W zaprezentowanym w Genewie nowym modelu FF zadebiutował także nowy silnik Ferrari. Ma dwanaście cylindrów, bezpośredni wtrysk paliwa, ale zamiast poddać się trendom ostatnich lat, mających na celu ograniczenie zużycia paliwa, nie ma małej pojemności rekompensowanej turbosprężarką. Potężna pojemność 6,3 l. i moc maksymalna uzyskiwana przy 8 tys. obrotów powinna ucieszyć wszystkich zwolenników wysokoobrotowych silników.
Dane techniczne:
Silnik: wolnossący o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa Układ cylindrów: V12 Kąt rozwarcia cylindrów: 65° Rozrząd: 4 zawory na cylinder Pojemność skokowa: 6262 cm3 Moc maksymalna: 660 KM (485 kW) przy 8000 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 683 Nm przy 6000 obr/min Skrzynia biegów: dwusprzęgłowa, 7-biegowa Napęd: na obie osie
Ferrari FF wprowadza nowe dla samochodów tej marki nadwozie z dużą tylną klapą ułatwiającą dostęp do wnętrza. Składane tylne siedzenia pozwalają nawet na przewiezienie roweru.
Nadwozie: dwudrzwiowe, czteromiejscowe Ilość miejsc: 4 Poj. bagażnika: 450-800 l
![Mazda CX-80 to teraz flagowy model. Ma 7 miejsc i jest do kupienia w Polsce [CENA]](https://bi.im-g.pl/im/66/77/1d/z30899558II,Mazda-CII-80.jpg)
