bmw m340i

Nie będzie przesadą powiedzenie, że nowe BMW M340i to przedsmak nowego BMW M3. Zaprezentowany właśnie model to najmocniejsza "trójka" bez oznaczenia "M3" w historii, a mocą przerasta niektóre historyczne M-trójki. Pod maską mamy tu 3-litrowy, podwójnie doładowany silnik R6. BMW M340i oferuje

Długo myślałem, że BMW M340i xDrive to idealna "trojka". Jest niemal idealnym usportowionym sedanem klasy niższej średniej. W codziennej jeździe sprawdza się bardzo dobrze, ale nie jest doskonałe. Mimo to zaliczam się do fanów tej wersji od pierwszego kontaktu kilka lat temu. Tygodniowy test

się BMW 330e xDrive, czyli wersją z napędem hybrydowym plug-in. Natomiast w okolicy Beskidów można się natknąć na nieoznakowany egzemplarz BMW M340i xDrive. Policjanci z województwa mazowieckiego korzystają już w pełni z niedawno zakupionych radiowozów Renault Megane R.S. w kolorze czarnym, srebrnym lub

konstrukcji: sześciu cylindrach umieszczonych w rzędzie. Jego słabszą wersję znamy m.in. z BMW M340i. W M3 będzie rozwijał moc 480 KM, a w M3 Competition jeszcze więcej - ponad 500 KM. 510-konną jednostkę napędową (o nazwie kodowej S58) koncern z Bawarii stosuje już w ekstremalnych SUV-ach, X3 M i X4 M

segmentu sedanów premium o sportowym charakterze nie ma szans z BMW M340i xDrive. Chyba, że zaczniemy mówić o flagowych odmianach sportowych marek sygnowanych nazwami: AMG, Audi Sport, czy M GmbH, ale te są o wiele droższe. Testowany dwudrzwiowy model z Monachium jest od nich zauważalnie tańszy

do 292 koni mechanicznych - co oznacza sprint do setki już w 6 sekund. Czy to już koniec zakupów w salonie bawarskiej marki? No właśnie nie. Szczególnie że do szału wyprzedażowego dołączyli się też funkcjonariusze z Bielska-Białej. Na który model się zdecydowali? Ich flotę zasili BMW M340i xDrive

także: Nowe BMW M340i - przedsmak prawdziwego M BMW 7. generacji powstało na nowej platformie Jak to bywa w większości przypadków, nowy model jest większy od poprzednika. Rozstaw osi urósł się o ponad 4 cm. Poza tym ?trójka? jest 0 7,6 cm dłuższa i 1,6 cm szersza. Zachowano podobne proporcje: długą pokrywę

Peugeot 508 PSE kosztuje wyjściowo 303 000 zł, a w praktyczniejszej odmianie SW - cennik otwiera 307 500 zł. To już pułap cenowy BMW M340i, więc 508 PSE trudno będzie o bardzo wysokie słupki sprzedaży. Ma jednak wszystko, żeby zagospodarować dla siebie niszę na rynku. I być wizytówką całej marki

zasłużyło na kultowy znaczek "M", chociaż nie jest pełnokrwistą "emką" tak jak modele M3, M4, M5, tylko raczej elektrycznym odpowiednikiem modelu BMW M340i xDrive. Ma być szybkie, ale wciąż komfortowe i tak rzeczywiście jest. BMW i4 M50 oferuje wygodę i emocje na co dzień. Komfort resorowania jest znacznie