Piotr Mokwiński

Z budżetem w wysokości 30 tysięcy złotych możemy wybierać chociażby wśród niezwykle popularnych SUV-ów. Decydując się na wariant z silnikiem o pojemności dwóch litrów, zyskujemy ogromne pole wyboru, a także możemy liczyć na wciąż akceptowalne kwoty obowiązkowych ubezpieczeń. Wśród używanych znajdziemy propozycje niemieckie, koreańskie, francuskie i japońskie. Przyglądamy się zarówno motorom benzynowym, jak i wysokoprężnym.

W oczach polskich kierowców auta niemieckiej produkcji uchodzą za wzór wszelkich ideałów. W rzeczywistości, nie wszystkie konstrukcje są tak doskonałe jak mniemamy. Niemniej, jeśli szukamy dopracowanego silnika benzynowego z łatwością znajdziemy udaną i godną uwagi jednostkę. Oczywiście, większość z nich pochodzi sprzed ponad dekady.

Za 20 tysięcy złotych możemy kupić nudne miejskie auto z klimatyzacją bądź dający znacznie więcej radości na co dzień maxiskuter. Jest to propozycja wyłącznie dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A. Poza przyzwoitymi osiągami, zyskujemy także kompaktowe rozmiary, dzięki którym miejskie korki przestaną dla nas istnieć. Takie sprzęty sprawdzą się też w dłuższej trasie. Przeglądamy rynkową ofertę.

Trwająca w najlepsze pandemia przewróciła życie wielu z nas do góry nogami, zmuszając do całkowitej zmiany przyzwyczajeń i codziennych rytuałów. Jeszcze do niedawna, dla wielu osób to właśnie samochód był podstawowym środkiem lokomocji, bez którego nie da się sprawnie funkcjonować, realizując codzienne obowiązki. W wielu przypadkach start pracy zdalnej oznaczał nawet kilkumiesięczne postoje tysięcy pojazdów. Aby ponowna eksploatacja nie odbiła się na nim negatywnie, warto sprawdzić kilka kluczowych elementów.

Rynek jednośladów w Polsce rozwija się systematycznie. Z każdym rokiem w ofercie pojawiają się nowi producenci, kolejne modele czy udoskonalone warianty już znanych. W kwestii jakości wykonania, precyzji prowadzenia czy trwałości, prym wiodą japońskie koncerny. Są one także znacząco droższe od pozostałych graczy azjatyckich. Pośród motocykli klasy 125 ccm, znajdziemy zarówno klasycznie narysowane nakedy, enduro, choppery czy maszyny o sportowej prezencji. Co ważne, możemy je użytkować dysponując jedynie prawem jazdy kategorii B.

Dynamiczny rozwój niszowych segmentów skutecznie zepchnął na motoryzacyjny margines wiele klasycznych, znanych od dekad klas pojazdów. Jedną z ofiar jest klasa średnia, która z roku na rok traci udziały w rynku, a kolejni producenci wycofują się z niej. Wśród używanych, obok dopracowanych i wciąż bardzo cenionych propozycji z Europy, znajdziemy także pomijanego Hyundaia i40 i Mazdę 6. Sprawdźmy, czy azjatyckie propozycje są godne zainteresowania.

Powyższe modele są dla obu koncernów kluczowe w Europie. Stanowią motory napędowe sprzedaży w wielu krajach i jednocześnie wyznaczają kierunek, w którym podążają konsumenci na Starym Kontynencie. Postanowiliśmy wziąć pod lupę samochody w popularnych wersjach wyposażeniowych z mocnymi jednostkami wysokoprężnymi

Od kilku lat sytuacja na rynku zmieniła się diametralnie - nastała moda na pojazdy z minionej epoki. Ceny maluchów, polonezów, syren czy warszaw wystrzeliły do poziomu zachodnich klasyków, stając się coraz lepszą lokatą kapitału.

Z budżetem w wysokości 50 tysięcy złotych możemy z powodzeniem znaleźć na rynku wtórnym SUV-a, zwłaszcza francuskiej marki. W kilku przypadkach dostajemy doskonale znane modele japońskiej marki, jedynie sygnowane logo Citroena czy Peugeota. Przy odrobinie szczęścia trafimy na egzemplarz pochodzący z polskiej sieci sprzedaży, co niemal gwarantuje pewną i prawdziwą historię serwisową. Duży plus za dobrą relację ceny do jakości.

Blokada na koło to często stosowana przez służby broń do walki z kierowcami, którzy nieprawidłowo parkują. Dużo bardziej dotkliwa niż mandat. Kiedy służby mogą założyć blokadę na koło?

Szukając wszechstronnego auta ze sportowym zacięciem, warto skierować się w stronę topowych kompaktów. Za 30 tysięcy złotych wybór modeli mamy pokaźny, a każdy z nich oferuje zdecydowaną nadwyżkę mocy i momentu obrotowego. W niektórych nie brakuje także wizualnych, sportowych akcentów czy wyraźnych zmian w układzie jezdnym, dzięki którym otrzymujemy także lepszą trakcję. Trzeba też pamiętać, że ich eksploatacja nie powinna przesadnie nadwyrężyć domowego budżetu. Liczymy się natomiast z zużyciem paliwa na poziomie 10-15 litrów.

Niekwestionowanym specjalistą w dziedzinie miejskich aut od dekad pozostaje Fiat. Włosi oferują szeroki wybór typowo miejskich konstrukcji. Jednym z przebojów marki jest Panda, szczególnie druga i trzecia generacja. Na rynku wtórnym znajdziemy mnóstwo zadbanych egzemplarzy, także pochodzących z polskiej sieci sprzedaży. Czy zatem warto skusić się na ten model?

Na rynku wtórnym wciąż ogromną siłę mają stereotypy. Kształtują one w duże mierze także ceny aut używanych. Cierpią na tym chociażby auta francuskie, uważane za bardzo awaryjne i trudne w użytkowaniu. W rzeczywistości, w wielu przypadkach nie znajduje to potwierdzenia. Budżet w wysokości 20 tysięcy złotych pozwoli nam na kupno prawdziwych okazji w kilku segmentach

Z każdym rokiem kultura motocyklowa w Polsce się rozwija. Dwukołową pasją zaraża się coraz szersze grono adeptów. Wielu z nich decyduje się na dalekie podróże na dwóch kołach, a tutaj wybór maszyn mamy ogromy. Każdy motocyklista znajdzie odpowiednią dla siebie propozycję. Budżet w wysokości 30 tysięcy złotych daje spore możliwości wyboru, także pośród kultowych modeli. Wybraliśmy dla Was osiem godnych uwagi maszyn.

Kona stanowi istotny filar w gamie modelowej Hyundaia. Crossover klasy B jest również wyznacznikiem kursu obranego przez koreański koncern. Mamy bowiem do czynienia z klasycznymi odmianami spalinowymi, w pełni elektryczną, a także hybrydową. Niedawno jednak zadrżała ziemia, bowiem w cenniku pojawiła się specyfikacja N. Sprawdziliśmy, jakich wrażeń dostarcza na publicznych drogach.

Niszowe segmenty już na dobre zdominowały rynek, spychając na margines auta tworzone wedle klasycznych wzorców. Pośród używanych modeli, coraz śmielej poczynają sobie miejskie crossovery. Niewielkie rozmiary ułatwiają typowo miejską eksploatację, natomiast wyższa pozycja za kierownicą i większy prześwit gwarantują lepszą widoczność. Dysponując kwotą rzędu 50 tysięcy zł, możemy przebierać niczym w ulęgałkach. Przedstawiamy osiem wartych grzechu propozycji.

Wielu producentów coraz chętniej wprowadza do swoich cenników nietuzinkowe modele korzystające z rozwiązań znanych ze znacznie popularniejszych konstrukcji. Wśród nich sporym zainteresowaniem w świecie używanych maszyn cieszy się pierwsza generacja Audi A5 i BMW serii 4. Każdy z tych samochodów oferuje ogromny wybór jednostek napędowych. Niestety, tylko garstka zasługuje na większą uwagę kupującego

Siła stereotypów wciąż okazuje się decydująca w wielu przypadkach. Widać to także na przykładzie cen używanych samochodów. Produkty chociażby włoskich producentów mocno cierpią z tego powodu, gdyż oceniane są jako usterkowe i problematyczne w codziennej eksploatacji. W rzeczywistości, inżynierowie Fiata są autorami wielu dopracowanych jednostek napędowych, które trwałością niejednokrotnie przewyższają konkurencję.

Wbrew powszechnie znanym stereotypom, w ofercie francuskich marek znajdziemy szereg dopracowanych silników benzynowych i wysokoprężnych. Wiele z nich z łatwością deklasuje niemieckich czy japońskich rywali pod względem trwałości i wytrzymałości. Sprawdźmy, które jednostki są szczególnie polecane w ofercie Peugeota, Citroena i Renault.

Niewielki budżet w wysokości 15 tysięcy złotych pozwala na kupno zadbanego i pewnego egzemplarza ze znaną historią serwisową. Jeśli użytkujemy auto głównie w mieście, warto postawić na sprawdzony motor benzynowy pozbawiony skomplikowanego osprzętu. Przy odrobinie szczęścia, znajdziemy samochód pochodzący z polskiej sieci sprzedaży. Przedstawiamy osiem, wartych rozważenia propozycji.