Pas awaryjny na autostradzie i drodze szybkiego ruchu służy do awaryjnego postoju pojazdu. Można zatrzymać na nim samochód w razie usterki uniemożliwiającej dalszą podróż czy przypadku medycznego jednego z pasażerów. Pas awaryjny nie jest przeznaczony do ruchu pojazdów. A przynajmniej nie w 90 proc. przypadków. Jakie są wyjątki?
Kiedy można jeździć pasem awaryjnym?
Może się okazać, że służby wyjątkowo dopuszczą możliwość jazdy samochodem po pasie awaryjnym. Stanie się tak przede wszystkim wtedy, gdy:
- na drodze dojdzie do wypadku i w jego wyniku zablokowane zostaną wszystkie pasy ruchu. Aby rozładować korek i umożliwić przejazd danym odcinkiem, służby mogą zacząć przepuszczać pojazdy pasem awaryjnym.
- droga jest remontowana. Aby mimo wszystko zachować przepustowość ruchu na niej, służby mogą podjąć decyzję o przejęciu pasa awaryjnego na potrzeby normalnego ruchu. W takim przypadku na odcinku pojawiają się znaki informujące o zmianie organizacji ruchu, a także żółte oznaczenia na jezdni.
Ile wynosi mandat za nielegalną jazdę pasem awaryjnym?
Skorzystanie z jednego z powyższych przypadków chroni kierowcę przed odpowiedzialnością. A ta w przypadku nieuprawnionego korzystania z pasa awaryjnego może być naprawdę duża. Ile wynosi mandat? Jednej kwoty podać się nie da. Dużo zależy bowiem od interpretacji wykroczenia przez policjantów. Mogą oni uznać czyn za:
- niezastosowanie się do znaku drogowego P-2 "linia pojedyncza ciągła". To oznacza 100 zł mandatu i 1 punkt karny.
- stworzenie zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. poprzez wyprzedzanie pasem awaryjnym). To oznacza od 20 do 5000 zł mandatu i 10 punktów karnych.
- wyprzedzanie pojazdu z niewłaściwej strony. To oznacza 1000 zł mandatu (przy recydywie nawet 2000 zł) i 8 punktów karnych.
