dekra 2016

W swych raportach niemiecka DEKRA dzieli samochody na segmenty, a każdy z nich na trzy kategorie przebiegów: do 50 tys. km, od 50 do 100 tys. km i od 100 do 150 tys. km. Raporty są oparte na badaniach okresowych, jakie przechodzą samochody niemieckich kierowców. DEKRA nie bierze pod uwagę usterek

motoryzacyjna na świecie trafiła do... INNE LINKI: Raport awaryjności TUV 2016 | Niemcy na czele Raport awaryjności DEKRA 2016 | Te auta psują się najrzadziej Omijaj je szerokim łukiem | Najgorsze samochody używane Boisz się tanich diesli? Tych możesz być pewny

Raport awaryjności DEKRA 2016 | Te auta - według Niemców - psują się najrzadziej Relacja ceny do walorów użytkowych to jedna ze składowych Image Report, czyli raportu opracowywanego przez niemiecki "Auto Zeitung", w którym głosy oddają jego czytelnicy. Tegoroczna edycja badania była już 12

| Piękna czy bestia? | Nowe zdjęcia Nie daj się oszukać w komisie! Wszystkie triki sprzedawców Raport awaryjności DEKRA 2016 | Te auta psują się najrzadziej Toyota S -FR | Olbrzymie zainteresowanie źródło: Okazje.info

Nie daj się oszukać w komisie! Wszystkie triki sprzedawców Raport awaryjności DEKRA 2016 | Te auta psują się najrzadziej Toyota S -FR | Olbrzymie zainteresowanie źródło: Okazje.info

sposób. ZOBACZ TAKŻE: Toyota Corolla | 50 lat bestsellera wszech czasów INNE LINKI Toyota Prius | Piękna czy bestia? | Nowe zdjęcia Nie daj się oszukać w komisie! Wszystkie triki sprzedawców Raport awaryjności DEKRA 2016 | Te auta psują się najrzadziej Toyota S -FR | Olbrzymie zainteresowanie

powinniśmy zobaczyć już w lipcu. ZOBACZ TAKŻE: Toyota Corolla | 50 lat bestsellera wszech czasów INNE LINKI Toyota Prius | Piękna czy bestia? | Nowe zdjęcia Nie daj się oszukać w komisie! Wszystkie triki sprzedawców Raport awaryjności DEKRA 2016 | Te auta psują się najrzadziej Toyota S -FR | Olbrzymie zainteresowanie

ze strony ADAC) ustawione są w kolejności alfabetycznej. Jak poszczególne modele wypadały w innych rankingach awaryjności? Sprawdź: RANKING AWARYJNOŚCI TUV 2016 RANKING AWARYJNOŚCI DEKRA 2016

ADAC 2015 Raport awaryjności DEKRA 2016 Silniki Jednostki napędowe w Astrze IV są bardzo dobrze dopracowane. Wykazują niską awaryjność, a drobne mankamenty można łatwo i tanio usunąć. W starszych generacyjnie silnikach benzynowych trzeba się liczyć ze stosunkowo wysokim zużyciem oleju. Zdarzają się też