Wybraliśmy nowych europarlamentarzystów. Mniej więcej wiemy, jakie poglądy idą za każdą z 53. osób, które będą reprezentować w Brukseli interesy Polski. Jakimi jednak samochodami jeżdżą? To pytanie poboczne, ale odpowiedź na nie czasami jest naprawdę ciekawa.
Europarlamentarzyści raczej stawiają na samochody z mainstreamu
Na liście nowych euro-polityków nie brakuje osób, które stawiają na motoryzacyjną sztampę. Dla przykładu Bartosz Arłukowicz z KO jeżdzi Audi A6 i Lexusem UX-em. To auta aż nadto poprawne. Przesadnie ciekawym moto-tropem nie poszedł także:
- Borys Budka z KO, który posiada Toyotę C-HR,
- Krzysztof Brejza z KO, który jeździ dwoma Volvo V70,
- Małgorzata Gosiewska z PiS, która posiada Volkswagena Passata,
- Marlena Maląg z PiS, która posiada Toyotę Corollę,
- Arkadiusz Mularczyk z PiS, który posiada Toyotę Yaris i Volkswagena Tiguana,
- Adam Jakubas z Trzeciej Drogi, który posiada Skodę Karoq i Nissana Juke,
- Rober Biedroń z Trzeciej Drogi, który posiada Volkswagena Tiguana.
Ciekawostek jest jednak więcej. Bo o ile przyszli europejscy posłowie z KO, stawiają przede wszystkim na młodsze modele segmentu pojazdów popularnych, o tyle np. osoby z listy PiS lubią już zajrzeć do segmentu premium. To w ich przypadku szczególnie często przewijają się takie nazwy, jak Volvo, BMW, Audi czy Mercedes.
Szydło ma Korando. Kohut kocha SLK, a Sienkiewicz Giuliettę
Europarlamentarzyści są motoryzacyjnie zachowawczy? Nie wszyscy. Czasami bowiem stawiają też na... drogowe "potworki". Na tej liście na pierwsze miejsce wybija się była premier – Beata Szydło. W jej oświadczeniu majątkowym można znaleźć SsangYonga Korando z 2011 r. Mimo iż auto zostało zaprojektowane przez Italdesign Giugiaro, nigdy nie spotkało się z ciepłym odbiorem w Europie. Marta Wcisło z KO posiada z kolei Volkswagena Caddy z 2010 r., Jacek Protas Nissana Murano z 2018 r., podczas gdy Patryk Jaki deklaruje posiadanie Citroena C4 Picasso z 2015 r.
Na kolejnym biegunie znajdują się z kolei motoryzacyjni esteci lub nabywcy dość nieoczekiwanych modeli aut. Takich osób również nie brakuje wśród nowych, polskich europarlamentarzystów. Na liście warto zwrócić uwagę m.in. na:
- Chryslera Pacifica z 2018 r., który znajduje się w posiadaniu Andrzeja Halickiego. Posiada on również Opla Grandlanda z 2017 r. i Volvo XC90 z 2020 r.
- Mercedesy SLK 230 z 2002 r. i SLK 250 z 2012 r. To auta Łukasza Kohuta. Obydwa są dwumiejscowymi kabrioletami z twardym dachem i wyjątkowo rzadkimi modelami w Polsce.
- Alfę Romeo Giuliettę. Jej właścicielem jest Bartłomiej Sienkiewicz. Kontrowersyjny polityk, ale jak widać o wyrafinowanym guście motoryzacyjnym.
- Fiata 500. Takie auto posiada Jacek Protas. To nim równoważy pod względem urody Nissana Murano.
- Fiata Pandę z 2015 r. Jeździ nią Michał Dworczyk. A nie wspominał o tym aucie w swoich słynnych mailach...
Mocna reprezentacja... Saabów! Jest także Jaguar XJR z V-ósemką
Wśród polskich europarlamentarzystów sporą reprezentację ma także Saab. Klasyczny model 90 z 1985 r. stoi w garażu Jacka Ozdoby. Obok niego zaparkowany jest także Saab 93 z 1999 r. Saabem 900 z 1997 r. jeździ z kolei Joanna Scheuring-Wielgus. A na tym nie koniec, bo prawdziwym entuzjastą samochodów jest dopiero Tadeusz Złotowski z listy PiS. W jego garażu stoi bowiem m.in. Jaguar XJR z 2000 r. To klasyczny model szóstej serii napędzany doładowanym, 363-konnym, 4-litrowym V8. Poza tym Pan Tadeusz posiada także BMW 325 z 1993 r., BMW 730 z 2018 r., Peugeota 3008 z 2018 r. i Renault Clio z 2014 r. Mieszanka jest zatem brytyjsko-niemiecko-francuska.
