Trzeba pamiętać, że decyzja jeszcze nie zapadła. Porsche rozważa jednak wprowadzenie mniejszego silnika między innymi po to, żeby sprostać unijnym wymogom dotyczącym emisji spalin. Te ulegną zaostrzeniu w 2012 roku.
Obecnie standardowo montowany jest 2,7-litrowy silnik o mocy 245KM. Nowa generacja miałaby otrzymać turbodoładowaną jednostkę 2-litrową. Motor ten dysponowałby mocą rzędu 200KM. Dodatkowo szefostwo zarzeka się, że pracuje nad zdecydowanym odchudzeniem nowego Boxstera. Nie wiadomo, jakimi sposobami chce to osiągnąć. Czy oznaczać to ma odarcie Boxstera ze wszelkich zbędnych "luksusów" czy raczej zwrot w stronę dużo lżejszych, ale droższych materiałów kompozytowych? Na odpowiedź będziemy musieli poczekać.
Póki co, trzeba przyznać, że pomysł ma tyle samo zwolenników co przeciwników. Można jednak zakładać, że jeśli rzeczywiście Porsche zdecyduje się na tak "drastyczny" krok, to zaoferuje w zamian coś naprawdę przemyślanego.
bs, Źródło: autocar, leftlane
