Francuzi są motoryzacyjnymi potentatami w Europie. To oni stworzyli takie marki, jak Citroen, Peugeot, DS czy Renault. Niestety nawet taka pozycja nie uchroniła ich przed utratą pierwszego miejsca w pewnym rankingu. Wiedzieliście bowiem o tym, że najczęściej produkowanym autem we Francji, wcale nie jest model francuskiego producenta?
Najczęściej produkowanym autem we Francji jest... Toyota Yaris Cross
No dobrze, a więc jakie auto zgarnęło tę nagrodę? Pojazdem tym jest... Toyota Yaris Cross. W 2024 r. zakład Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) w Valenciennes opuściło w sumie 206 679 egzemplarzy małego crossovera. To pozwoliło na ustanowienie rekordu dla tego kraju. A na tym nie koniec, bo jednocześnie montownia TMMF stała się największą fabryką motoryzacyjną we Francji.
W sumie w 2024 r. z jej taśmy zjechało bowiem 279 613 sztuk Yarisów Cross i Yarisów. To daje jakieś 1200 aut dziennie przez pięć dni w tygodniu na trzy zmiany. I co ciekawe, prawie wszystkie pojazdy dysponowały napędem hybrydowym. Ich odsetek sięgnął 98,5 proc. Te liczby sprawiają, że w niespełna 24 lata fabryka wyprodukowała już ponad pięć milionów aut. Od początku nowego millenium produkuje bowiem Yarisy, a od 2021 r. także Yarisy Cross.
Francuska fabryka musi sprostać ogromnym zamówieniom z całej Europy
206 679 egzemplarzy Yarisa Cross zmontowanych we Francji świadczy o jeszcze jednym. O skali sukcesu tego modelu w Europie. W końcu miejski crossover jest najczęściej wybieranym modelem Toyoty w Europie. W 2024 r. sprzedało się 204 797 sztuk. Numerem dwa jest Yaris, który również jest produkowany w Valenciennes.
W tym punkcie warto wspomnieć o jeszcze jednej rzeczy. Osiągnięcie francuskiej fabryki Toyoty oczywiście nie jest osiągnięciem samotnym. Bo aby montownie mogły opuszczać kolejne pojazdy, konieczne jest stworzenia łańcucha dostawców. A jednym z kluczowych dla Valenciennes jest Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach. Polskie zakłady tworzą na potrzeby francuskich m.in. przekładnie hybrydowe oraz silniki elektryczne MG1 stanowiące integralną część elektrycznej przekładni hybrydowej.
