Volkswagen Touran został zaprezentowany w 2002 roku, aby z początkiem kolejnego podbijać serca głów rodzin planujących zakup nowego auta. W 2006 roku przyszła pora na lifting upodabniający Tourana do modeli Eos, czy Passat. Teraz naturalną koleją rzeczy byłby zupełnie nowy model, jednak VW doszedł do wniosku, że wystarczy gruntowny lifting (więcej tutaj ).
Teraz doczekaliśmy się debiutu rynkowego i przy okazji poznaliśmy szczegółowy cennik (poniżej). Podstawową wersją wyposażenia jest Trendline , który oferuje m.in. takie elementy jak: klimatyzacja, regulacja wysokości fotela kierowcy, podłokietnik, poduszki przednie, boczne i kurtyny powietrzne, ESP, asystent podjazdu, czy komputer pokładowy.
Wersja Comfortline oferuje ponadto m.in.: komfortowe siedzenia, siedzenie pasażera z regulacją wysokości, kierownicę oraz dźwignie zmiany biegów i hamulca ręcznego wykończone skórą, tempomat, czujnik deszczu, czy relingi.
Najbogatszą wersją jest Highline . W stosunku do Trendline'a oferuje dodatkowo m.in. elementy typu: automatyczna klimatyzacja, sportowe siedzenia, kierownica oraz dźwignie zmiany biegów i hamulca ręcznego wykończone skórą, chromowane relingi dachowe, tempomat, czujnik deszczu, reflektory przeciwmgielne z funkcją statycznego doświetlania zakrętów, czy czujniki parkowania z przodu i z tyłu.
Już w poniedziałek przedstawimy pierwsze wrażenia z jazd nowym Touranem. Zapraszamy
ZOBACZ TAKŻE:
