audi rs e-tron gt

Skąd pomysł na tak nietypowy wygląd zewnętrzny czterodrzwiowego GT? Inspirację dla limitowanej edycji elektrycznego pojazdu, Audi zaczerpnęło z wyścigu GP Ice Race rozgrywanego w Austrii oraz z samochodu Audi RS e-tron GT ice race concept. Nadwozie polakierowano kolorem Florett silver metallic

GT quattro określa maksymalną moc na 476 KM, ale chwilowo (na 2,5 s) może wzrosnąć do aż 530 KM. Flagowe Audi RS e-tron GT dysponuje mocniejszą tylną jednostką napędową (456 KM), dzięki czemu maksymalna moc napędu została określona na dokładnie 598 KM. W chwilowym trybie boost podnosi się do aż 646

, które rzucają nowe światło na auta elektryczne. Tak właśnie jest z dzisiejszym bohaterem. Audi RS e-tron GT to coś więcej niż zwykły e-tron GT. To elektryk, który definiuje na nowo pojęcie samochód elektryczny. Tego typu samochód trudno zdefiniować poprzez jazdę po mieście. Stworzony do jazdy na długich

głównej Gazeta.pl Okazało się jednak, że piekielnie drogie Audi rozbił nie jego właściciel czy leasingobiorca, ale klient salonu niemieckiej marki. Zniszczone Audi RS e-tron GT to auto demonstracyjne trójmiejskiego dilera marki, a kierowca brał udział w jeździe próbnej. Pytanie tylko, jak potraktuje

i osiąga moc prawie 450 KM. Drugi 240-konny silnik umieszczono z przodu. Wszystkie dane muszą być ostatecznie potwierdzone w czasie procesu homologacyjnego, ale nie powinny się znacząco zmienić. Audi RS e-tron GT ma aż cztery układy chłodzące Akumulatory i silniki Audi RS e-trona GT są poddawane dużemu

Audi po trzech latach od premiery w pełni elektrycznego czterodrzwiowego gran turismo zafundowało modernizację modelowi e-tron GT. Poza wprowadzonymi aktualizacjami teraz rodzina modelu składa się z trzech wariantów: Audi S e-tron GT, Audi RS e-tron GT i Audi RS e-tron GT performance. Po liftingu

Audi e-tron GT to samochód typu gran turismo. Ma mieć typowo sportowe osiągi, ale jednocześnie być wygodnym środkiem transportu. Napęd jest wyłącznie elektryczny i trafia na wszystkie cztery koła za pośrednictwem dwóch silników elektrycznych - po jednym na każdej z osi. Wersja e-tron GT generuje moc

wyłącznie w elektrycznych modelach premium. Innymi słowy, do wyboru takie auta jak Audi RS e-tron GT, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 Sportback e-tron i Audi Q4 Sportback e-tron. Wśród nich największym wzięciem cieszy się Audi RS e-tron GT, które wybrało 12 zawodników. Wśród nich m.in. Thomas Müller, Leroy Sané

. Audi e-tron ma 925 koni. Ducati oferuje tylko 216 koni Zacznijmy od przedstawienia rywali. Na nagraniu widać wyścig między: Audi RS e-tronem GT Performance. Sedan-coupe posiada dwa silniki elektryczne. Ich zsumowana moc systemowa to 843 KM, choć przez pewien czas układ napędowy może wygenerować 925 KM

się Audi RS E-Tron GT. Następnie usiadł za kierownicą Audi Sport Quattro z 1984 roku. Według Blocka to właśnie ten pojazd zainspirował go do ścigania się w rajdach. Jak wcześniej wspomniano, premiera Electrikhana Blocka jest zaplanowana na 2022 rok. Można oczekiwać, że Audi ujawni nową zabawkę dla sławnego