Piotr Mokwiński

Dziennikarz Moto.pl

Doświadczony i dobrze znany w branży dziennikarz motoryzacyjny. Wie prawie wszystko o samochodach używanych, dlatego to on w redakcji najczęściej przygotowuje ciekawe zestawienia z rynku wtórnego i przestrzega przed potencjalnymi pułapkami. W Moto.pl Piotr zajmuje się także poradnikami, testami oraz relacjami z pierwszych jazd najnowszymi modelami. Miłośnik motoryzacji z przełomu lat 80. i 90. oraz zapalony motocyklista.

  • Opinie Moto.pl: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Poślizgi kontrolowane

    Opinie Moto.pl: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Poślizgi kontrolowane

    Sześć lat temu Alfa rzuciła rękawice Mercedesowi AMG i BMW M. Zadrżało też w posadach Audi RS4, gdy w salonach pojawiła się Giulia z czterolistną koniczyną. Auto opracowano według starej, dobrej szkoły. Mamy zatem ponad 500 koni mechanicznych, napęd na tylną oś i głośny wydech opracowany przez firmę Akrapovic. Czy niedawny lifting pozwolił skrócić dystans do konkurencji?

  • Auta z lat 90. Na tych modelach już nie stracisz. To dobra lokata kapitału

    Auta z lat 90. Na tych modelach już nie stracisz. To dobra lokata kapitału

    Rynek motoryzacyjny w ostatnich miesiącach zmienia się w każdej kwestii. Ceny używanych, kilkuletnich egzemplarzy wzrosły niekiedy o kilkanaście procent, podobnie jak niedostępnych aut nowych. Dodatkowo, coraz więcej osób poważnie myśli o lokowaniu oszczędności w samochodach z minionych lat, których wartość z biegiem czasu będzie prawdopodobnie rosnąć. To nie tylko interes, lecz również zetknięcie się z analogową motoryzacją.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.5. Nowy w portfolio. Sprawdzamy elektryczne coupe

    Opinie Moto.pl: VW ID.5. Nowy w portfolio. Sprawdzamy elektryczne coupe

    Niemcy nie próżnują i sukcesywnie powiększają gamę elektryków. Zaczęli od kompaktowego ID.3. Kilkanaście miesięcy później pojawił się ID.4 reprezentujący kompaktowe SUV-y. Teraz nadszedł czas na stylowe coupe ze znaną z innych modeli technologią. Czy aby na pewno? Wsiedliśmy za kierownicę i sprawdziliśmy, co reprezentuje najnowsze dziecko Volkswagena.

  • Alfa Romeo Giulia vs. Infiniti Q50. Nieoczywisty wybór w klasie premium. Warto zaryzykować?
  • 200 benzynowych koni mechanicznych za 30 tysięcy zł. Wybór jest nieoczywisty

    200 benzynowych koni mechanicznych za 30 tysięcy zł. Wybór jest nieoczywisty

    Za 30 tysięcy złotych mamy już pokaźny wybór marek i modeli z rozmaitych segmentów. Dla wielu kierowców istotnym kryterium wyboru jest moc silnika. Przynajmniej 200 KM gwarantuje więcej niż wystarczającą dynamikę. Wszystko jednak zależy od segmentu i masy samochodu. Budżet pozwoli na auta kompaktowe, klasy średniej czy SUV-y.

  • Pozorna oszczędność. Niskie obroty mogą zniszczyć silnik, a nie obniżyć spalanie
  • Bestsellerowe SUV-y za 20-30 tysięcy złotych. W tych wersjach to pewniaki

    Bestsellerowe SUV-y za 20-30 tysięcy złotych. W tych wersjach to pewniaki

    SUV-y przebojem zdobyły światowe rynki, często zabierając klientów klasycznym modelom. Dysponując budżetem rzędu 20-30 tysięcy złotych, z łatwością znajdziemy wśród używanych szereg ciekawych propozycji, które w czasach swojej świetności cieszyły się wielką popularnością. Zdecydowana większość z nich seryjnie lub opcjonalnie dostępna była z napędem na wszystkie koła. To w połączeniu z większym prześwitem, pozwalało na swobodne pokonywanie wysokich krawężników

  • Sześć popularnych SUV-ów. W wersjach, które doprowadzą do bankructwa
  • Wygodny motocykl do wakacyjnej turystyki do 50 tysięcy złotych. Sprawdzamy rynek

    Wygodny motocykl do wakacyjnej turystyki do 50 tysięcy złotych. Sprawdzamy rynek

    Polacy coraz chętniej trzymają w garażach poważne motocykle, które wykorzystują nie tylko weekendowo, ale także do iście wakacyjnej turystyki, często z dala od autostrad i innych ruchliwych szlaków. Z budżetem 50 tysięcy złotych możemy wybierać między legendami na dwóch kołach, a także nowymi egzemplarzami.

  • Niedoceniane modele za 20 tysięcy złotych. Niektóre z nich są także dobrą inwestycją
  • Najlepsze i najgorsze diesle na rynku. Wybraliśmy po pięć z popularnych aut
  • Zaczynamy sezon. Szukamy ciekawego kabrioletu za 50 tysięcy zł. Kilka pewniaków

    Zaczynamy sezon. Szukamy ciekawego kabrioletu za 50 tysięcy zł. Kilka pewniaków

    Wiosna w pełni. To idealny czas na początek sezonu dla kabrioletu. Przez te kilka słonecznych miesięcy w naszej części Europy, także możemy delektować się jazdą bez dachu nie tylko w weekendy. Z budżetem w wysokości 50 tysięcy złotych wybór mamy całkiem spory. Obok rasowych, sportowych propozycji od BMW, Nissana czy Chevroleta, znajdziemy także spokojniejsze modele.

  • Auta do miasta z oszczędnym silnikiem benzynowym. Budżet: 50 tysięcy złotych

    Auta do miasta z oszczędnym silnikiem benzynowym. Budżet: 50 tysięcy złotych

    Przeczesując bogatą ofertę rynku wtórnego, bez większego trudu znajdziemy względnie oszczędny samochód do miasta, napędzany silnikiem benzynowym. W ruchu miejskim to właśnie takie jednostki wykazują się większą sprawnością i odpornością na warunki użytkowania. Kwota 50 tysięcy złotych pozwoli na kupno auta segmentu B lub C.

  • Mandat za mycie auta na własnej posesji. Nawet 500 zł, jeśli ktoś cię zgłosi
  • Opinie Moto.pl: Subaru Forester 2.0 e-Boxer. Pod prąd, we własnym stylu

    Opinie Moto.pl: Subaru Forester 2.0 e-Boxer. Pod prąd, we własnym stylu

    Subaru zdaje się nie zważać na panujące trendy. Wciąż ma symetryczny napęd na obie osie, stylizację wyróżniającą się w tłumie i wnętrze, którego niektóre elementy przywodzą na myśl lata 90. Są też zmiany. To między innymi bateria od Toyoty i brak turbodoładowanego silnika w ofercie. Jak zatem prezentuje się rodzinny SUV klasy średniej?

  • Omijaj je szerokim łukiem. Osiem popularnych SUV-ów. Wersje-pułapki używanych hitów
  • Od Citroena, przez Daewoo, aż po Forda. Odwiedziliśmy fabrykę Pumy w Rumunii

    Od Citroena, przez Daewoo, aż po Forda. Odwiedziliśmy fabrykę Pumy w Rumunii

    Współczesne fabryki popularnych marek są do siebie zbliżone. Długie linie produkcyjne i setki stanowisk, na których pracownicy odpowiedzialni są za inne podzespoły auta. W naszej wizycie nie byłoby nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że pozwolono nam stanąć na taśmie z kluczem w ręku. To dość istotne, bowiem z tego zakładu Pumy płyną w cały świat. Tylko w Europie sprzedaje się ich rocznie około 200 tysięcy.

  • Przegląd motocykli 125 za 10-15 tysięcy zł. Pojeździsz nimi z kategorią B w kieszeni

    Przegląd motocykli 125 za 10-15 tysięcy zł. Pojeździsz nimi z kategorią B w kieszeni

    Wprowadzona kilka lat temu zmiana przepisów umożliwiająca jazdę jednośladami z silnikiem o pojemności do 125 ccm z prawem jazdy kategorii B, spopularyzowała segment niewielkich sprzętów. Zakup nowego lub używanego motocykla z jednocylindrowym, niewielkim agregatem, to nie tylko doskonały sposób na początek przygody, naukę jazdy, ale także na omijanie miejskich korków w lecie. Rynek w tej kwestii oferuje nam ogromny wybór. Niezależnie od dostępnego budżetu znajdziemy coś dla siebie.

  • Używany luksus za 150 tysięcy złotych. Komfort, osiągi i prestiż

    Używany luksus za 150 tysięcy złotych. Komfort, osiągi i prestiż

    Rynek motoryzacyjny potrafi zaskoczyć w każdym segmencie. Obecnie budżet w wysokości 150 tysięcy złotych wystarczy na zakup przeciętnie wyposażonego auta klasy średniej. Z drugiej jednak strony, możemy skorzystać z bogactwa używanego inwentarza, gdzie podobna kwota pozwoli już na zaznanie prawdziwego luksusu z segmentu premium.

  • Opinie Moto.pl: Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo vs. Volvo XC60 B5. SUV-y premium w dwóch smakach

    Opinie Moto.pl: Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo vs. Volvo XC60 B5. SUV-y premium w dwóch smakach

    Trudno sobie wyobrazić ulice bez SUV-ów. Zdominowały większość segmentów, a te z metką premium mają się wyjątkowo dobrze. Stelvio wprowadziła Włochów w nowy etap, którego rozwinięciem będzie debiutujące w tym roku Tonale. XC60 drugiej generacji pojawiło się na rynku w tym samym roku (2017). Mimo zbliżonego stażu i występów w tej samej klasie rozgrywkowej, to auta przyprawione w odmienny sposób. Jaki? Postaramy się to wyjaśnić na przykładzie mocnych wariantów benzynowych