Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym korzysta już z kilkudziesięciu zestawów do odcinkowego pomiaru prędkości (przez pierwsze półrocze 2023 r. zarejestrowały ponad 377 tys. wykroczeń przekroczenia prędkości). Najnowsze na drodze ekspresowej S7 (obwodnica miasta Białobrzegi) oraz autostradzie A4 (odcinek Kostomłoty – Kąty Wrocławskie) już wyróżniły się w tegorocznych statystykach.
Na jednym z najnowszych odcinków objętych kontrolą (S7) odnotowano niemal 10 tys. naruszeń (pierwsze cztery tygodnie począwszy od 6 czerwca 2023 r.). Jeszcze więcej wykroczeń zarejestrowano na autostradzie A4. W ciągu pierwszego miesiąca działania systemu wystawiono ponad 100 tys. mandatów. Na tym zapewne nie koniec, gdyż kolejne zestawy są już w trakcie przygotowania.
- Montaż urządzeń już nastąpił lub nastąpi do końca roku. Termin uruchomienia systemów w trybie rejestracji naruszeń jest uzależniony od prac podmiotów niezależnych od ITD, tj. zakładów energetycznych, które muszą doprowadzić do urządzeń przyłącza energetyczne. Mamy nadzieję, że prace realizowane przez zakłady energetyczne zostaną wykonane sprawnie — powiedziała w rozmowie z Moto.pl Monika Niżniak, zastępca dyrektora Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.
Gdzie pojawią się nowe odcinkowe pomiary prędkości w Polsce? Lista lokalizacji jest długa.
- Dolnośląskie. DG 105392D. Wrocław, al. Jana III Sobieskiego
- Dolnośląskie. DW 403. Bierzów – Przylesie
- Kujawsko-pomorskie. DK 16. Rogoźno Zamek — Kłódka
- Kujawsko-pomorskie. DW 251. Rycerzewo od 70 km do 63 km
- Kujawsko-pomorskie. A1. Węzeł Nowy Ciechocinek — MOP Kałęczynek
- Kujawsko-pomorskie/ Łódzkie. A1. Siemiany – MOP Strzelce
- Lubelskie. DW 844. Hrubieszów
- Lubelskie. DW 801. Gołąb
- Lubuskie. DW 132. Białcz
- Łódzkie. S14. Dobroń-Pabianice Płn.
- Łódzkie. P 1120E. Łódź, ul. Chocianowicka — Łaskowice
- Łódzkie. DW 485. Bychlew – Jadwinin
- Łódzkie. DK 74. Biała Pierwsza 42 - Biała Rządowa 49
- Łódzkie. DK 70. Mokra Prawa 2 - Mokra Prawa 189A
- Mazowieckie. DW 719. Kanie-Otrębusy
- Mazowieckie. DW 631. Nieporęt-Zielonka
- Mazowieckie. DK 50. Mszczonów obwodnica
- Opolskie. DW 416. Kietlice – Klisino
- Podkarpackie. P 1391. Rzeszów — Nosówka ul. Dębicka
- Podkarpackie. DK 19. Dukla, Trakt Węgierski
- Podkarpackie. DK 9. Nowa Dęba Ks. Henryka Łagockiego 113 - Korczaka 16
- Podkarpackie. DW 835. Gniewczyna Łańcucka — Gniewczyna Tryniecka
- Podkarpackie. DK 19. Lutcza
- Podkarpackie. DK 94. Podgrodzie
- Podlaskie. DW 678. Baciuty — Łupianka Stara
- Pomorskie. A1. Pelplin-Swarożyn
- Pomorskie. DK 20. Borcz-Babi Dół
- Pomorskie. DW 211. Borowo, Gdańska 2 - Turystyczna 1
- Śląskie. DW 929. Jankowice / Świerklany
- Śląskie. DW 902. Katowice, Braci Reńców
- Śląskie. DW 935. Suszec/Kobielice
- Śląskie. DK 88. Zabrze, al. Jana Nowaka Jeziorańskiego
- Śląskie. DK 88. Gliwice, al. Jana Nowaka Jeziorańskiego
- Śląskie. DK 44. Mikołów, ul. Gliwicka
- Wielkopolskie. S11. Tarnowo Podgórne — Poznań Ławica
- Wielkopolskie. A2. Konin, MOP Leonia / Kuny do PPO Żdżary
- Zachodniopomorskie. DW 151. Łubianka – Brynka
Gdzie najwcześniej pojawią się nowe odcinkowe zestawy pomiaru prędkości przejazdu? Według lokalnych mediów prace instalacyjne trwają już w kilku miejscach Polski. Jeszcze w lipcu 2023 r. ekipy instalatorów pracowały na odcinku drogi wojewódzkiej 132 (Białcz), gdzie obowiązuje limit 50 km/h. Na początku sierpnia pojawiły się betonowe podstawy do masztów w Nowej Dębie (DK 9) oraz słupy w Dukli (DK 19). Pod koniec sierpnia rozpoczęto zaś montaż urządzeń w Podgrodziu (DK 94). Otwartą kwestią pozostaje, jak swoją pracę zrealizują ekipy lokalnych zakładów energetycznych, by zapewnić zasilanie. A bez prądu nawet najnowocześniejszy zestaw OPP jest bezużyteczny.
