Piotr Mokwiński

Dziennikarz Moto.pl

Doświadczony i dobrze znany w branży dziennikarz motoryzacyjny. Wie prawie wszystko o samochodach używanych, dlatego to on w redakcji najczęściej przygotowuje ciekawe zestawienia z rynku wtórnego i przestrzega przed potencjalnymi pułapkami. W Moto.pl Piotr zajmuje się także poradnikami, testami oraz relacjami z pierwszych jazd najnowszymi modelami. Miłośnik motoryzacji z przełomu lat 80. i 90. oraz zapalony motocyklista.

  • Zabrze nadzieją dla elektrycznych Renault. Jedyne takie miejsce w tej części Europy

    Zabrze nadzieją dla elektrycznych Renault. Jedyne takie miejsce w tej części Europy

    Renault ma plan i sukcesywnie wdraża go w życie. Kilka lat temu wprowadziło hybrydy do swych najpopularniejszych modeli, a w tym roku do salonów wjechało w pełni elektryczne Megane. To nie tylko troska o planetę, lecz również dostosowywanie się do nowych form emisji, a także wizja przyszłości marki. By jednak zapewnić użytkownikom odpowiedni komfort, potrzebna jest sieć serwisowa. Odwiedziliśmy jeden z takich punktów.

  • Szukamy alternatywy dla SUV-a. Uterenowione kombi za 50 tysięcy zł

    Szukamy alternatywy dla SUV-a. Uterenowione kombi za 50 tysięcy zł

    SUV-y i crossovery to bez dwóch zdań ulubione auta Europejczyków. Widzimy je na każdym kroku. Skutecznie podgryzają klasyczne segmenty, przez co o niektórych samochodach zapominamy. Niesłusznie, bowiem są modele, które z powodzeniem mogą pełnić zarówno funkcje rodzinne jak i bez trudu wjechać w lekki teren. Sprawdzamy, czy wystarczy na nie budżet w wysokości 50 tysięcy zł.

  • Opinie Moto.pl: Jeździliśmy Alfą Romeo Tonale z nowym silnikiem. Diesel wciąż żyje!

    Opinie Moto.pl: Jeździliśmy Alfą Romeo Tonale z nowym silnikiem. Diesel wciąż żyje!

    Obecna oferta Alfy Romeo jest skromna, zatem z Tonale Włosi wiążą duże nadzieje. Wersje benzynowe już znamy. Zostały dość szeroko opisane. Teraz nadszedł czas na diesla. Silnik, który w klasie kompaktowych SUV-ów wciąż ma się dobrze. Zwłaszcza w ojczyźnie nowego modelu i w Turcji, gdzie zorganizowano pierwsze jazdy. Jak sobie radzi w praktyce?

  • Opinie Moto.pl: Skoda Octavia RS vs. Hyundai i30 N. Usportowione kompakty dla praktycznych

    Opinie Moto.pl: Skoda Octavia RS vs. Hyundai i30 N. Usportowione kompakty dla praktycznych

    Kompakty to wciąż mocna pozycja w europejskich rankingach sprzedaży. Mimo, że oddały pałeczkę SUV-om, wciąż chętnie na nie stawiamy. W Polsce Skoda zajmuje obecnie drugie, a Hyundai szóste miejsce, jeśli spojrzymy na wyniki z pierwszych ośmiu miesięcy bieżącego roku. Filarem w obu firmach są auta z segmentu C - Octavia i i30. Jak się sprawdzają w najmocniejszych wersjach?

  • Ile kosztuje 5-letni kompaktowy SUV? Można się złapać za głowę!

    Ile kosztuje 5-letni kompaktowy SUV? Można się złapać za głowę!

    Niezmiennie, wśród nowych i używanych aut ogromnym zainteresowaniem cieszą się wszelkiej maści SUV-y łączące w sobie cechy kilku innych segmentów. Szczególnie wszechstronny charakter przejawiają kompaktowe modele, które na rynku wtórnym błyskawicznie znajdują nowych właścicieli. Ogromne zainteresowanie w tym segmencie obrazuje wzrost cen, oraz oczywiście to, że dobrze utrzymane egzemplarze błyskawicznie zmieniają właścicieli.

  • Nie tylko rozrząd, LED-y czy moduły komfortu. Co się psuje i ile kosztuje w nowych autach

    Nie tylko rozrząd, LED-y czy moduły komfortu. Co się psuje i ile kosztuje w nowych autach

    Wydawać by się mogło, że nowoczesne samochody nie są trapione przez tak błahe bolączki jak relatywnie proste konstrukcje sprzed lat. Istotnie, pod pewnymi względami udało się producentom rozwiązać pewne problemy. W ich miejsce użytkownicy dostali jednak całe spektrum nowych problemów, do których usunięcia nie wystarczy zapał majsterkowicza, ale przede wszystkim fachowa wiedza, sprzęt i dedykowane oprogramowanie. Czy jest się czego bać?

  • Takie jest nowe Mitsubishi ASX. To auto wprowadza markę na nowe tory

    Takie jest nowe Mitsubishi ASX. To auto wprowadza markę na nowe tory

    W 2016 podpisano porozumienie, w ramach którego Mitsubishi weszło do aliansu z Renault i Nissanem. Minęło sześć lat, a na rynku wreszcie widzimy efekty współpracy. Na pierwszy ogień poszedł bestsellerowy model ASX. Pojazd ten znalazł dotychczas w Europie niespełna 380 tysięcy pojazdów. Teraz czas na nowe rozdanie.

  • Opinie Moto.pl: Jeździłem Skodą Enyaq Coupe. Jest poprawna w każdym calu

    Opinie Moto.pl: Jeździłem Skodą Enyaq Coupe. Jest poprawna w każdym calu

    Czesi z przytupem zadebiutowali w klasie aut elektrycznych. Enyaq jest liderem segmentu BEV między innymi na Słowacji, w Holandii, Danii, a także Finlandii. W Polsce ustępuje miejsca Mustangowi i Tesli 3, ale polski importer nie ma powodów do narzekań. Tym bardziej, że już za kilka tygodni do salonów trafi ciekawsza odmiana coupe. Jak jeździ? Sprawdziłem to na duńskich trasach.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Magnes na spojrzenia

    Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Magnes na spojrzenia

    Na tego Volkswagena przyszło nam długo czekać. To najciekawsze auto w gamie i jednocześnie wypełniające niszę, która niegdyś tętniła życiem. Nowy Bulli wyróżnia się z tłumu i przyciąga mnóstwo serdecznych spojrzeń. Gdzie się nie pojawi, tam wzbudza powszechne zainteresowanie. To propozycja dla osób, które chcą się wyróżnić i jednocześnie cenią funkcjonalność.

  • Ceny zwariowały. Ile trzeba zapłacić za 3-letni samochód z segmentu B? 8 sztuk

    Ceny zwariowały. Ile trzeba zapłacić za 3-letni samochód z segmentu B? 8 sztuk

    Ostatnie kilka lat zmieniło świat motoryzacji nie do poznania, zwłaszcza pod względem cen, dostępności nowych samochodów i czasu realizacji zamówień. Dziś nadal większość producentów boryka się z problemami produkcyjnymi. W efekcie, kilkunastomiesięczne opóźnienia czy nawet nagłe odwoływanie zleceń stały się codziennością. Dodatkowo, samochody istotnie podrożały. Na co możemy zatem liczyć poszukując 3-letniego pojazdu klasy B?

  • Ford Fiesta VII vs Hyundai i20 I. Rozsądnie wycenione, ale czy warte uwagi?

    Ford Fiesta VII vs Hyundai i20 I. Rozsądnie wycenione, ale czy warte uwagi?

    W ciągu ostatnich dwóch dekad segment B wyraźnie ewoluował. Z nudnych i ciasnych urządzeń do przemieszczania, przeważnie pozbawionych wszelkich dodatków, przeistoczył się w ciekawą propozycję nie tylko do miasta. Obok cieszącej się ogromną popularnością szóstej generacji Forda Fiesty, warty uwagi jest także nieco zapomniany Hyundai i20 pierwszej generacji. Każdy z wymienionych modeli z łatwością znajdziemy na rynku wtórnym, także z polską historią i nawet od pierwszego właściciela.

  • Nowy iPhone 14 czy samochód? Przy budżecie 10,5 tys. zł (!) znajdziesz pewniaki

    Nowy iPhone 14 czy samochód? Przy budżecie 10,5 tys. zł (!) znajdziesz pewniaki

    Każdy iPhone debiutujący na rynku jest w Polsce wyraźnie droższy od poprzednika. Obecnie mamy do czynienia z numerem 14 wycenianym na 5,2-10,5 tysiąca zł. Cena zależy od wersji i wbudowanej pamięci. Sporo, nieprawdaż? Tym bardziej, że ta kwota pozwoli na znalezienie niezłego auta na rynku wtórnym. Postanowiliśmy przyjrzeć się sprawie.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Zapowiadany od dawna. Wreszcie zobaczyliśmy go z bliska

    Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Zapowiadany od dawna. Wreszcie zobaczyliśmy go z bliska

    Gdy jeździliśmy nim po ulicach Kopenhagi, przechodnie z aprobatą kiwali głowami, a kierowcy w innych autach unosili kciuki. Na parkingach wiele osób podchodziło i z zainteresowaniem robiło wokół niego rundki. Nic dziwnego, bowiem ID.Buzz wzbudza powszechny entuzjazm. To za sprawą gry na emocjach i ukłonem w stronę ruchu Flower Power i pierwszych dwóch generacji Transportera.

  • Jakie części warto regenerować i ile można zaoszczędzić? Czasem to tysiące zł

    Jakie części warto regenerować i ile można zaoszczędzić? Czasem to tysiące zł

    Kierowcy starszej daty doskonale znają pojęcie regeneracji. W czasach wszechobecnych niedoborów, znalezienie i kupno potrzebnych części zamiennych, nawet tych najprostszych, nie było łatwym zadaniem. Wówczas, problem częściowo rozwiązywała regeneracja starych elementów. Dzięki niej radzono sobie z nikłą dostępnością czegokolwiek w Polmozbytach. Obecnie sytuacja przedstawia się zgoła odmiennie, ale oszczędności pozostają na równie wysokim poziomie. Czemu zatem warto dać drugie życie?

  • Szlakiem ładowarek. Jedziemy przez Polskę elektrykiem i... 'Nam to odpowiada!'

    Szlakiem ładowarek. Jedziemy przez Polskę elektrykiem i... "Nam to odpowiada!"

    Polaków niełatwo przekonać do aut elektrycznych. Mimo szerokiej palety modelowej BEV w rozmaitych segmentach, wyniki sprzedaży wciąż pozostawiają sporo do życzenia. Niemniej, co jakiś czas ruszamy w Polskę, by przekonać się na własnej skórze, jak wygląda sytuacja. Tym razem z Wielkopolski do Ziemi Łódzkiej.

  • Siedem aut z Niemiec, które doprowadzą twój portfel do ruiny. A zwykle to pewniaki
  • Używane auto dla rodziny za 40 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne segmenty

    Używane auto dla rodziny za 40 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne segmenty

    Na rynku wtórnym mamy niezwykle bogaty wybór rodzinnych samochodów. Dysponując budżetem w wysokości 40 tysięcy złotych, możemy przebierać między klasycznymi kombi klasy średniej, SUV-ami i bogactwem vanów. Finalna decyzja zależy tylko od naszych preferencji i potrzeb, a także zasobności portfela. Pamiętajmy także o kosztach późniejszej eksploatacji i obsługi serwisowej.

  • Rezerwa. Taka jazda to zły nawyk, a nie powód do żartów. Nawet remont silnika
  • Opinie Moto.pl: Cupra Leon Sportstourer. Niepozorny i zazwyczaj pozdrowi Cię tylnymi światłami

    Opinie Moto.pl: Cupra Leon Sportstourer. Niepozorny i zazwyczaj pozdrowi Cię tylnymi światłami

    Cupra nabiera wiatru w żagle. Leon, Formentor i Ateca. Trzy modele, a za chwilę do oferty dołączą kolejne. Szukając rozsądnego, a zarazem szybkiego i skutecznego auta dla rodziny, niejednokrotnie zastanawiamy się nad kombi. Właśnie takie trafiło w nasze ręce. Ma potężny bagażnik, napęd na obie osie i ponad 300 koni mechanicznych. Do tego jest rzadkim widokiem na polskich drogach.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.5 204 KM. Dobrze znany, ale pierwszy z takim nadwoziem

    Opinie Moto.pl: VW ID.5 204 KM. Dobrze znany, ale pierwszy z takim nadwoziem

    Elektromobilność w Polsce rozwija się powoli. Zarejestrowanych mamy niewiele ponad 24 tysięcy aut BEV, ale producenci dwoją się i troją, by przyciągnąć klientów do salonów. Wybór jest naprawdę spory. Poszerza się też oferta SUV-ów nawiązujących kształtem do coupe. Pierwszy taki model pojawił się niedawno w ofercie Volkswagena. Postanowiliśmy sprawdzić wariant o mocy 204 KM z napędem na tylną oś.