W tegorocznej edycji niezależnego konkursu Car of the Year Polska oceniano 26 samochodów, z których 5 przeszło do finału. Do tego etapu nominowane zostały samochody: Hyundai Kona, Jeep Avenger, Renault Espace, SsangYong Torres, Toyota Prius. 1 grudnia wyłoniony został zwycięzca. Wyboru dokonało 20 jurorów, zajmujących się m.in. testowaniem samochodów, reprezentujących różne polskie redakcje. Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl.
240 punktów rozłożonych na samochody
Po ostatnich testach pojazdów przeprowadzonych na Torze Modlin, odbyło się głosowanie. Zasady są proste. Każdy z dwudziestu jurorów dysponował pulą 12 punktów. Maksymalna nota jaka mogła zostać przyznana jednemu pojazdowi to 6 punktów, a na pierwszym miejscu wskazany mógł zostać tylko jeden samochód. Pula 12 punktów musiała zostać rozłożona na minimum trzy auta. W finałowej rozgrywce samochody musiały więc otrzymać punkty od 0 do 6, a suma not przyznanych wszystkim pojazdom musiała wynosić równo 12. W przypadku ewentualnego remisu decydująca byłaby liczba przyznanych pierwszych miejsc.
Hyundai Kona z tytułem Car of the Year Polska 2024
Triumf odniósł Hyundai Kona nowej generacji. Model uzyskał przeważającą liczbę punktów. Crossover zdobył 71 pkt (został wskazany jako najlepszy przez 10 jurorów). Drugie miejsce na podium zajął Jeep Avenger uzyskując 52 pkt, a trzecie przypadło Renault Espace z wynikiem 50 pkt. Czwarte miejsce zajęła Toyota Prius otrzymując 36 pkt, a piąte SsangYong Torres z 31 punktami.
Hyundai Kona drugiej generacji to uniwersalny crossover z szeroką paletą układów napędowych. Zwolennicy silników benzynowych mogą wybrać jednostkę 1.0 T-GDI o mocy 120 KM lub 1.6 T-GDI o mocy 198 KM. Ta mocniejsza odmiana jest dostępna także z napędem na cztery koła. W ofercie znajduje się także hybryda o mocy systemowej 141 KM, a także wersja w pełni elektryczna dysponująca mocą 218 KM i zasięgiem 514 kilometrów w cyklu WLTP.
Samochody kwalifikowane do konkursu
Lista kandydatów do tytułu Car of the Year Polska powstaje automatycznie wraz z debiutem nowych samochodów osobowych na polskim rynku. Na początku czerwca jury publikuje wstępną listę kandydatów, a w październiku ostateczną. W listopadzie pierwsze głosowanie wyłania finałową piątkę, spośród której w grudniu wybierany jest zwycięzca.
