Ignorowanie czerwonego światła to zawsze ryzykowny pomysł, nieważne czy mówimy o skrzyżowaniach, czy też przejazdach kolejowych. Niestety, wielu kierowców wychodzi z założenia, że im na pewno żadne niebezpieczeństwo nie grozi, co w niektórych wypadkach kończy się katastrofalnie. Na szczęście, w przypadku ukaranego przez garwolińskich policjantów 77-latka tak nieodpowiedzialny czyn nie miał tragicznego finału. Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie Gazeta.pl
77-latek złamał przepisy. Skończył z wysokim mandatem
Kilka dni temu policjanci ruchu drogowego garwolińskiej komendy zajęli się sprawą uszkodzonych rogatek na przejeździe kolejowym w Rudzie Talubskiej. Jak przekazuje oficer prasowy Komendanta Powiatowego Policji w Garwolinie, podkom. Małgorzata Pychner - "Funkcjonariusze ustalili, że kierujący lexusem zignorował nadawany sygnał czerwony i wjechał na przejazd w trakcie opuszczania zapór. Jedną rogatkę wyłamał, a następnie zatrzymał się przy drugiej, która opadła mu na maskę. Kierowca odjechał z miejsca zdarzenia". Wszystko zarejestrowała kamera monitoringu.
Policjanci szybko namierzyli sprawcę tej niebezpiecznej sytuacji. Okazał się nim 77-latek. W związku z popełnionym wykroczeniem stróże prawa nałożyli na niego 2 tys. zł mandatu i 15 punktów karnych. "Przypominamy, że pulsujące czerwone światła na przejazdach kolejowych to nie ostrzeżenie. To zakaz wjazdu na przejazd. Ignorowanie znaków i sygnałów świetlnych jest wciąż główną przyczyną wypadków na przejazdach w Polsce" - dodaje podkomisarz Pychner.
Krótka powtórka z przepisów
Kierujący pojazdem jest obowiązany:
- zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd zachować szczególną ostrożność;
- przed wjechaniem na tory upewnić się, czy nie zbliża się pojazd szynowy oraz przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza jeżeli wskutek mgły lub z innych powodów przejrzystość powietrza jest zmniejszona;
- prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd;
- w razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usunąć go z przejazdu, a jeżeli nie jest to możliwe, ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie.
Kierującemu pojazdem zabrania się:
- objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
- wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
- wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;
- omijania pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu.
