Bogusław Korzeniowski

  • Katalogowe dane o spalaniu. Otumanianie klienta czy faktyczne dane? 'Wywołam kontrowersje'
  • Ciekawostki Moto.pl: Czy samochód kameleon ma sens? Spójrzcie na tego Mercedesa
  • Dziki kemping i darmowe nocowanie w Skandynawii i Polsce. Sprawdź, gdzie jeszcze

    Dziki kemping i darmowe nocowanie w Skandynawii i Polsce. Sprawdź, gdzie jeszcze

    Zapewne wiele osób interesuje się, czy możliwe jest biwakowanie i nocowanie w namiocie w dowolnie wybranym miejscu. Po prostu jedziemy na wyprawę z namiotem i widząc fajny teren rozbijamy obozowisko. W niektórych krajach jest to legalne, ale w wielu jest to karane grzywną. Przed wakacjami sprawdzaliśmy jakie są przepisy...

  • Ciekawostki Moto.pl. Czy motoryzacja jest zagrożeniem klimatu? Kilka słów prawdy o emisji
  • Sztuczki handlarzy samochodów, czyli jak oszukać klienta. Z tą listą nie dasz się nabrać
  • Nie uwierzysz. Samochód powstał bo podpatrzyli jaszczurkę i rybę...
  • Jak Wacek z Wackiem zmajstrowali Skodę. Zaczęło się od zepsutego roweru i piwa
  • Pasek klinowy - wymiana obowiązkowa. Wielorowkowy wcale nie jest niezniszczalny

    Pasek klinowy - wymiana obowiązkowa. Wielorowkowy wcale nie jest niezniszczalny

    Nowoczesne konstrukcje silników i coraz trwalsze części zamienne sprawiają, że większość osób nie pamięta o podstawowych elementach eksploatacyjnych. Jeżeli posiadamy samochód od nowości to problem jest mało istotny, gdyż znamy dokładny przebieg. Gorzej gdy kupimy wersję używaną. Nie wiemy wtedy ani jak jeździł poprzedni użytkownik, ani jaki jest faktyczny przebieg. Dzisiaj opiszemy dlaczego i jak sprawdzić pasek klinowy.

  • Rowerzyści kontra samochody, czyli jak ONI jeżdżą... Kontrowersje wokół art. 27

    Rowerzyści kontra samochody, czyli jak ONI jeżdżą... Kontrowersje wokół art. 27

    Rowerzyści kontra kierowcy to od kilku lat spory problem. Rowerzyści twierdzą (zresztą słusznie), że są normalnymi uczestnikami ruchu i mają te same prawa co kierowcy samochodów. Kierujący autami wskazują zaś, że gdyby chociaż w połowie łamali przepisy jak cykliści, to wszyscy jeżdżący obecnie na rowerach leżeliby w szpitalach. Przypatrzyliśmy się przepisom, bezsensom i wypadkowości w roku 2021.

  • Historia i rozwój motoryzacji w III RP, czyli co by tu jeszcze spie... zniszczyć

    Historia i rozwój motoryzacji w III RP, czyli co by tu jeszcze spie... zniszczyć

    Ponieważ za początek III RP uważa się 4 czerwca 1989 (zwycięstwo "Solidarności" w wyborach kontraktowych), postanowiliśmy przypomnieć rozwój motoryzacji od tamtego czasu. Nie będą to jednak wspomnienia o rozwoju fabryk, ale o początkach tworzenia sieci dealerskiej, rozwoju importu aut i populistycznych sloganach rządzących.

  • Najdziwniejsze samochody seryjne cz. 2. Renault, które przerosło epokę i samoloty
  • Lotnictwo i motoryzacja, czyli przenikające się działy

    Lotnictwo i motoryzacja, czyli przenikające się działy

    Początek motoryzacji możemy przyjąć na rok 1769. Wtedy Nicolas Joseph Cougnot zaprezentował trójkołowy ciągnik artyleryjskim z silnikiem parowym. Rozpoczęcie współczesnego okresu lotnictwa możemy datować na rok 1783 roku. Wtedy to odbył się pierwszy udokumentowany lot balonu na gorące powietrze braci Montgolfier. Były to więc okresy bardzo zbliżone..

  • Samochód, 'samojezd'... po prostu mobilność. Jak to się wszystko zaczęło?
  • Zakład w Tychach. Rozkradanie Polski, czyli FSM oddany Fiatowi za czapkę gruszek

    Zakład w Tychach. Rozkradanie Polski, czyli FSM oddany Fiatowi za czapkę gruszek

    Co pewien czas wśród Polityków odżywa mit o tym jak rozkradano Polskę i sprzedawano fabryki za bezcen. Pisaliśmy już jak skończyło FSO, które nie poddało się "tendencjom rozkradania" i zamiast niemieckiego Opla (należałoby powiedzieć amerykańskiego) wybrało Daewoo, obiecujące załodze złote góry. Dzisiaj wspomniemy o Fabryce Samochodów Małolitrażowych - FSM - i jej uratowaniu (!!!) przez Fiata,

  • Unimog. Samochód dla rolnika indywidualisty, który podbił świat

    Unimog. Samochód dla rolnika indywidualisty, który podbił świat

    "Universalmotorgerät" (niem. urządzenie silnikowe o wszechstronnym zastosowaniu) znany bardziej jako UNIMOG, to ciągnik do ciągnięcia samolotów na lotnisku, lokomotyw na bocznicach kolejowych, urządzenie do koszenia trawy, odgarniania śniegu itd. A powstał, aby nim jeździć po wsi i orać pole...

  • Sprzedaż nowych aut w Europie - najgorszy kwiecień od początku badań

    Sprzedaż nowych aut w Europie - najgorszy kwiecień od początku badań

    Zgodnie z zapowiedzią, na bieżąco sprawdzamy sprzedaż nowych samochodów w Europie. Właśnie otrzymaliśmy z Brukseli dane ACEA, podsumowania sprzedaży w miesiącu kwietniu 2022. Oto dokładne dane we wszystkich krajach Europy. Liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej odnotowała znaczny spadek.

  • Najdziwniejsze samochody seryjne cz.1. Kropla, Helica z wielkim śmigłem i jajo

    Najdziwniejsze samochody seryjne cz.1. Kropla, Helica z wielkim śmigłem i jajo

    Historia motoryzacji to nie tylko pierwsze bryczki panów Benz i Daimlera. Ten dział cały czas się rozwija i na bieżąco dopisywane są nowe karty. Przygotowaliśmy zestawienie dziesięciu samochodów, które odcisnęły piętno na swych rodzimych koncernach, a często wywarły też wpływ na rozwój całej motoryzacji.

  • Polska fabryka Żerań. Przekręty od narodzin aż do samej śmierci

    Polska fabryka Żerań. Przekręty od narodzin aż do samej śmierci

    Historia nieuczciwego zdobycia planów budowy fabryki na Żeraniu wywołała ogromne zainteresowanie czytelników. Zarzucano nam nawet nieprawdę, warunkując to późniejszymi licencjami FIAT-a, co podważać miało podawane dane historyczne. Skoro interesuje to czytelników, warto przybliżyć więcej faktów o "polskiej fabryce" i... "rządach pracowników" które zniszczyły FSO.

  • Własności koncernów, czyli jak dawne kolonie wykupują kolonizatorów
  • Droga hamowania, a zatrzymanie pojazdu. 'Wszystko zależy od kierowcy'

    Droga hamowania, a zatrzymanie pojazdu. "Wszystko zależy od kierowcy"

    Droga hamowania to odległość przebyta przez samochód od momentu naciśnięcia przez kierowcę na hamulec do całkowitego zatrzymania auta. Wartości podawane przez producenta są faktycznie pewnym uproszczeniem i mają służyć jedynie porównaniu z innymi modelami. To jak w przypadku danych katalogowych zużycia paliwa. Wszystko zależy od kierowcy.