Silnik o pojemności 1,2 l mieści się teraz poniżej dolnej granicy mającej w niektórych krajach wpływ na wysokość podatków. Jego emisja CO2 wynosi obecnie jedynie 119 g/km, czyli o 5 mniej, niż dotychczas. Podobnie silnik 1,4 l emituje teraz 129 g/km, o 13 mniej, niż dotąd, czyli oszczędność w zużyciu paliwa wynosi około 10%. Zmiany nie ominęły diesla 1,4 l, który w obydwu wersjach mocy (74 i 89 KM) otrzymał nową skrzynię biegów o sześciu przełożeniach. Pozwoliło to na zmniejszenie średniego spalania o ponad 7%.
ZOBACZ TAKŻE: