Czego brakowało Ci podczas kursu na prawo jazdy? Napisz i wygraj iPada!
Czym różni się od - dotąd najmocniejszej - Panamery Turbo? Inżynierowie wycisnęli z podwójnie turbodoładowanego V8 dodatkowe 50 KM i 100 Nm maksymalnego momentu obrotowego (teraz 550 KM i 800 Nm). W sprincie do setki auto jest o pół sekundy szybsze od "zwykłego" Turbo, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero przy wartości 306 km/h. Zmiany stylistyczne to między innymi: nowe, 20-calowe obręcze kół, tytanowy układ wydechowy oraz dwukolorowa tapicerka. Cena? W Polsce za auto trzeba zapłacić równowartość 204 812 euro, 40 tys. euro więcej niż za wersję Turbo.
Zapraszamy na film.
bs
ZOBACZ TAKŻE:
