Ceny na stacjach paliw w Polsce w tym tygodniu drgnęły. Przy dystrybutorach kierowcy zauważyli pierwsze wzrosty. Chwilowo są one delikatne i raczej nieśmiałe. Co jednak będzie po weekendzie? No właśnie, to ważne pytanie. Zwłaszcza że już w ten weekend odbędą się wybory. Po nich Orlen nie będzie miał powodu do oferowania dumpingowych stawek na stacjach.
Paliwa w Polsce zdrożały od 8 do 16 groszy na litrze. To prawie nic?
Zacznijmy jednak od faktów. W tym tygodniu według danych serwisu e-petrol.pl kierowcy płacili średnio 6,07 zł za litr benzyny PB 95, 6,14 zł za litr oleju napędowego i 3,03 zł za litr gazu. Za bezołowiową trzeba zatem zapłacić 8 groszy więcej na litrze, a za ON 15 groszy więcej na litrze. Symboliczna zmiana - można powiedzieć. Analizując jednak te wyniki, warto jednak zwrócić uwagę na pewien fakt. Prognozy wzrostowe wyliczone przez ten sam portal e-petrol.pl były zdecydowanie bardziej optymistyczne. Ceny wzrosły zdecydowanie bardziej, niż przewidywali to eksperci.
W zeszłym tygodniu e-petrol.pl przewidywał, że cena PB 95 zatrzyma się na 6,06 zł, a ON na 6,09 zł. A to pewnie oznacza mniej więcej tyle, że wchodzimy właśnie w fazę zwyżkową. Jej apogeum nastąpi pewnie w kolejnym tygodniu. Zwłaszcza że tendencja jest widoczna także w cenach hurtowych. Te rosną od zeszłego tygodnia praktycznie każdego dnia.
Sygnały rynkowe nie są dobre. Do jakich wartości mogą dobić ceny paliw w Polsce?
Ile zatem będzie trzeba zapłacić za tankowanie pojazdu? Ostatecznych wskazań nie da się podać. Powody takiej sytuacji najlepiej obrazuje obecna sytuacja, w której ceny są po prostu sztucznie sterowane. Gdyby jednak po wyborach na stacjach paliwowych w Polsce ponownie miał zacząć obowiązywać wolny rynek, za punkt odniesienia trzeba byłoby przyjąć kwoty aktualne w krajach sąsiadujących. Pójście w kierunku Litwy musiałoby oznaczać jakieś 7 zł za litr benzyny i oleju napędowego. Model czeski oznacza nieco ponad 7,40 zł, słowacki 7,6 do 7,7 zł, a niemiecki 8,3 do 8,4 zł.
Do tego dochodzi niestabilna sytuacja w Izraelu. Eksperci twierdzili po pierwszym ataku, że nie powinniśmy się martwić, ale tylko w przypadku, gdy konflikt nie będzie eskalował, a niestety najwyraźniej zmierzamy właśnie w kierunku tego scenariusza. Jakie odzwierciedlenie w kursach ropy znajdzie sytuacja na Bliskim Wschodzie? To dziś kluczowe pytanie dla polskich kierowców. Ci powinni mieć nadzieję, że nie tak duże, jak w roku 1973, gdy konflikt w tej części świata spowodował światowy kryzys paliwowy.
