Piotr Mokwiński

Dziennikarz Moto.pl

Doświadczony i dobrze znany w branży dziennikarz motoryzacyjny. Wie prawie wszystko o samochodach używanych, dlatego to on w redakcji najczęściej przygotowuje ciekawe zestawienia z rynku wtórnego i przestrzega przed potencjalnymi pułapkami. W Moto.pl Piotr zajmuje się także poradnikami, testami oraz relacjami z pierwszych jazd najnowszymi modelami. Miłośnik motoryzacji z przełomu lat 80. i 90. oraz zapalony motocyklista.

  • Takie jest nowe Mitsubishi ASX. To auto wprowadza markę na nowe tory

    Takie jest nowe Mitsubishi ASX. To auto wprowadza markę na nowe tory

    W 2016 podpisano porozumienie, w ramach którego Mitsubishi weszło do aliansu z Renault i Nissanem. Minęło sześć lat, a na rynku wreszcie widzimy efekty współpracy. Na pierwszy ogień poszedł bestsellerowy model ASX. Pojazd ten znalazł dotychczas w Europie niespełna 380 tysięcy pojazdów. Teraz czas na nowe rozdanie.

  • Opinie Moto.pl: Jeździłem Skodą Enyaq Coupe. Jest poprawna w każdym calu

    Opinie Moto.pl: Jeździłem Skodą Enyaq Coupe. Jest poprawna w każdym calu

    Czesi z przytupem zadebiutowali w klasie aut elektrycznych. Enyaq jest liderem segmentu BEV między innymi na Słowacji, w Holandii, Danii, a także Finlandii. W Polsce ustępuje miejsca Mustangowi i Tesli 3, ale polski importer nie ma powodów do narzekań. Tym bardziej, że już za kilka tygodni do salonów trafi ciekawsza odmiana coupe. Jak jeździ? Sprawdziłem to na duńskich trasach.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Magnes na spojrzenia

    Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Magnes na spojrzenia

    Na tego Volkswagena przyszło nam długo czekać. To najciekawsze auto w gamie i jednocześnie wypełniające niszę, która niegdyś tętniła życiem. Nowy Bulli wyróżnia się z tłumu i przyciąga mnóstwo serdecznych spojrzeń. Gdzie się nie pojawi, tam wzbudza powszechne zainteresowanie. To propozycja dla osób, które chcą się wyróżnić i jednocześnie cenią funkcjonalność.

  • Ceny zwariowały. Ile trzeba zapłacić za 3-letni samochód z segmentu B? 8 sztuk

    Ceny zwariowały. Ile trzeba zapłacić za 3-letni samochód z segmentu B? 8 sztuk

    Ostatnie kilka lat zmieniło świat motoryzacji nie do poznania, zwłaszcza pod względem cen, dostępności nowych samochodów i czasu realizacji zamówień. Dziś nadal większość producentów boryka się z problemami produkcyjnymi. W efekcie, kilkunastomiesięczne opóźnienia czy nawet nagłe odwoływanie zleceń stały się codziennością. Dodatkowo, samochody istotnie podrożały. Na co możemy zatem liczyć poszukując 3-letniego pojazdu klasy B?

  • Ford Fiesta VII vs Hyundai i20 I. Rozsądnie wycenione, ale czy warte uwagi?

    Ford Fiesta VII vs Hyundai i20 I. Rozsądnie wycenione, ale czy warte uwagi?

    W ciągu ostatnich dwóch dekad segment B wyraźnie ewoluował. Z nudnych i ciasnych urządzeń do przemieszczania, przeważnie pozbawionych wszelkich dodatków, przeistoczył się w ciekawą propozycję nie tylko do miasta. Obok cieszącej się ogromną popularnością szóstej generacji Forda Fiesty, warty uwagi jest także nieco zapomniany Hyundai i20 pierwszej generacji. Każdy z wymienionych modeli z łatwością znajdziemy na rynku wtórnym, także z polską historią i nawet od pierwszego właściciela.

  • Nowy iPhone 14 czy samochód? Przy budżecie 10,5 tys. zł (!) znajdziesz pewniaki

    Nowy iPhone 14 czy samochód? Przy budżecie 10,5 tys. zł (!) znajdziesz pewniaki

    Każdy iPhone debiutujący na rynku jest w Polsce wyraźnie droższy od poprzednika. Obecnie mamy do czynienia z numerem 14 wycenianym na 5,2-10,5 tysiąca zł. Cena zależy od wersji i wbudowanej pamięci. Sporo, nieprawdaż? Tym bardziej, że ta kwota pozwoli na znalezienie niezłego auta na rynku wtórnym. Postanowiliśmy przyjrzeć się sprawie.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Zapowiadany od dawna. Wreszcie zobaczyliśmy go z bliska

    Opinie Moto.pl: VW ID.Buzz. Zapowiadany od dawna. Wreszcie zobaczyliśmy go z bliska

    Gdy jeździliśmy nim po ulicach Kopenhagi, przechodnie z aprobatą kiwali głowami, a kierowcy w innych autach unosili kciuki. Na parkingach wiele osób podchodziło i z zainteresowaniem robiło wokół niego rundki. Nic dziwnego, bowiem ID.Buzz wzbudza powszechny entuzjazm. To za sprawą gry na emocjach i ukłonem w stronę ruchu Flower Power i pierwszych dwóch generacji Transportera.

  • Jakie części warto regenerować i ile można zaoszczędzić? Czasem to tysiące zł

    Jakie części warto regenerować i ile można zaoszczędzić? Czasem to tysiące zł

    Kierowcy starszej daty doskonale znają pojęcie regeneracji. W czasach wszechobecnych niedoborów, znalezienie i kupno potrzebnych części zamiennych, nawet tych najprostszych, nie było łatwym zadaniem. Wówczas, problem częściowo rozwiązywała regeneracja starych elementów. Dzięki niej radzono sobie z nikłą dostępnością czegokolwiek w Polmozbytach. Obecnie sytuacja przedstawia się zgoła odmiennie, ale oszczędności pozostają na równie wysokim poziomie. Czemu zatem warto dać drugie życie?

  • Szlakiem ładowarek. Jedziemy przez Polskę elektrykiem i... 'Nam to odpowiada!'

    Szlakiem ładowarek. Jedziemy przez Polskę elektrykiem i... "Nam to odpowiada!"

    Polaków niełatwo przekonać do aut elektrycznych. Mimo szerokiej palety modelowej BEV w rozmaitych segmentach, wyniki sprzedaży wciąż pozostawiają sporo do życzenia. Niemniej, co jakiś czas ruszamy w Polskę, by przekonać się na własnej skórze, jak wygląda sytuacja. Tym razem z Wielkopolski do Ziemi Łódzkiej.

  • Siedem aut z Niemiec, które doprowadzą twój portfel do ruiny. A zwykle to pewniaki
  • Używane auto dla rodziny za 40 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne segmenty

    Używane auto dla rodziny za 40 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne segmenty

    Na rynku wtórnym mamy niezwykle bogaty wybór rodzinnych samochodów. Dysponując budżetem w wysokości 40 tysięcy złotych, możemy przebierać między klasycznymi kombi klasy średniej, SUV-ami i bogactwem vanów. Finalna decyzja zależy tylko od naszych preferencji i potrzeb, a także zasobności portfela. Pamiętajmy także o kosztach późniejszej eksploatacji i obsługi serwisowej.

  • Rezerwa. Taka jazda to zły nawyk, a nie powód do żartów. Nawet remont silnika
  • Opinie Moto.pl: Cupra Leon Sportstourer. Niepozorny i zazwyczaj pozdrowi Cię tylnymi światłami

    Opinie Moto.pl: Cupra Leon Sportstourer. Niepozorny i zazwyczaj pozdrowi Cię tylnymi światłami

    Cupra nabiera wiatru w żagle. Leon, Formentor i Ateca. Trzy modele, a za chwilę do oferty dołączą kolejne. Szukając rozsądnego, a zarazem szybkiego i skutecznego auta dla rodziny, niejednokrotnie zastanawiamy się nad kombi. Właśnie takie trafiło w nasze ręce. Ma potężny bagażnik, napęd na obie osie i ponad 300 koni mechanicznych. Do tego jest rzadkim widokiem na polskich drogach.

  • Opinie Moto.pl: VW ID.5 204 KM. Dobrze znany, ale pierwszy z takim nadwoziem

    Opinie Moto.pl: VW ID.5 204 KM. Dobrze znany, ale pierwszy z takim nadwoziem

    Elektromobilność w Polsce rozwija się powoli. Zarejestrowanych mamy niewiele ponad 24 tysięcy aut BEV, ale producenci dwoją się i troją, by przyciągnąć klientów do salonów. Wybór jest naprawdę spory. Poszerza się też oferta SUV-ów nawiązujących kształtem do coupe. Pierwszy taki model pojawił się niedawno w ofercie Volkswagena. Postanowiliśmy sprawdzić wariant o mocy 204 KM z napędem na tylną oś.

  • Peugeot 301 vs. Seat Toledo IV. Przykurzone, ale wciąż warte uwagi i rozsądnie wycenione

    Peugeot 301 vs. Seat Toledo IV. Przykurzone, ale wciąż warte uwagi i rozsądnie wycenione

    Ponad dekadę temu pojawienie się na europejskim rynku budżetowej Dacii Logan istotnie zmieniło rynek. Wielu producentów widząc ogromny potencjał w tym segmencie, postanowiło wprowadzić konkurencyjne modele. Wśród nich znajdziemy Peugeota 301 i Seata Toledo IV. Obydwa serwują budżetową motoryzację wedle własnych zasad. Czy ta wciąż warta jest zachodu?

  • Używane motocykle 150-250 ccm za 10 tys. zł. Całkiem szybkie i ekonomiczne
  • Opinie Moto.pl: Skoda Kodiaq 2.0 TDI vs. Renault Koleos 2.0 dCi. Diesel jeszcze nie umarł

    Opinie Moto.pl: Skoda Kodiaq 2.0 TDI vs. Renault Koleos 2.0 dCi. Diesel jeszcze nie umarł

    SUV-y klasy średniej sprawiły, że z rynku zaczęły znikać auta pokroju Volkswagena Passata czy Forda Mondeo. Policzone są też dni Opla Insigni. W katalogu Hondy nie znajdziemy Accorda, a Fiat na dobre pożegnał się z planami wskrzeszenia Cromy. Nie musimy się jednak obawiać, bo zarówno Skoda jak i Renault, z powodzeniem wcielą się w rolę rodzinnych pojazdów. Z doładowanym dieslem umilą też długie podróże. Czego się możemy po nich spodziewać?

  • Używane hybrydy za 50-60 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne wariant

    Używane hybrydy za 50-60 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne wariant

    Za 50-60 tysięcy złotych możemy znaleźć zarówno nudne auta miejskie jak i luksusowe SUV-y czy samochody klasy wyższej. Oczywiście w każdym z przypadków ewentualna wymiana zespołu akumulatorów pochłonie przynajmniej kilkanaście tysięcy złotych. Jest to jednak problem wszystkich modeli.

  • To nie lista strachu. Używane diesle-pewniaki w dobrej cenie. Francja, Niemcy i Korea
  • Myślisz, że oszczędzasz paliwo, a tak naprawdę rujnujesz silnik. Częsty błąd