Rozwój skrzyń automatycznych pod kątem ilości biegów przez wiele lat pozostawał powolny. Przez długi czas dominowały trzybiegowe konstrukcje. Cztery biegi na dobre zagościły na rynku dopiero w latach 80., a pięciobiegowe automaty dekadę później. W 2003 roku Mercedes przedstawił siedmiobiegową skrzynie automatyczną zwaną 7G-Tronic, ale jego prymat nie trwał długo. Osiem biegów mają już konstrukcje stosowane przez Audi , BMW i Lexusa . Aby wciąż wieść prym Mercedes musiał posunąć się krok dalej.
Oczywiście nie chodzi tylko o samą liczbę biegów. Większe konstrukcje sporo ważą, ale mają też dużą zaletę. Pozwalają jeszcze lepiej dopasować się do charakterystyki silnika, przez co mimo wszystko spada zużycie paliwa, a co za tym idzie tak ważna dla producentów emisja CO2. Najprawdopodobniej debiut nastąpi w nowej S-klasie w 2012 roku.
ZOBACZ TAKŻE:
![Chcecie zobaczyć całą trasę "Tramwaju do Wilanowa"? Z lotu ptaka wygląda imponująco [WIDEO]](https://bi.im-g.pl/im/8e/78/1d/z30903950II,Trasa--Tramwaju-do-Wilanowa--z-lotu-ptaka.jpg)
