Pojazd zaprezentowany w Tokio pod koniec w 2009 roku został wyprodukowany w dwóch egzemplarzach. Rama zbudowana jest z włókna węglowego, a skrzynia biegów sterowana jest prądem i ma osiem przełożeń. Elektryczny silnik o mocy 240 watów napędza przednie koło pomagając kolarzowi, który tradycyjnie wprawia w ruch mięśniami tylne koło. W rowerze o masie 17 kg wykorzystano litowo-jonowe baterie, które ładują się podczas hamowania. Jeśli chcemy naładować akumulatory prądem z gniazdka musimy na to przeznaczyć 2 godziny. Niestety Lexus nie zamierza rozpocząć seryjnej produkcji hybrydowych rowerów.
Elektryczne auta na topie - ZOBACZ TUTAJ
