Coupe, kabriolet i sedan - zobacz galerię zdjęć BMW M3 .
Nowy układ wydechowy M Performance oskubie kieszeń właściciela BMW M3 z blisko 4,4 tys. dolarów (plus koszty instalacji), ale czego nie płaci się za ten gardłowy bulgot?
Do budowy wydechu posłużył niemieckim inżynierom lekki i wytrzymały na wysokie temperatury stop chromu i niklu, zwany Inconel, stosowany m.in. do wyrobu aparatury chemicznej. Jego właściwości pozwoliły na zmniejszenie grubości rur z 1,5 do zaledwie 0,8 mm, a co za tym idzie - zmniejszenie masy układu aż o 40 proc. (ok. 9 kg).
Ozdobne końcówki z logo M GmbH i zniewalające brzmienie gratis! Zresztą, posłuchajcie sami, jak brzmi BMW M3 z nowym wydechem M Performance:
