Chiny już od lat 80. XX wieku stawały się produkcyjnym zapleczem całego świata. Skutek jest taki, że dziś w tym kraju pieniędzy nie brakuje. A skoro Chińczycy są jednocześnie megalomanami, nie ma się co dziwić, że jak już budują, to robią to z rozmachem. Oto kolejny dowód.
Most Beipanjiang to najwyższy most na świecie. Jezdnia pół km nad wodą
Niedawno donosiliśmy o budowie Shenzen-Zhongshan Link. Przeprawa ma 24 km długości, jej budowa kosztowała 6,7 mld dolarów, a do tego budowla pobiła w sumie 10 światowych rekordów. Kilka lat temu do listy imponujących obiektów inżynieryjnych dopisał się kolejny. Mowa o Beipanjiang. Moście, który był opisywany jako "niemożliwe osiągnięcie inżynieryjne Chin".
Już kilka wstępnych liczb dotyczących tej przeprawy imponuje. Most ma bowiem 1341,4 m całkowitej długości. Odległość między asfaltem, którym poruszają się auta, a korytem rzeki Beipan to w skrajnym punkcie nawet 565,4 m. Tym samym most Beipanjiang stał się nie tylko najwyższym mostem na świecie, ale także pierwszą przeprawą na globie, w przypadku której punkt zawieszenia trasy przekroczył pół kilometra. Budowla ma oczywiście konstrukcję wanatową. To oznacza, że jest mostem podwieszanym. Wymaga zastosowania przęseł. Te natomiast mają wysokość przekraczającą 900 metrów.
3 godziny krócej za 600 mln zł. Most Beipanjiang był kluczowy
Most Beipanjiang jest niezwykle kluczowy. Leży bowiem na trasie G56. Ta ma prawie 3 tys. km długości i rozciąga się między prowincjami Junnan i Kuejczou. Budowa przeprawy zasadniczo skraca czas podróży samochodem. Sprawia, że przejazd między miastami Liupanshui i Xuanwei trwa aż o 3 godziny mniej. Budowa mostu Beipanjiang trwała w sumie 3 lata i zakończyła się w 2016 r. Choć prace koncepcyjne nad przeprawą wystartowały już w 2011 r. Koszt budowy? Ten w przeliczeniu sięgnął jakiś 143 mln ówczesnych dolarów.
W 2016 r. 143 mln dolarów oznaczały kwotę na poziomie 603 mln zł. To mniej więcej tyle, ile kosztowała budowa Stadionu Śląskiego w Polsce. Kwota jest zatem astronomiczna.
Najwyższy most niedługo straci tytuł. W budowie kolejna przeprawa w Chinach
Most w południowo-zachodnich China na granicy prowincji Yunnan i Guizhou został oddany do użytkowania 29 grudnia 2016 r. Z miejsca też został okrzyknięty najwyższym mostem świata. Przeprawa może jednak niedługo stracić tytuł. A wszystko za sprawą mostu, który właśnie jest budowany w prowincji Guizhou również w Chinach. Obiekt prawdopodobnie zostanie oddany do użytkowania w 2025 r. Projektowana wysokość to 625 m. To o 60 m więcej od Beipanjiang.
