanazję, ale tak naprawdę zadecydują klienci [MOTO 2030]

Wszyscy są jednomyślni w kwestii głównego kierunku motoryzacji. Są nim elektryczne napędy. Redukcja emisji w transporcie jest nadrzędnym celem...
Co się dzieje z Euro 7? Ważne pytanie. Czy praca nad nową normą ma w ogóle sens?

Przyszłe normy emisji spalin to temat mrożący krew w żyłach. Od ich kształtu zależy przyszłość ery silników spalinowych. Zbyt restrykcyjne...
Zmniejszenie śladu węglowego w motoryzacji, jak tego dokonać bez drastycznych kroków?

Zmniejszenie śladu węglowego i ograniczenie emisji szkodliwych substancji to priorytety naszych czasów. Branża stawia sobie ambitne cele, ale...
Nowe normy emisji spalin. Czy rynek je wytrzyma?

Wszystkie nowe normy emisji spalin i substancji szkodliwych były przez producentów aut przyjmowane z rozpaczą. I wszystkie po jakimś czasie by...
Producenci zapłacą kary za emisję CO2? Odkup certyfikatów może załatwić sprawę, ale nie wszyscy kar unikną

Groźba kar za przekroczenia, narzuconych przez Komisję Europejską limitów średniej emisji dwutlenku węgla spowodowała, że koncerny rozważają...
Szykuje się hybridgate? Poziomy emisji CO2 w hybrydach plug-in znacznie wyższe od deklarowanych

Najnowsze badania pokazują, że samochody hybrydowe typu plug-in zanieczyszczają środowisko w znacznie większym stopniu, niż twierdzą producenc...
Czy samochody elektryczne są ekologiczniejsze od spalinowych? Szwedzi znają odpowiedź

Wiele osób zarzuca samochodom elektrycznym, że choć są zeroemisyjne podczas jazdy, to jednak ich produkcja zeroemisyjna nie jest. Czy...
Superkredyty "węglowe". Dzięki nim Tesla buduję fabrykę Gigafactory za pieniądze Fiata [MOTO 2030]

2021 rok może być kluczowy dla przemysłu motoryzacyjnego. Trwa kryzys gospodarczy, a w dodatku przestaną obowiązywać ulgi związane z emisją...
"Fotoradary" na spaliny w Warszawie. W Krakowie wykazały kilkukrotne przekroczenie norm

W Polsce jako pierwszy realną emisję pojazdów badał Kraków, a badania odbiły się szerokim echem. Teraz te same urządzenia pojawiły się w...
Producenci samochodów ograniczają listy wyposażenia dodatkowego. Czemu? Przez badania emisji spalin i CO2

Europa ma ambitny plan stać się obszarem gospodarczym, który jest neutralny dla klimatu. Oznacza to, że w najbliższych latach obostrzenia...

Emisja z pojazdów konwencjonalnych, dlaczego tak trudno jest ją obniżyć?

Walka z emisją z transportu stanowi znaczący problem. Inżynierowie dwoją się i troją, aby spełnić coraz bardziej restrykcyjne wymagania...
Progi zwalniające na drogach są nieekologiczne. Brytyjski polityk apeluje o ich usunięcie

Brytyjski sekretarz ds. ochrony środowiska chce usunięcia progów zwalniających z ulic. Jak argumentuje, elementy te wpływają niekorzystanie na...
Trzeci rok z rzędu w Europie rośnie emisja CO2. Winna jest moda

Po latach obniżania w Europie emisji CO2 przez nowe samochody osobowe i lekkie dostawcze, karta się odwróciła. Europejska Agencja Środowiska...
Emisja CO2 z pojazdów elektrycznych jest mniejsza niż w samochodach z silnikami benzynowymi lub Diesla. I to biorąc pod uwagę cały proces produkcji, a nawet eksploatację w Polsce

Emisja dwutlenku węgla z pojazdów elektrycznych od długiego czasu budzi duże wątpliwości. Pierwsze szacunki sugerowały, że ekologiczność...
"Dieselgate" po japońsku? Niemiecka prokuratura podejrzewa Mitsubishi o fałszowanie emisji spalin

Jeszcze dobrze nie ucichła afera "dieselgate" z Volkswagenem w roli głównej, a niemiecka prokuratura wzięła na celownik inną markę. Pojawiły s...
Akcja SMOG. Policja znowu wyłapuje trucicieli. Posypią się mandaty, a niesprawne auta nie pojadą dalej

Kierowcy muszą się powoli przyzwyczajać do ogólnopolskich akcji SMOG. Już dzisiaj na drogach w całej Polsce funkcjonariusze będą korzystać z...
Nie myśl tylko o Polsce. W samochodach elektrycznych chodzi o cały świat

Skoro temat smogu powraca tylko zimą, kiedy zaczynamy byle czym palić w piecach, to chyba jednoznaczny dowód na to, że to nie samochody trują...
Kto zapłaci za redukcję CO2 w UE? "Nowe wymogi mogą wywołać więcej złego niż dobrego"

Europejski legislator ustalił ambitne plany redukcji emisji CO2 dla motoryzacji. Pytanie "czy" zamieniamy więc na "jak", jakim kosztem i kto t...
Od przyszłego roku ceny samochodów znacznie wzrosną. To początek rynkowej rewolucji

Najbardziej podrożeją samochody stosunkowo tanie, najmniejsze. Według szacunków o około 20 procent. Pozostałe o jakieś 10-15 procent. A to...
Nowe przepisy dotyczące emisji CO2 to sztorm stulecia w europejskiej motoryzacji

Najpoważniejsze zagrożenie, z którym musi zmierzyć się przemysł samochodowy Europy, to nie brexit ani potencjalne amerykańskie cła, ale własne...

"Fotoradary" na spaliny? W Krakowie stanęły pierwsze w Polsce urządzenia mierzące rzeczywistą emisję spalin

Wzorem Londynu i Zurychu Kraków rozpoczął wykonywanie pomiarów rzeczywistej emisji spalin metodą "remote sensing", czyli przy wykorzystaniu...
Samochody spalinowe znikną z Amsterdamu. Czy to koniec ery konwencjonalnych silników?

W 2030 roku z Amsterdamu mają zniknąć samochody spalinowe. Po centrum będą mogły się poruszać wyłącznie pojazdy zeroemisyjne.
Koniec diesli, elektryk w każdym segmencie i miliardowe kary. Branża moto walczy z emisją

Już w 2021 r. wszystkie opłacalne rozwiązania stosowane w samochodach z napędem konwencjonalnym mają zostać wykorzystane. A normy emisji stają...
Wchodzi nowa norma Euro. Producenci mają spory problem

Już we wrześniu wchodzi w życie zaostrzona norma emisji spalin Euro 6.2, co sprawi, że niektóre jednostki benzynowe i Diesla mogą podrożeć lub...
- emisja CO2
- normy emisji
Amerykańskie stany pozywają EPA: "Chcemy czystego powietrza i wydajniejszych aut"

Przedstawiciele stanu Kalifornia postanowili pozwać organizację zajmującą się ochroną środowiska za decyzję na temat wycofania proponowanych,...
Unia Europejska przycina emisję CO2. Pociągnie to za sobą niższe zużycie paliwa

Po latach walki z emisją tlenków azotu (NOX) oraz węglowodorów (HC) UE otwiera kolejny front. Urzędnicy zadbają o emisję dwutlenku węgla (CO2)...
To chiński koń trojański! - bije na alarm prezes PSA i apeluje do Unii Europejskiej o rozsądek

Dyrektor zarządzający grupą PSA, Carlos Tavares, opowiedział o swoich przemyśleniach na temat wpływu kar za nadmierną emisję CO2 na stan...
- chiny
- emisja CO2
- peugeot
Po raz pierwszy od 10 lat wzrosła emisja CO2 w Europie. Wszystko przez SUV-y i nagonkę na diesle

Walka o jakość powietrza w Europie cały czas trwa. Pomimo coraz ostrzejszych regulacji narzucanych producentom samochodów i wzrostu sprzedaży...
To koniec silników Diesla. Wszystko przez dwutlenek węgla

Kilka lat temu zainteresowanie dieslami było spore. Pomagały w tym spore dopłaty do nowych aut. Teraz sytuacja się zmieniła - bardziej opłaca...

Lepiej już było, teraz znów będzie gorzej. Emisje CO2 wracają do poziomu sprzed pandemii

Katastrofa klimatyczna już dawno stała się faktem, a głównym gazem cieplarnianym, który się do tego przyczynił, jest dwutlenek węgla. Od lat emitujemy go na potęgę i - co gorsza - trend od dekad jest niezmienny - emisje CO2 cały czas rosną. I to pomimo wielu działań, które mają ograniczyć zużycie
Komisja PE przyjęła projekt 40-proc. redukcji emisji CO2 z samochodów do 2030

proc., do 2025 roku, podało biuro prasowe Parlamentu. W przepisach ustanowiono też podobne cele dotyczące nowych ciężarówek. "Producenci, których średnia emisja CO2 przekroczy te cele, zapłacą karę do budżetu UE, która zostanie wykorzystana na podnoszenie kwalifikacji pracowników dotkniętych zmianami w
Handel emisjami CO2: Polska spóźnia się na zysk

Zgodnie z obowiązującym od stycznia prawem każda firma w UE z pięciu branż - energetyki, hutnictwa, przemysłu cementowego, chemicznego i szklanego - powinna dostać roczny limit emisji CO2. Zakłady, które będą miały nadwyżkę uprawnień, mogą je sprzedać na wolnym rynku. A jeśli uprawnień im zabraknie
Prąd może być jeszcze droższy. Ceny uprawnień do emisji CO2 ustanowiły nowy rekord

ceny uprawnień do emisji CO2 są wyższe o ponad 70 proc. niż na początku 2021 r. Co powoduje wzrost cen uprawnień do emisji CO2? Zwyżki cen napędza m.in. prawo klimatyczne, które Rada Unii Europejskiej zaakceptowała pod koniec czerwca. Jest to postanowienie o uzyskaniu neutralności klimatycznej Unii
Niemcy: tak dużo prądu ze źródeł odnawialnych jeszcze nie było. Coraz mniejsza emisja CO2

2019 był dość wietrzny, dzięki czemu udało się pozyskać więcej energii z elektrowni wiatrowych, a co za tym idzie zmniejszyć produkcję w elektrowniach zasilanych węglem. Po drugie, z powodu wzrostu cen certyfikatów na emisję CO2, produkcja takiego prądu staje się coraz mniej opłacalna. Jeszcze w 2018
Unia Europejska zapowiada podatek od emisji CO2. "To jest kwestia uczciwości"

Europejskiego Zielonego Ładu. Ursula von der Leyen o podatku od emisji CO2 na import: "chcemy się chronić przed nieuczciwą konkurencją" Ursula von der Leyen podkreśliła, że Unia Europejska jest gotowa wprowadzić podatek od emisji CO2 na import, aby zmusić do bardziej ekologicznego podejścia kraje
Trzeci rok z rzędu w Europie rośnie emisja CO2. Winna jest moda

Europejska Agencja Środowiska (EEA) opublikowała wstępne dane, z których wynika, że średnia emisja CO2 nowych samochodów w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Islandii oraz Norwegii w 2019 r. wzrosła do 122,4 g CO2 na kilometr. Laika ta informacja może dziwić, bo zewsząd słyszymy o walce z emisją
PKP Intercity wprowadza "porównywarkę" emisji CO2 dla podróży pociągiem

-IC można sprawdzić ślad węglowy, jaki pozostawi podróż pociągiem i porównać wynik z podróżą samochodem lub samolotem. PKP Intercity wprowadza "porównywarkę" emisji CO2 Przykładowo podróż pociągiem PKP Intercity ze Szczecina do Gdańska wyemituje 11 kg dwutlenku węgla na pasażera, 37 kg przy podróży
Sejm przyjął uchwałę w sprawie zawieszenia handlu uprawnieniami do emisji CO2

-procentego celu redukcji emisji CO2 do 2030 r., a w 2020 r. premier zgodził się na zaostrzenie celu redukcyjnego Unii do 55 proc., licząc w zamian na dodatkowe pieniądze dla Polski na transformację energetyczną - pisał Jacek Gądek w Gazeta.pl Wedle uchwały wzrost kosztów emisji przełoży się na to, że w 2022
Opłaty za emisję CO2. Morawiecki zaproponuje Macronowi zamrożenie opłat na niskim poziomie

Morawiecki będzie rozmawiał z Macronem. Tematy: obronność, energetyka i opłaty za emisję CO2 - Francja ma znakomity przemysł obronny. Chcemy oczywiście współpracować z Francją w tym zakresie. Jest to umocnienie naszego bezpieczeństwa, ale także wzmocnienie wzrostu gospodarczego - mówił premier Mateusz

Moda

Wiadomości

Wybory

Plotki

Kalkulatory

Autotrader.pl

Porady

Forum samochodowe

Polecamy

Kontakt