Piotr Mokwiński

Dziennikarz Moto.pl

Doświadczony i dobrze znany w branży dziennikarz motoryzacyjny. Wie prawie wszystko o samochodach używanych, dlatego to on w redakcji najczęściej przygotowuje ciekawe zestawienia z rynku wtórnego i przestrzega przed potencjalnymi pułapkami. W Moto.pl Piotr zajmuje się także poradnikami, testami oraz relacjami z pierwszych jazd najnowszymi modelami. Miłośnik motoryzacji z przełomu lat 80. i 90. oraz zapalony motocyklista.

  • Opinie Moto.pl: Cupra Leon Sportstourer. Niepozorny i zazwyczaj pozdrowi Cię tylnymi światłami

    Opinie Moto.pl: Cupra Leon Sportstourer. Niepozorny i zazwyczaj pozdrowi Cię tylnymi światłami

    Cupra nabiera wiatru w żagle. Leon, Formentor i Ateca. Trzy modele, a za chwilę do oferty dołączą kolejne. Szukając rozsądnego, a zarazem szybkiego i skutecznego auta dla rodziny, niejednokrotnie zastanawiamy się nad kombi. Właśnie takie trafiło w nasze ręce. Ma potężny bagażnik, napęd na obie osie i ponad 300 koni mechanicznych. Do tego jest rzadkim widokiem na polskich drogach.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.5 204 KM. Dobrze znany, ale pierwszy z takim nadwoziem

    Opinie Moto.pl: VW ID.5 204 KM. Dobrze znany, ale pierwszy z takim nadwoziem

    Elektromobilność w Polsce rozwija się powoli. Zarejestrowanych mamy niewiele ponad 24 tysięcy aut BEV, ale producenci dwoją się i troją, by przyciągnąć klientów do salonów. Wybór jest naprawdę spory. Poszerza się też oferta SUV-ów nawiązujących kształtem do coupe. Pierwszy taki model pojawił się niedawno w ofercie Volkswagena. Postanowiliśmy sprawdzić wariant o mocy 204 KM z napędem na tylną oś.

  • Peugeot 301 vs. Seat Toledo IV. Przykurzone, ale wciąż warte uwagi i rozsądnie wycenione

    Peugeot 301 vs. Seat Toledo IV. Przykurzone, ale wciąż warte uwagi i rozsądnie wycenione

    Ponad dekadę temu pojawienie się na europejskim rynku budżetowej Dacii Logan istotnie zmieniło rynek. Wielu producentów widząc ogromny potencjał w tym segmencie, postanowiło wprowadzić konkurencyjne modele. Wśród nich znajdziemy Peugeota 301 i Seata Toledo IV. Obydwa serwują budżetową motoryzację wedle własnych zasad. Czy ta wciąż warta jest zachodu?

  • Używane motocykle 150-250 ccm za 10 tys. zł. Całkiem szybkie i ekonomiczne
  • Opinie Moto.pl: Skoda Kodiaq 2.0 TDI vs. Renault Koleos 2.0 dCi. Diesel jeszcze nie umarł

    Opinie Moto.pl: Skoda Kodiaq 2.0 TDI vs. Renault Koleos 2.0 dCi. Diesel jeszcze nie umarł

    SUV-y klasy średniej sprawiły, że z rynku zaczęły znikać auta pokroju Volkswagena Passata czy Forda Mondeo. Policzone są też dni Opla Insigni. W katalogu Hondy nie znajdziemy Accorda, a Fiat na dobre pożegnał się z planami wskrzeszenia Cromy. Nie musimy się jednak obawiać, bo zarówno Skoda jak i Renault, z powodzeniem wcielą się w rolę rodzinnych pojazdów. Z doładowanym dieslem umilą też długie podróże. Czego się możemy po nich spodziewać?

  • Używane hybrydy za 50-60 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne wariant

    Używane hybrydy za 50-60 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne wariant

    Za 50-60 tysięcy złotych możemy znaleźć zarówno nudne auta miejskie jak i luksusowe SUV-y czy samochody klasy wyższej. Oczywiście w każdym z przypadków ewentualna wymiana zespołu akumulatorów pochłonie przynajmniej kilkanaście tysięcy złotych. Jest to jednak problem wszystkich modeli.

  • To nie lista strachu. Używane diesle-pewniaki w dobrej cenie. Francja, Niemcy i Korea
  • Myślisz, że oszczędzasz paliwo, a tak naprawdę rujnujesz silnik. Częsty błąd
  • Używane SUV-y, które mogą doprowadzić do finansowej ruiny. Złe wersje pewniaków
  • Opinie Moto.pl: Skoda Octavia 1.5 TSI vs. Hyundai Elantra 1.6. Odmienne definicje rodzinnej limuzyny

    Opinie Moto.pl: Skoda Octavia 1.5 TSI vs. Hyundai Elantra 1.6. Odmienne definicje rodzinnej limuzyny

    To wymierający gatunek w Europie. Niedawno pożegnaliśmy Passata, a na ostatniej prostej jest również Insignia, a także Mondeo. Sedany i liftbacki nie mają lekkiego żywota w Europie, co nie oznacza, że faktycznie musimy je przekreślać. Wręcz przeciwnie. Są praktyczne, potrafią być oszczędne, a w kabinie oferują komfortową przestrzeń dla 4-osobowej rodziny. Tyle w teorii, a jak w praktyce? Sprawdzamy na przykładzie czeskim i koreańskim.

  • Kompaktowe kombi z wolnossącym benzyniakiem za 25-35 tys. zł. Używane pewniaki

    Kompaktowe kombi z wolnossącym benzyniakiem za 25-35 tys. zł. Używane pewniaki

    Po latach dominacji samochodów z dieslem przedstawiających niewątpliwie szereg zalet, kierowcy ponownie zaczynają interesować się prostymi silnikami benzynowymi, gwarantującymi co prawda mizerne osiągi, lecz ponadprzeciętną trwałość i niskie koszty obsługi serwisowej. Połączenie nieskomplikowanego benzyniaka i kompaktowego nadwozia kombi, jest niezwykle pożądane. Zadbane egzemplarze szybko znajdują nowych właścicieli.

  • Opinie Moto.pl: VW Golf 1.5 TSI vs. Peugeot 308 1.2 PureTech. Pragmatyzm czy awangarda?

    Opinie Moto.pl: VW Golf 1.5 TSI vs. Peugeot 308 1.2 PureTech. Pragmatyzm czy awangarda?

    Mimo problemów z dostępnością aut, Golf trafił w pierwszym półroczu 2022 do niespełna 2 tysięcy klientów w Polsce, zaś nowość w postaci Peugeota 308 znalazła niewiele ponad tysiąc nabywców. To niezłe wyniki, jednak wyraźnie gorsze od crossoverów z segmentu B i C, które zdominowały pierwszą dziesiątkę nad Wisłą. Niemniej, nie możemy skreślać tych aut. Zwłaszcza z dobrymi, benzynowymi motorami.

  • 0.9 TCe ma już 10 lat i trafia do wielu modeli Renault. Jakie koszty i awarie po latach?
  • Opinie Moto.pl: Hyundai i20 N Performance. Wymierający gatunek

    Opinie Moto.pl: Hyundai i20 N Performance. Wymierający gatunek

    Za takimi autami będziemy wkrótce tęsknić. Nie zamierzamy dyskutować o urodzie, bo ta w przypadku i20 jest dyskusyjna, ale o wrażeniach z jazdy. Takich samochodów jest coraz mniej. Dających mechaniczne odczucia zza kierownicy i radość z połykanych serpentyn. Tutaj kompromis ustawiony jest na dość niskim poziomie, ale nie to okazuje się najważniejsze. Jak zatem usportowiony Hyundai spisuje się w codziennej eksploatacji?

  • 1.6 i 2.2 i-DTEC oraz CTDI pod naszą lupą. Czy warto postawić na diesla Hondy?
  • Opinie Moto.pl.: Wstęp do świata Porsche. Czy Boxster z bazowym silnikiem ma sens?

    Opinie Moto.pl.: Wstęp do świata Porsche. Czy Boxster z bazowym silnikiem ma sens?

    Ten model jest z nami już 26 lat. Przez jednych piętnowany, a przez innych wielbiony. To najprostszy wstęp do sportowego świata Porsche. Zaprojektowany według tradycyjnej receptury. Silnik umieszczony centralnie, napęd na tylną oś i dużo mocy, choć w bazowym wariancie znajdziemy skromną, dwulitrową benzynę. Czy takie połączenie potrafi dać trochę radości?

  • Osiem miejskich aut idealnych do LPG. Nasz budżet to 20 tysięcy zł
  • Używana Mazda MX-5. Sprawdzamy trzecią i czwartą generację kultowego modelu

    Używana Mazda MX-5. Sprawdzamy trzecią i czwartą generację kultowego modelu

    Końcówka lat 80. to szczególny czas w historii motoryzacji nie tylko ze względu na przemiany ustrojowe w Europie. Wówczas, zaczęła się rynkowa kariera Mazdy MX-5, która trwa nieprzerwanie. W zamyśle Japończyków było stworzenie modelu będącego kwintesencją brytyjskiego roadstera, pozbawionego typowych wad. Istotnie, sztuka ta udała się wręcz idealnie, a każda z generacji urzeka lekkością prowadzenia i prostotą budowy. Wśród używanych najłatwiej o doskonale zachowane egzemplarze trzeciej i czwartej generacji.

  • Opinie Moto.pl: Nowy Ford Tourneo Connect to auto z Polski. Test na dystansie blisko 1000 km

    Opinie Moto.pl: Nowy Ford Tourneo Connect to auto z Polski. Test na dystansie blisko 1000 km

    Ford Tourneo Connect nie jest nowością w klasie kombivanów i aut użytkowych. Jest z nami od 20 lat i w tym czasie każde wcielenie toczyło bój z Volkswagenem Caddy, Fiatem Doblo oraz Peugeotem Partnerem. Teraz na rynku debiutuje trzecia generacja będąca silnie powiązana technologicznie z krewniakiem produkowanym w Poznaniu. Tam też ulokowano produkcję. Nowością Forda przejechałem przez pół Polski.

  • Jeep Grand Cherokee IV vs Lexus RX III. Używane SUV-y, o których warto pomyśleć

    Jeep Grand Cherokee IV vs Lexus RX III. Używane SUV-y, o których warto pomyśleć

    Wielką siłą rynku wtórnego jest jego różnorodność i swoboda wyboru. Jedyne ograniczenie stanowi dostępny budżet i określone wymagania, jakie powinien spełniać samochód. Jeśli szukamy komfortowego SUV-a z drugiej ręki, wcale nie zawężajmy grona modeli do topowych marek. Poza popularnymi modelami niemieckich BMW, Mercedesa, Porsche czy Audi, znajdziemy także Jeepa Grand Cherokke IV i Lexusa RX trzeciej generacji. Każdy z nich ma zgoła odmienny charakter.