Najpierw warto sprawdzić ciśnienie w oponach. Jeśli to na niewiele się zda, konieczne jest wyważenie kół, albo nawet doważenie ich na samochodzie. Co to takiego?
Tradycyjne wyważanie koła niweluje niedobory masy felgi i przede wszystkimi opony. Im lepsza guma tym mniejsze różnice na całym obwodzie. Może się jednak zdarzyć, że po dokładnym wyważeniu kierownica nadal drży. Wtedy z pomocą przyjdzie doważenie, które mierzy wagę koła założonego na samochodzie, czyli razem z tarczą hamulcową, piastą i kołpakiem.
Operacja zajmuje 20-30 minut i kosztuje ok. 15 zła od koła. Po tym jest spora szansa, że nasze auto sunąć będzie po asfalcie jak po stole bilardowym.
Zapraszamy na film.
Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec | Za kierownicą - ZOBACZ WIĘCEJ