budowa drugiej linii metra

Z relacji Miejskiego Reportera na Facebooku, który zamieścił relację wideo z wtorkowego (29.08) popołudnia, wynika, że kierująca sportowym samochodem zahamowała gwałtownie, bo na przejście wbiegł pieszy. Niestety Skoda Fabia jadąca za nim nie dała rady zwolnić równie skutecznie i z impetem wbiła się

wyłączone są obecnie z ruchu z powodu budowy drugiej linii metra. Dla miasta więc faktycznie nie istnieją. Choć wygląda to co najmniej dziwnie, w rzeczywistości posunięcie to miało zapewne na celu ułatwienie poruszania się po mieście przyjezdnym - również kibicom przybywającym na Euro. Google Maps służy

. Zamykane i przebudowywane są duże fragmenty dróg, remontowane są torowiska i zmieniana jest organizacja ruchu. Warszawscy kierowcy dodatkowo muszą zmierzyć się z utrudnieniami wynikającymi z budowy drugiej linii metra. W najnowszej AutoMapie 6.6 wprowadzono funkcję automatycznego blokowania remontowanych

, padł ofiarą nieznanych kosztów budowy drugiej linii metra oraz obwodnicy miasta.   Ratusz uspokaja jednak, że nie zamierza całkowicie rezygnować ze swoich internetowych planów. Jak podkreślił jego rzecznik, po rozstrzygnięciu największych tegorocznych przetargów w stolicy, co powinno nastąpić w

prawie 300 tys. m3. Wykonanie tych prac oznacza realizację bieżącego planu budowy drugiej linii Metra Warszawskiego, ale nie ich ostateczne zakończenie. Zgodnie z planem komunikacyjnym Warszawy do 2050 roku, ta linia w przyszłości ma zostać jeszcze bardziej wydłużona tak, aby spotkała się planowaną w

Pisząc o warszawskich podziemiach, mam oczywiście na myśli budowę drugiej linii metra. Z kolei mówiąc o potworach, zaczynam współczesną opowieść o tarczach drążących korytarze dla podziemnej kolei. To one pracowicie przekopują ziemie i budują tunele, w których niedługo pojadą pociągi w ramach linii

roku warszawski ZDM wprowadził na ul. św. Wincentego zakaz ruchu dla pojazdów innych niż należące do mieszkańców, komunikacji miejskiej, taksówki, samochody służb miejskich i motocykle. Pretekstem była budowa drugiej linii metra, ale po jej ukończeniu zakaz nie został zlikwidowany. To znaczy, został