Piotr Mokwiński

Dziennikarz Moto.pl

Doświadczony i dobrze znany w branży dziennikarz motoryzacyjny. Wie prawie wszystko o samochodach używanych, dlatego to on w redakcji najczęściej przygotowuje ciekawe zestawienia z rynku wtórnego i przestrzega przed potencjalnymi pułapkami. W Moto.pl Piotr zajmuje się także poradnikami, testami oraz relacjami z pierwszych jazd najnowszymi modelami. Miłośnik motoryzacji z przełomu lat 80. i 90. oraz zapalony motocyklista.

  • Toyota RAV4. Prześwietlamy trzecią (2005-2012) i czwartą (2013-2018) generację
  • Najlepsze diesle V6 i R6. Zapas mocy i resurs na poziomie 400-500 tysięcy km

    Najlepsze diesle V6 i R6. Zapas mocy i resurs na poziomie 400-500 tysięcy km

    Mimo trwającej od kilku lat złej passy wizerunkowej, diesle nadal cieszą się dużą popularnością, zwłaszcza w klasie premium. W SUV-ach czy autach terenowych, doskonale sprawdzają się sześciocylindrowe ropniaki. Dysponują wystarczającą mocą i elastycznością, spalając przy tym zdecydowanie mniejsze ilości paliwa niż benzynowe odpowiedniki o podobnej mocy. Przy odpowiednim serwisie, większość z nich imponuje także wytrzymałością na duże przebiegi.

  • Bez straszenia. Najlepsze silniki z Niemiec w używanych samochodach, których szukamy

    Bez straszenia. Najlepsze silniki z Niemiec w używanych samochodach, których szukamy

    W oczach polskich kierowców auta niemieckiej produkcji uchodzą za wzór wszelkich ideałów. W rzeczywistości, nie wszystkie konstrukcje są tak doskonałe jak mniemamy. Niemniej, jeśli szukamy dopracowanego silnika benzynowego z łatwością znajdziemy udaną i godną uwagi jednostkę. Oczywiście, większość z nich pochodzi sprzed ponad dekady.

  • Opinie Moto.pl: Mercedes C 220 d. Na pewno się za nim obejrzysz

    Opinie Moto.pl: Mercedes C 220 d. Na pewno się za nim obejrzysz

    Najnowsze wcielenie - W206, wysoko zawiesza rywalom poprzeczkę. Mimo, że to klasa średnia, wzorce czerpie od flagowych pojazdów Mercedesa. Żaden z konkurentów nie oferuje skrętnej osi tylnej zmniejszającej średnicę zawracania o 43 centymetry. Wbrew aktualnej modzie, pod maską wciąż znajdziemy dopracowanego diesla sparowanego z automatyczną skrzynią biegów. Manualne rozwiązanie wyleciało z cennika. Sprawdzamy wersję z mocnym ropniakiem wspartym elektrycznym doładowaniem.

  • Opinie Moto.pl: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Poślizgi kontrolowane

    Opinie Moto.pl: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Poślizgi kontrolowane

    Sześć lat temu Alfa rzuciła rękawice Mercedesowi AMG i BMW M. Zadrżało też w posadach Audi RS4, gdy w salonach pojawiła się Giulia z czterolistną koniczyną. Auto opracowano według starej, dobrej szkoły. Mamy zatem ponad 500 koni mechanicznych, napęd na tylną oś i głośny wydech opracowany przez firmę Akrapovic. Czy niedawny lifting pozwolił skrócić dystans do konkurencji?

  • Auta z lat 90. Na tych modelach już nie stracisz. To dobra lokata kapitału

    Auta z lat 90. Na tych modelach już nie stracisz. To dobra lokata kapitału

    Rynek motoryzacyjny w ostatnich miesiącach zmienia się w każdej kwestii. Ceny używanych, kilkuletnich egzemplarzy wzrosły niekiedy o kilkanaście procent, podobnie jak niedostępnych aut nowych. Dodatkowo, coraz więcej osób poważnie myśli o lokowaniu oszczędności w samochodach z minionych lat, których wartość z biegiem czasu będzie prawdopodobnie rosnąć. To nie tylko interes, lecz również zetknięcie się z analogową motoryzacją.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.5. Nowy w portfolio. Sprawdzamy elektryczne coupe

    Opinie Moto.pl: VW ID.5. Nowy w portfolio. Sprawdzamy elektryczne coupe

    Niemcy nie próżnują i sukcesywnie powiększają gamę elektryków. Zaczęli od kompaktowego ID.3. Kilkanaście miesięcy później pojawił się ID.4 reprezentujący kompaktowe SUV-y. Teraz nadszedł czas na stylowe coupe ze znaną z innych modeli technologią. Czy aby na pewno? Wsiedliśmy za kierownicę i sprawdziliśmy, co reprezentuje najnowsze dziecko Volkswagena.

  • Alfa Romeo Giulia vs. Infiniti Q50. Nieoczywisty wybór w klasie premium. Warto zaryzykować?
  • 200 benzynowych koni mechanicznych za 30 tysięcy zł. Wybór jest nieoczywisty

    200 benzynowych koni mechanicznych za 30 tysięcy zł. Wybór jest nieoczywisty

    Za 30 tysięcy złotych mamy już pokaźny wybór marek i modeli z rozmaitych segmentów. Dla wielu kierowców istotnym kryterium wyboru jest moc silnika. Przynajmniej 200 KM gwarantuje więcej niż wystarczającą dynamikę. Wszystko jednak zależy od segmentu i masy samochodu. Budżet pozwoli na auta kompaktowe, klasy średniej czy SUV-y.

  • Pozorna oszczędność. Niskie obroty mogą zniszczyć silnik, a nie obniżyć spalanie
  • Bestsellerowe SUV-y za 20-30 tysięcy złotych. W tych wersjach to pewniaki

    Bestsellerowe SUV-y za 20-30 tysięcy złotych. W tych wersjach to pewniaki

    SUV-y przebojem zdobyły światowe rynki, często zabierając klientów klasycznym modelom. Dysponując budżetem rzędu 20-30 tysięcy złotych, z łatwością znajdziemy wśród używanych szereg ciekawych propozycji, które w czasach swojej świetności cieszyły się wielką popularnością. Zdecydowana większość z nich seryjnie lub opcjonalnie dostępna była z napędem na wszystkie koła. To w połączeniu z większym prześwitem, pozwalało na swobodne pokonywanie wysokich krawężników

  • Sześć popularnych SUV-ów. W wersjach, które doprowadzą do bankructwa
  • Wygodny motocykl do wakacyjnej turystyki do 50 tysięcy złotych. Sprawdzamy rynek

    Wygodny motocykl do wakacyjnej turystyki do 50 tysięcy złotych. Sprawdzamy rynek

    Polacy coraz chętniej trzymają w garażach poważne motocykle, które wykorzystują nie tylko weekendowo, ale także do iście wakacyjnej turystyki, często z dala od autostrad i innych ruchliwych szlaków. Z budżetem 50 tysięcy złotych możemy wybierać między legendami na dwóch kołach, a także nowymi egzemplarzami.

  • Niedoceniane modele za 20 tysięcy złotych. Niektóre z nich są także dobrą inwestycją
  • Najlepsze i najgorsze diesle na rynku. Wybraliśmy po pięć z popularnych aut
  • Zaczynamy sezon. Szukamy ciekawego kabrioletu za 50 tysięcy zł. Kilka pewniaków

    Zaczynamy sezon. Szukamy ciekawego kabrioletu za 50 tysięcy zł. Kilka pewniaków

    Wiosna w pełni. To idealny czas na początek sezonu dla kabrioletu. Przez te kilka słonecznych miesięcy w naszej części Europy, także możemy delektować się jazdą bez dachu nie tylko w weekendy. Z budżetem w wysokości 50 tysięcy złotych wybór mamy całkiem spory. Obok rasowych, sportowych propozycji od BMW, Nissana czy Chevroleta, znajdziemy także spokojniejsze modele.

  • Auta do miasta z oszczędnym silnikiem benzynowym. Budżet: 50 tysięcy złotych

    Auta do miasta z oszczędnym silnikiem benzynowym. Budżet: 50 tysięcy złotych

    Przeczesując bogatą ofertę rynku wtórnego, bez większego trudu znajdziemy względnie oszczędny samochód do miasta, napędzany silnikiem benzynowym. W ruchu miejskim to właśnie takie jednostki wykazują się większą sprawnością i odpornością na warunki użytkowania. Kwota 50 tysięcy złotych pozwoli na kupno auta segmentu B lub C.

  • Mandat za mycie auta na własnej posesji. Nawet 500 zł, jeśli ktoś cię zgłosi
  • Opinie Moto.pl: Subaru Forester 2.0 e-Boxer. Pod prąd, we własnym stylu

    Opinie Moto.pl: Subaru Forester 2.0 e-Boxer. Pod prąd, we własnym stylu

    Subaru zdaje się nie zważać na panujące trendy. Wciąż ma symetryczny napęd na obie osie, stylizację wyróżniającą się w tłumie i wnętrze, którego niektóre elementy przywodzą na myśl lata 90. Są też zmiany. To między innymi bateria od Toyoty i brak turbodoładowanego silnika w ofercie. Jak zatem prezentuje się rodzinny SUV klasy średniej?

  • Omijaj je szerokim łukiem. Osiem popularnych SUV-ów. Wersje-pułapki używanych hitów