avus

Wystarczy zajrzeć do tabelki z danymi technicznymi Audi RS6, aby stwierdzić, że w rodzinnym kombi zamontowano mały reaktor jądrowy. Ale są ludzie którym to i tak mało. Aby w pełni cieszyć się mocą 580 KM i tak należy wynająć tor wyścigowy, a czasem i parę lekcji jazdy tym autem. Firma Avus

Avus Quattro to gwiazda salonu samochodowego we Frankfurcie w 1991 roku. Nazwa Avus nawiązuje do berlińskiego toru wyścigowego, a aluminiowe nadwozie do sportowych przodków Audi z lat 30. - Auto Union. Ponad 500-konny silnik W12 o pojemności 6 litrów pozwalał na osiągnięcie 340 km/h

silnik V8 o mocy 174 KM. Jednak konceptem Avus Quattro Audi udowodniło, że to była rozgrzewka, a inżynierowie z Ingolstadt na poważnie myślą o supersamochodzie. Spyder Quattro był "tylko" sportowy i szybki, Avus Quattro miał pokazać siłę w segmencie, dotąd zarezerwowanym dla marek pokroju Lamborghini

Każdy, kto zechciałby odświeżyć swoje BMW M3, będzie musiał zrobić to we własnym zakresie lub skorzystać z pomocy tunera - na przykład firmy Avus. Tuner, który w swoim portfolio ma wiele ciekawych projektów (Audi TT-RS, Audi A4 2.7 TDI Avant, Nissan GT-R, Audi RS6), bez problemu powinien spełnić

White Power, tak miało się nazywać najnowsze Audi RS6 poddane tuningowi w firmie Avus. Pisaliśmy o nim tutaj. To oczywiście wersja anglojęzyczna nazwy, która nie miała w założeniu budzić żadnych negatywnych skojarzeń, tłumaczy przedstawiciel firmy Avus. Żeby jednak nie było żadnych wątpliwości

Avus lubuje się w tuningu Audi, ale nie gardzi również japońską konkurencją Porsche 911 Turbo. Bazą dla tunera stał się limitowany Nissan GT-R Black Series. Fabryczny lakier zastąpiła matowa czerń. Nie zabrakło przyciemnionych szyb, a 20-calowe felgi także polakierowano na czarno - tym razem

odkręcali i wrzucali do oleju ciężkie elementy zawieszenia Łatwo dostrzec w tej legendzie kilka nader poważnych usterek. Po pierwsze, już rok wcześniej na torze Avus, gdy von Brauchitsch wygrywał za kierownicą starego Mercedesa SSK, zamaskowanego wyklepaną z blachy aluminiowej lekko opływową karoserią

Lubujący się w czarnych kreacjach Avus odsłonił kolejną propozycję spod znaku czterech pierścieni. Tym razem z garażu tunera wyjeżdża Audi A4 Black Arrow, czyli "Czarna Strzała". Z zewnątrz zmieniło się niewiele: zarówno nadwozie, jak i aluminiowe felgi o średnicy 21 cali pokrywa lśniąca czerń

na przemian w Hockenheimring i Nürburgring.  Tory samochodowe w Niemczech: AVUS w Berlinie Opisując tory samochodowe w Niemczech, warto wspomnieć także o torze AVUS, będącym częścią autostrady na południowym-zachodzie Berlina. Autostrada, będąca najstarszą na świecie, została oddana do użytku w 1921 r. Tor

roku wyścig na berlińskim torze Avus za kierownicą auta wyglądającego na nowe (choć przypominało srebrny ogórek), ale pod opływową karoserią krył się przestarzały fundament w postaci Mercedesa SSK. Notabene to wówczas jeden z niemieckich komentatorów, na fali euforii po zwycięstwie lokalnego herosa