Piotr Mokwiński

20 tysięcy złotych wystarczy na zakup tylnonapędowego auta, które da nam mnóstwo radości z eksploatacji. Największy wybór oferuje nam oczywiście BMW i Mercedes. Przy odrobinie kreatywności znajdziemy jeszcze interesujące propozycje od Mazdy, Nissana czy Porsche. W każdym przypadku musimy być oczywiście przygotowani na koszty bieżących napraw i ogólne zużycie mechaniczne.

Bardzo niskie temperatury mogą przysporzyć wielu niepokojących objawów w funkcjonowaniu auta. Jednak spokojnie - nie wszystkim trzeba się przejmować. Większość z nich powinna ustąpić, gdy pogoda się poprawi.

Jedną z najczęstszych awarii układu hamulcowego, która zdarza się zimą, jest przymarznięcie tzw. hamulca ręcznego. W naszym poradniku przedstawiamy, jak sobie poradzić w przypadku typowych zimowych problemów z hamulcami.

Zmienna i nieobliczalna zimowa pogoda co roku zaskakuje. I drogowców, i kierowców. Wystarczą krótkie opady śniegu, żeby sparaliżować ulice. Ale nie tylko śnieg jest groźny. Czasem największego niebezpieczeństwa w ogóle nie widać.

Padł ci akumulator i nie możesz odpalić samochodu? Podpowiadamy, jak prawidłowo odpalić auto przy pomocy kabli rozruchowych. Nie jest to trudna operacja, ale trzeba pamiętać o kilku rzeczach. A co robić, kiedy silnik ruszy? Na pewno go nie gaś od razu.

Szukasz samochodu na stronach z ogłoszeniami? Ze zdjęć wystawionych samochodów można bardzo wiele wyczytać. Oszczędzisz sobie późniejszej wycieczki na drugi koniec Polski i rozczarowania.

Uderzenie mrozów zawsze oznacza problemy z odpaleniem auta rano. Jak odłączyć akumulator w samochodzie? Jak go później podłączyć? Najpierw odpiąć minus czy plus? W jakiej kolejności wpinać klemy akumulatora? Odpowiadamy na najważniejsze pytania.

Średnia cena nowego samochodu to około 125 tysięcy złotych. Nieznaczną cegiełkę do 400-tysięcznego tortu dokładają klienci indywidualni (niespełna 30 procent). Wobec ogromnego zainteresowania SUV-ami, postanowiliśmy sprawdzić, co możemy kupić za 150 tysięcy zł, uwzględniając aktualne akcje wyprzedażowe.

Podczas zimy na kierowców czeka wiele pułapek. Pół biedy, kiedy podczas jazdy złapie nas śnieżyca - wtedy spodziewamy się zagrożenia i jedziemy wolniej. Gorzej, kiedy zima zaatakuje nas z zaskoczenia. Przykład? Gołoledź, której możemy w ogóle nie zauważyć. I wypaść z drogi.

Spora wilgotność, w dzień temperatura na plusie, w nocy lekko poniżej zera - to wyjątkowo niebezpieczna pogoda dla kierowców. Drogi stają się bardzo śliskie, choć asfalt wygląda na suchy. Jak rozpoznać, czy droga jest pokryta warstwą lodu?

Dzisiaj porównujemy dwa ciekawe crossovery z segmentu C. O ile Duster od wielu lat pozostaje ulubieńcem indywidualnych klientów, o tyle Suzuki wciąż o nich musi mocno zabiegać. W obu autach znajdziemy napęd na cztery koła i funkcjonalne przedziały pasażerskie. Sprawdzamy, jak się spisują podczas codziennej eksploatacji.

Średnia cena transakcyjna w zeszłym roku przekroczyła nieznacznie 124 tysiące złotych. Właśnie tyle przeznaczaliśmy na kupno nowego auta. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że samochody wyraźnie podrożały i kwota, za którą kilka lat mogliśmy wejść w posiadanie reprezentacyjnej limuzyny klasy średniej, dziś staje się znacznie wyższa. Wobec tego postanowiliśmy przewertować rynkową ofertę i poszukać ciekawych okazji. 100 tysięcy to odpowiedni budżet na nieźle wyposażony kompakt z mocnym silnikiem

Na liście znajdziecie popularne i sprawdzone samochody, które cieszą się uznaniem na rynku wtórnym. Jednak dzisiaj nie będziemy niczego polecać. Wręcz przeciwnie. Wybraliśmy wyjątkowo nieudane wersje, których powinniśmy się wystrzegać.

Dzisiaj przyglądamy się dwóm ciekawym propozycjom z segmentu C. VW Golf to wzór praktycznego kompaktu, z kolei Hyundai i30 to równie lubiany przez kierowców samochód, choć dużo mniej popularny. Porównujemy ze sobą Golfa VII i drugą generację i30.

Mimo elektrycznego wsparcia nie stracił swych walorów off-roadowych. Wciąż potrafi brodzić w wodzie w głębokości pół metra, a prześwit przekraczający 21 cm sprawia, że pokonanie wysokich krawężników w mieście, kolein wypełnionych błotem czy zaśnieżonego parkingu nie stanowi problemu. Sprawdzamy, jak się spisuje hybrydowy Jeep w rozmaitych warunkach.

Silniki Diesla wciąż mają wiele zalet i nagonka w mediach tego nie zmieni. Trudno znaleźć lepszy silnik, jeśli często jeździcie w trasy. Dlatego dzisiaj przejrzeliśmy rynek wtórny i mamy dla was kilka propozycji z różnych marek. Oto najlepsze dwulitrowe diesle.

Ograniczenia wjazdu do miast oraz perspektywa ulg sprawiają, że włączanie samochodów elektrycznych do użytkowej floty ma coraz więcej sensu. Auta na prąd mogą też obniżyć koszty. Opel znalazł odpowiedź w postaci Vivaro-e. Jak się sprawdza w praktyce?

Samochód z dieslem to wciąż znakomity wybór, jeśli pokonujecie duże dystanse. Wśród używanych aut znajdziemy sporo ciekawych propozycji, ale producentom zdarzyło się kilka wpadek. Oto lista pięciu silników Diesla wysokiego ryzyka.

Obok uznanych i cenionych europejskich modeli ciekawą propozycją w klasie kompakt są azjatyckie samochody. Ugruntowaną pozycję i rzesze wiernych użytkowników ma Honda Civic VIII. Pochlebne opinie zbiera także Kii Cee'd I generacji. Czy zamiast Golfa lub Astry warto postawić na konstrukcje z Azji?

Zawieszenie samochodu może wygenerować spore koszty. Poziom wydatków zależy od segmentu, marki i modelu - a co za tym idzie skomplikowania konstrukcji. Ciężko jest oszacować żywotność poszczególnych elementów zawieszenia. Tutaj decyzującymi czynnikami są styl jazdy kierowcy i jakość dróg. Niemniej, w niektórych autach amortyzatory, elementy gumowe, drążki lub wahacze, potrafią się poddać już po 40-50 tysiącach kilometrów.