Hamowanie na łuku nie jest proste. Zachodzi potrzeba odpowiedniego ocenienia nawierzchni, oraz doboru prędkości tak, by wszystko przebiegło bez problemu. Jeśli chodzi o łuk, to hamowanie awaryjne nie jest proste. Wszystko przez ograniczoną widoczność i śliską nawierzchnię, która pojawia się zimą. Nie ma też wiele czasu na odpowiednią reakcję. Na co zwrócić uwagę?
Jak hamować na zakręcie zimą? Zachowaj szczególną ostrożność
Hamowanie awaryjne jest koniecznością, do której lepiej nie dopuszczać. O niebo lepszym rozwiązaniem jest zwolnienie prędkości jeszcze zanim dojedziemy do zakrętu i upewnienie się, że przy takiej będziemy mogli zatrzymać się jeszcze w zakresie drogi, którą widzimy.
Jak dobrać odpowiedni tor jazdy? Manewr powinien zostać wykonany po łagodnej krzywiźnie, poczynając od zewnętrznej krawędzi naszego pasa drogi. Będąc w połowie łuku, zbliż się do wewnętrznej części pasa. Na koniec płynnie wróć do środka i gotowe.
Jak hamować przy dużej prędkości? Stosuj się do kilku prostych zasad
Jeśli chcesz prawidłowo hamować przed zakrętem, wystarczy, że będziesz stosować się do kilku prostych zasad. Na co zwrócić uwagę zwłaszcza zimą, kiedy ulice są śliskie z powodu oblodzenia albo zalegającego śniegu?
- Zwolnij jeszcze przed zakrętem. Użyj do tego silnika, co pozwoli na kontrolowanie prędkości bez ryzyka poślizgu.
- Jeśli musisz naciskać hamulec, rób to delikatnie. Unikaj gwałtownego hamowania. Ostrożność jest bardzo ważna, nawet jeśli samochód jest wyposażony w system ABS.
- Dbaj o opony. Upewnij się, że mają odpowiednią przyczepność, zanim ruszysz w drogę. To bardzo ważne dla zachowania bezpieczeństwa na zakręcie. W zimowych warunkach stosuj odpowiednie opony, to znaczy zimowe lub całoroczne. Jeśli masz samochód na letnich, zostaw go na parkingu.
Jeśli masz ochotę, zagłosuj w naszej sondzie, która znajduje się poniżej.
