citroen traction avant

Najsłynniejsze francuskie samochody Citroën zaprezentował model Traction Avant w 1934 roku w Paryżu. Samochód osobowy autorstwa André Citroëna i André Lefebvre'a (pierwszy wniósł środki finansowe i zaplecze przemysłowe, drugi kompetencje techniczne) wyróżniał się nowoczesnymi, można powiedzieć

Przenieśmy się na stary kontynent. Tutaj motoryzacja miała nieco inny charakter, mniej użytkowy a bardziej wyszukany. Bohater lat trzydziestych to bez wątpienia Citroën Traction Avant (produkcja od 1934 do 1957 roku). Najbardziej znany jest jako limuzyna, choć w sprzedaży były także odmiany kombi,

Citroen w naszym sondażu zajął drugie miejsce, wspólnie z Auburnem 851 Speedsterem (po 16 proc. głosów). Na trzeci stopień podium załapał się także Fiat 500 Topolino (15 proc.). W sondażu znalazło się wiele ciekawych aut. Jednak ani BMW 328 (13 proc.), ani Chrysler Airflow, Ford V8 (po 7 proc.) czy

Gwiazdą dzisiejszego materiału jest oczywiście niezapomniany Citroen DS. To jego 60 urodziny obchodzimy w tym roku. Postanowiliśmy jednak zacząć od bezpośredniego poprzednika DS'a. Pozwoli to nam zobaczyć, jaką wielką zmianą było pojawienie się w 1955 roku Bogini. Citroen Traction Avant debiutował

nadwoziem; 5. Citroen Traction Avant - przedni napęd, nadwozie samonośne, brak stopni bocznych. Ale przede wszystkim znakomite jak na tamte lata własności jezdne; 6. Delahaye 135 - Samochody marki Delahaye kojarzone są ręcznie robionymi nadwoziami projektowanymi na zamówienie. Ich świetność przypada na lata

maszyny nigdy nie trafiłyby do naszych fabryk gdyby nie właśnie licencje. Szkoda jednak, że lata współpracy zostały zaprzepaszczone i zmarginalizowane przez polityczne decyzje. Filip Otto ZOBACZ TAKŻE: KONKURS | Wygraj komplet opon zimowych Auto dekady | Citroen Traction Avant Najstarsza polska opona

Citroen Traction Avant | 80 lat słynnego modelu Impreza, organizowana od 1975 roku, jest największym światowym spotkaniem właścicieli i sympatyków kultowego francuskiego modelu. W ubiegłych latach zloty odbywały się we Francji (2011 rok) i Hiszpanii (2013). W tym roku do Torunia ma przybyć aż 1757

lat produkcji (1965-80) Francuzi sprzedali przeszło 1,8 miliona egzemplarzy. Skąd aż taki sukces? Renault 16 przez wielu jest uważane za pierwszego w historii hatchbacka. To nie do końca prawda, bo takim mianem można było już nazwać choćby Citroena Traction Avant Commerciale z 1939 (po wojnie

osobnej ramy, niezależne zawieszenie wszystkich kół, a także przedni napęd, przy czym silnik zblokowany ze skrzynią biegów montowany był w aucie jako jeden wielki podzespół, gwałtownie upraszczając proces produkcyjny, obniżając koszty i całkowicie zmieniając przyzwyczajenia klientów. Citroen Traction

nim: "Nie ma wątpliwości, że Renault 16 to najsprytniej zaprojektowany samochód jaki kiedykolwiek widziałem." Były również wcześniejsze próby europejskie (Citroen Traction Avant Commerciale, Austin A40 Farina) i amerykańskie (Kaiser-Frazer Vagabond/Traveller), ale to Renault 16 zawojowało rynek i w pełni